Pystyisikö joku hieman auttamaan seuraavanlaisessa pulmassa. Mopo ei kierrä yli 6000 kierroksen, vaan alkaa röpöttämään.
Tarkistin tulpanjohdot ja ykkös sylinterin tulpanhattu ei pysynyt kiinni tulpassa vaan pääsi "hyppimään", jolloin ilmeisestikin kipinä katkeaa ja aiheuttaa röpötyksen.
Vaihdoin tuon tulpanhatun uuteen Ngk hattuun, mutta vika paheni eikä nostanut enää kierroksia yli 3000:n ja sammui väkisin, eikä enää käyntiin lähde. Mistä voi johtua, vai onko kenties surullisen kuuluisat venttiilit menneet.
Tarkistin tulpanjohdot ja ykkös sylinterin tulpanhattu ei pysynyt kiinni tulpassa vaan pääsi "hyppimään", jolloin ilmeisestikin kipinä katkeaa ja aiheuttaa röpötyksen.
Vaihdoin tuon tulpanhatun uuteen Ngk hattuun, mutta vika paheni eikä nostanut enää kierroksia yli 3000:n ja sammui väkisin, eikä enää käyntiin lähde. Mistä voi johtua, vai onko kenties surullisen kuuluisat venttiilit menneet.
Vastaukset 3
Vanhimmat
joo kannattaa tarkistaa bensapumppu.. mulla ainakin hajosi se.. uusi pumppu maksa ihan perkeleesti. mu osta auton tarvike pumppu, hinta 20-30e.. pelaa hyvin sen jälkeen...
Minkäs auton tarvikepumpun laitoit siihen?
Minulla teki -91 ZXR-750 ihan saman, ja silloin olivat venttiilit menneet v*tuiksi - ja siksi että ne oli säädetty eräässä huoltoliikkeessä päin helvettiä. varaudu kalliiseen remonttiin. Tuo korjaus kannattaa muuten kilpailuttaa, huomattavia eroja ainakin täällä Turun alueella hinnoissa.
Jos mahdollista, vaihda tuoreempaan pärrään - minä ostin uutena Versysin, eikä ole ollut mitään ongelmia.