onko kellään tietoa käykö faceliftin sileät umpiot rihlaumpioiden paikalle? eli onko keulaa muutettu esim konepellin osalta niin paljon eitteivät käy kunnolla? entiset umpiot on niin kiveniskemillä jo puolen miljoonan ;D kilometrin kohdalla ettei tahdo nähdä kunnolla niin ajattelin jos laittais sileet umpiot ja xenonit..
Auto siis mk1 avensis vm98.
Auto siis mk1 avensis vm98.
Vastaukset 4
Vanhimmat
jo niin paljon ajettu?? Dieseli tietysti? En nyt osaa vastata kysymykseesi, mutta veikkaisin että ne käyvät. Kerro vähän korjaus-/muuta historiaa matkan varrelta
Oma Autoni täyttää pian 11v.
Kiinostaa minua kanssa, noi umpiot. -ei ne itselläkään ihan uutta vastaavat ole....
Varmasti löytyy "tuunaajia", jotka osaavat vastata.....
PS. Oman auton historia, tosin ei vielä puolta miljuunaa....
TÄYDELLINEN HUOLTO- JA KORJAUSHISTORIA (minun aikanani) poislukien epäsäännölliset pesu-, siivous- lukkojenrasvaus- jne toimenpiteet, sekä osittain polttimovaihdot.
Säännöllisiä öljyn ja suodattimen vaihtoja ei ole erikseen mainittu. Ne on tehty valmistajan ohjeen mukaan 10tkm välein 380tkm asti, jolloin siirryin 15tkm vaihtoväliin.
148tkm Auto "jää mukaani" Raision Auto-Centeristä. Huoltokirja mukaan huollot OK, edellinen omistaja sanoo, että kannentiiviste vaihdettu, muuten huoltokirjan mukaan OK.
160tkm Kuskin penkinlämmitin lakannut toimimasta. Korjausarvio hunajaa, korjaamatta edelleen. Asennettu lohkolämmitin ja vaihdettu jäähdytysnesteet ja vaihdelaatikon öljyt.
180tkm "Uutuuden viehätys" on takana, ajo-ominaisuudet alkavat vaimaamaan. Vaihdettu iskarit (Monroe Sensatrac) ja rengaspainekokeilut aloitettu. Polttoaineensuodatin myös vaihdettu
200tkm Tojolla (Autoluojus) teetetty jako/käyttöhihnojen vaihto, jarru/kytkin nesteen vaihto, takavakaajan runkopuslat. Venttilivälysten tarkastus, ilmansuodattimen vaihto
210tkm Valokuviossa ongelmaa katsastuksessa. Myös polttimon vaihto kyrpii. Vaihdatan Tojolla koko 4 lampun sarjan.
220tkm Takajarrut vinkuu, ostin uudet jarrukengät, mutta vika olikin vuotavissa sylintereissä. Ostin korjaussarjan ja asensin myös uudet kengät kun ne tuli ostettua.
230tkm Käynnistäminen vaikeaa. Syyksi osoittautui virtalukon pohja, joka Toyotan mukaan on kulunut liian painavan avainnipun käytöstä. Mitä olen sitä mieltä, että ko. pohjan muovimateriaali on liian heikkoa.
240tkm Laatikkoöljyn vaihto
265tkm Akku otti lopputilit
290tkm Ensimmäinen 210tkm vaihdossa vaihdettu polttimo kärähtää
300tkm Rutiinihuolto(Autoluojus): Jakohihna, kiristinpyörä, sekä käyttöhihnat vaihdettiin. Optiona vielä jäähdytinneste.
310tkm Vaihdettu loputkin H7:t, NYT VALOTEHON vähenemisen takia, eli "LongLife" on kyllä nimensä veroinen!
320tkm Omatoimisesti vaihdettu ohjaustehostimen nesteet imemällä säliö parin otteeseen tyhjäksi. Vaihdettu myös polttoaineensuodatin toistamiseen (140tkm/vajaa 4v, ei paha..... vai mitä dieselistit?)
