Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Cosworth

    Valaiskaapa hieman italialaisten harrastajaa, mitä eroa on Escort, Sierra ja Scorpio Coswortheissa nelivetotekniikan osalta? Onko laatikot, perät, yms kuinka pitkälti samanlaiset?
    6603
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    Esco ja Sierain pitkälti samat.
    Scorpiossa 2.9 kuutos kone 24v. Ehkä Cosworth kerho tietää asiasta.

    Äänestä

    Sierran kaikki 3-oviset Cosworth-versiot ovat takavetoja ja 4-ovissa on molempia. Escort Cosworthin nelivetotekniikka on sama kuin Sierrassakin kuitenkin kehittyneempänä ja vahvistetumpana. Scorpio Cosworth on ollut saatavilla vain takavetona. Näin siis tehtaalta lähtiessä, ainahan hyvää on omissa talleissa pystytty muuttamaan...

    Äänestä

    • Eikös yksi nelivetoinen malli sierrasta ollut vielä (xr4i, tms)? Mitenkäs sen voimansiirto eroaa 4-veto cossuista? Olen ajatusleikkinä pyöritellyt päässäni mk5 escortin muuttamista nelivetoiseksi, kommentteja onnistumismahdollisuudesta. Aihioksi siis hankkisin 1.8 zetecillä varustetun 3-ovisen escon. Prosenttien kanssa ei pitäisi tulla ongelmia, viripotentiaalia löytyy, jne. Mutta saiskohan sierran nelivetotekniikan istutettua alle, kardaaniahan joutuu lyhentämään(?) ja koriin tekemään uusia kiinnikkeitä. Huolella tehtynä vois kuitenkin olla mukava harrasteauto :)

      Äänestä

    • RiTo kirjoitti:

      Eikös yksi nelivetoinen malli sierrasta ollut vielä (xr4i, tms)? Mitenkäs sen voimansiirto eroaa 4-veto cossuista? Olen ajatusleikkinä pyöritellyt päässäni mk5 escortin muuttamista nelivetoiseksi, kommentteja onnistumismahdollisuudesta. Aihioksi siis hankkisin 1.8 zetecillä varustetun 3-ovisen escon. Prosenttien kanssa ei pitäisi tulla ongelmia, viripotentiaalia löytyy, jne. Mutta saiskohan sierran nelivetotekniikan istutettua alle, kardaaniahan joutuu lyhentämään(?) ja koriin tekemään uusia kiinnikkeitä. Huolella tehtynä vois kuitenkin olla mukava harrasteauto :)

      MK5:stä on olemassa tehdastekoinenkin nelivetoinen RS2000-versio.

      Äänestä

    • RiTo kirjoitti:

      Eikös yksi nelivetoinen malli sierrasta ollut vielä (xr4i, tms)? Mitenkäs sen voimansiirto eroaa 4-veto cossuista? Olen ajatusleikkinä pyöritellyt päässäni mk5 escortin muuttamista nelivetoiseksi, kommentteja onnistumismahdollisuudesta. Aihioksi siis hankkisin 1.8 zetecillä varustetun 3-ovisen escon. Prosenttien kanssa ei pitäisi tulla ongelmia, viripotentiaalia löytyy, jne. Mutta saiskohan sierran nelivetotekniikan istutettua alle, kardaaniahan joutuu lyhentämään(?) ja koriin tekemään uusia kiinnikkeitä. Huolella tehtynä vois kuitenkin olla mukava harrasteauto :)

      Kyllä se xr4i on V6 neliveto mutta 6 pyttyysen laatikko ei sovi 4 pyttyyseen, Kytkinkoppa on ainakin eri.. voi olla että saa vaihdettua.

      Mutta onkos nois tavallisiis mk5 etuveto escorteis kartaani tunneli?

      Kunhan vaan mietiskelen...

      Äänestä

    • RiTo kirjoitti:

      Eikös yksi nelivetoinen malli sierrasta ollut vielä (xr4i, tms)? Mitenkäs sen voimansiirto eroaa 4-veto cossuista? Olen ajatusleikkinä pyöritellyt päässäni mk5 escortin muuttamista nelivetoiseksi, kommentteja onnistumismahdollisuudesta. Aihioksi siis hankkisin 1.8 zetecillä varustetun 3-ovisen escon. Prosenttien kanssa ei pitäisi tulla ongelmia, viripotentiaalia löytyy, jne. Mutta saiskohan sierran nelivetotekniikan istutettua alle, kardaaniahan joutuu lyhentämään(?) ja koriin tekemään uusia kiinnikkeitä. Huolella tehtynä vois kuitenkin olla mukava harrasteauto :)

      Kyllä se xr4i on V6 neliveto mutta 6 pyttyysen laatikko ei sovi 4 pyttyyseen, Kytkinkoppa on ainakin eri.. voi olla että saa vaihdettua.

      Mutta onkos nois tavallisiis mk5 etuveto escorteis kartaani tunneli?

      Kunhan vaan mietiskelen..

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    RiTo kirjoitti:

    Valaiskaapa hieman italialaisten harrastajaa, mitä eroa on Escort, Sierra ja Scorpio Coswortheissa nelivetotekniikan osalta? Onko laatikot, perät, yms kuinka pitkälti samanlaiset?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu