Uutisista on voitu nähdä, että kansainväliset automarkkinat ovat alamaissa, kaikkien merkkien myynti on tippunut ja kaikki suuret valmistajat leikkaavat tuotantoaan. Tässä kurimuksessa vahvat selviävät. VW-konserni on kyllä erittäin hyvässä kunnossa. Uusi golffi tulee loistavaan aikaan, juuri on esitelty scirocco, Uusi polo on tulossa ja passatin facelift. Tiguani on uudehko malli.
Myös muilla konsernimerkeillä on uudehkot tuotteet ja hyvät markkinaosuudet.
Kun lama iskee, myynti keskittyy niille merkeille joilla on uudet tuotteet, sillä tuotekehitys on hitaanpaa ja uusia malleja ei tule joka puolelta. Esim Rellu, Opel, Bmw, Toyota ovat hidastaneet/lakkauttaneet useiden uusien mallien kehitystyötä. Tässä kurimuksessa tulevat Fordin (ford, Volvo) ja GM:n (opel, saab) merkit olemaan kurimuksessa, samoin korealaiset ja ranskikset. Suurista konserneista VW on voittajien joukossa, sillä sen kansanmerkit premiummerkit ja huippumerkit ovat luokissaan erittäin hyvissä asemissa ja tuotepaletti on kattava ja uudehko.
Myös muilla konsernimerkeillä on uudehkot tuotteet ja hyvät markkinaosuudet.
Kun lama iskee, myynti keskittyy niille merkeille joilla on uudet tuotteet, sillä tuotekehitys on hitaanpaa ja uusia malleja ei tule joka puolelta. Esim Rellu, Opel, Bmw, Toyota ovat hidastaneet/lakkauttaneet useiden uusien mallien kehitystyötä. Tässä kurimuksessa tulevat Fordin (ford, Volvo) ja GM:n (opel, saab) merkit olemaan kurimuksessa, samoin korealaiset ja ranskikset. Suurista konserneista VW on voittajien joukossa, sillä sen kansanmerkit premiummerkit ja huippumerkit ovat luokissaan erittäin hyvissä asemissa ja tuotepaletti on kattava ja uudehko.
Vastaukset 16
Vanhimmat
http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article130602.ece?s=u&wtm=tt-12092008
Toyota on kyllä niiden voittajien puolella mutta muuten puhut asiaa.
Lueppa uudestaan mitä kirjoitin. En listannut tojoa niihin häviäjiin. Tojota mainittiin niiden joukossa jotka ovat viivästyttäneet uutuuksien markkinoille tuontia/lakkauttaneet projekteja. Tähän joukkoon kuuluu myös mm.Mersu ja Bmw, vaikka bemarikin listataan lamakauden voittajiin. Todennäköisesti myös vw-konsernissa on laitettu jotain suunnitelmia jäihin, mutta niistä ei ole kerrottu.
Sen vielä tarkennan, etten puhunut suomen tilanteesta, vaan yleisesti maailmanmarkkinoista.
Jos lama-aikana puhutaan autosta, niin nuukan euron aikana tärkein ominaisuus autossa on mahdollisimman pitkäaikainen kestävyys plus muut alhaiset ylläpitokulut. Ja silloin ei muu kelpaa kuin japsimerkki, etenkin Toyota, Mazda tai Honda. Kestävät ja taas kestävät. Ei lama-aikana työttömällä tai muuten velkavangilla ole resursseja maksaa kalliita korjaamolaskuja kuten volsussa pitää.
Ja volkkariko ei sitten ole toimiva ja kestävä auto.? Miksi se sitten vuodesta toiseen keikkuu myynti tilaston kärkipäässä,? Jos se on paska kyllä ihmiset lakkais sitä ostamasta. Jos se on paska,miksi sitten esim.Poliisit ajavat konsernin autoilla satojatuhansia kilometrejä,kaasua säästelemättä.?
sllä ajas koti9lainenkaan vaan kun on pakkoraossa. Volkkari-usko on huuhailua.
taidat olla kateellinen tai katkera. Yritä kuitenkin pärjäillä.
yritä opetella kirjoittamaan.
Volkkari Polo vn 1999 muutaman vuoden. Toista niin huonoa autoa ja niin huonoa huoltoa en ole vielä tavannut. Vaihdoin Opeliin ja en ole katunut!
Luki tai kirjoitus,.?
Opeliin.? Maniaanojen kasaamasta espanja polosta turkkilaisten kasaamaan Ooppeliin... Ei kyl ihan kauheen hyvin mee sullakaan.
Mitäs jos joskus ostaisit ihan niinkuin auton.?
VAG-autojen ruostesuojaus (sinkitys) on ihan eri tasolla kuin japseissa. Myös Saab on hyvä. Mazdassa ei ole pikkuvikoja, mutta kori katoaa alta.....
Lama on taas tulossa, kohta tippuu perinteiseen tapaan bmw:n, mersun, volvon ja audin myynnit aika radikaalisti. Tälläkertaa tuo lama ei kyllä ole ainoa syy siihen miksi isojen autojen myynti tippuu, ihmiset alkavat kai pikkuhiljaa ymmärtää, että ympäristöä voisi huomioida vähän enemmän omissa autovalinnoissaan. Kiitosta vaan valtiovallalle siitä, että kansalaisia ohjataan verotuksella valikoimaan järkeviä kulkineita.
...jos uskot todella että valtiovaltaa kiinnostaa ekologisuus oikeasti. Esim. ruuhkamaksu ja myöhemmin koko maan kattava tienkäyttömaksu tulee jokaiselle, olipa alla miten vähäpäästöinen auto tahansa. valtio haluaa rahaa, samoin kunnat. Ja viherpiiperöt vihaa autonomistajia kuin ruttoa, kun itse hampaat irvessä polkevat vesisateessa tai sullotuvat hikipaskalle haisevaan bussinromuun.
Haittaako se sinua jotenkin että maksuja tulee lisää ? Ei minua ainakaan haittaa ollenkaan, nykysillä 1.4 TSI:llä kaikki maksut ovat hyvin kohtuullisia. En kyllä ymmärrä tuota että miksi ne viherpipertäjät vihaisivat autoja, veikkaan että suurimmalla osalla äänekkäimmistä pipertäjistä on auto.
Muutama tuttu muuten sattuu olemaan töissä tuolla pääkaupunkiseudulla, heidän mukaansa ainoa järkevä tapa mennä töihin on nimenomaan jukinen kulkuväline, koska auton parkkeeraus päiväksi maksaisi aina 20€, eivät sitten tosiaan ole mitään viherpipertäjiä, mutta järki sanelee tämän asian.
eiköhän jokaista pitäisi kiinnostaa oma selviytyminen,eikä jonkun autotehtaan.
;)
.