327tkm Omatoiminen katsastushuolto, jossa todettu "mädäntynyt" rekisterikilvenvalon polttimonkanta ja palanut parkkipolttimo. Kustannus 25e
355tkm Vasen takajarru jumittaa käsijarrulla. Vaihdettu vasen käsijarruvaijeri, alkuperäisosa Kustannus 60e.
360tkm Kuskin oven tiiviste vuotaa. Diagnoosi: huonosti rasvattu ja ja siitä johtuen kulunut oven sarana. Pikakorjaus prikka saranan alle, joka korottaa ovea
368tkm Vuosikatsastus, lähivalon suuntaus pielessä, vasen sivuvilkku palanut. Valojen suuntaus Autolujuksella, Korjaus kustannus: "Hyvää Joulua"
370tkm Laatikkoöljyn vaihto; Kustannus 50e
386tkm takavakaajan runkopuslat vaihdettu uudelleen -TURHAAN, vika onkin pitkittäistuen puslissa. Ei vaihdeta tässä vaiheessa; Kustannus 80e
388tkm Omatoiminen ruostesuojaus Tectyl-aineilla Kustannus 90e
390tkm "vika onkin pitkittäistuen puslissa"-väärä diagnoosi tämäkin, onneksi en vaihtanut. Oikea vika vasen poikittaistuki, kustannus nelipyöräsuuntauksineen noin 200e
400tkm Rutiinihuolto(Autoluojus): Jakohihna, sekä käyttöhihnat vaihdettiin. Optiona vielä vesipumppu jäähdytinneste. Kustannus 520e
401tkm Oikea takajarru jumittaa pakkasella käsijarrulla. Vaihdettu toinenkin käsijarruvaijeri, alkuperäisosa Kustannus 65e. Vuosikatsastettu, kustannus 70e
402tkm Etujarrupalat sitten "vihdoinkin" finaalissa, Toyota-Optifit osat 35e, Vaihdettu myös jarruneste . jarrurasvaa, eli tarvikkeisiin 15e
407tkm Vaihdettu kytkinneste, ohjaustehostimen oljyt ja laatikkoöljyt (Redline MTL:ään). Ohjauksen ristinivel voideltu. kustannus 80e
410tkm Moottoriöljyksi vaihdettu "Mobil Delvac 1 5W-40" öljynvaihtovälin pidentämisen takia.
422tkm Ilmansuodatin vaihdettu Kustannus 30e
431tkm Pitkät valot ei toimi joka päivä. Epäily viiksikytkin, laitettu crc:tä. Kustannut toistaiseksi 0e
Eipä kyllä oo kovin paljoa tarvinnut tätä autoa räplätä.. tosin ei oo ollutkaan kun vasta puolitoista vuotta.
452tkm oli mittarissa kun ostin tän ja totesin sillon että kakkosvaihteen synkrot on täysin loppuun ajettu. ei mee ees välikaasulla rutinoitta päälle. -> tojotalta alkuperäis osat 1-4 vaihteiden synkrot makso noin 170€ ite vaihdoin ja säästin arviolta 600€?
Kuskin ovessa pientä ruostetta kahvan ympärillä. korjattu kerran paukku maalilla ja taas kukkii.. pitäs raaskia ostaa ruiskuun maalia ja maalata kunnolla.
pyörän laakerin vaihdoin kans jokuaika sitten, makso noin 40€.
takajarrukenkien kiinnipito jousi katkes jonka seurauksena kulu kenkä loppuun kun en jaksanu korjata aijemmin.
muita isompia ei kyllä tuu mieleen mitä olis pitäny laittaa, toki polttimoita sun muuta menee mut sehän on normaalia. akku tuli kas uusittua viime talvena kun klassisesti jäikin kovemmalla pakkasella käynnistymättä.
ps: kyllä sitä vaan ite tekemällä säästää.. ;)
Löytyisköhän keltään varmaa tietoa tähän kysymykseen?? vilkut täytyy kans vaihtaa samalla kun umpiot koska nehän taitaa olla kanssa erilaiset. mut entäs muuten??