Toyota Owners Clubissa kirjoittelevan Burnastonen tehtaan työntekijän mukaan viimeinen nykymallin Avensis valmistetaan huomenna (10.10.2008). Viikon kuluttua alkaa sitten uuden mallin valmistus.
Ajattelin koota tähän lyhyet esittelyt (tribute) niistä kahdesta miehestä jotka loivat nykyisen Aven.
Tekninen suunnittelu
Pääinsinööri: Suguya Fukusato.
Kansalaisuus: Japani.
Koulutus: Tekniikan Tohtori, Tokyo University of Science.
Merkittävä saavutus Aven lisäksi: Toimi vuonna 1997 esitellyn Toyota Corollan pääinsinöörinä. Tuota Corollaa on Suomessa kutsuttu leikkisästi myös mulkosilmä-Corollaksi: http://www.autogaleria.pl/tapety/img/toyota/toyota_corolla_1997_01_b.jpg
Muotoilu
Muotoilija: Sotiris Kovos.
Kansalaisuus: Kreikka.
Koulutus: Taiteen Maisteri (Master of Arts), London Royal College of Art.
Merkittävä saavutus Aven lisäksi: Muotoillut nykyisen Lexus SC-mallin.
PS. Uuden Avensiksen pääinsinööri on Toyotan lehdistötiedotteen mukaan Takashi Yamamoto. Nopean nettihaun perusteella hän on aikaisemmin ollut kehittämässä Toyotan "Active"-nelivetojärjestelmää, jota käytetään nykyisessä Toyota Rav4:ssä.
Ajattelin koota tähän lyhyet esittelyt (tribute) niistä kahdesta miehestä jotka loivat nykyisen Aven.
Tekninen suunnittelu
Pääinsinööri: Suguya Fukusato.
Kansalaisuus: Japani.
Koulutus: Tekniikan Tohtori, Tokyo University of Science.
Merkittävä saavutus Aven lisäksi: Toimi vuonna 1997 esitellyn Toyota Corollan pääinsinöörinä. Tuota Corollaa on Suomessa kutsuttu leikkisästi myös mulkosilmä-Corollaksi: http://www.autogaleria.pl/tapety/img/toyota/toyota_corolla_1997_01_b.jpg
Muotoilu
Muotoilija: Sotiris Kovos.
Kansalaisuus: Kreikka.
Koulutus: Taiteen Maisteri (Master of Arts), London Royal College of Art.
Merkittävä saavutus Aven lisäksi: Muotoillut nykyisen Lexus SC-mallin.
PS. Uuden Avensiksen pääinsinööri on Toyotan lehdistötiedotteen mukaan Takashi Yamamoto. Nopean nettihaun perusteella hän on aikaisemmin ollut kehittämässä Toyotan "Active"-nelivetojärjestelmää, jota käytetään nykyisessä Toyota Rav4:ssä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Molemmat epäonnistuneet pahasti. Ja päästetty pilaamaan se toinenkin valmistajan merkki.
heti aven suunnittelun jälkeen paikan panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen valmistajalta Venäjältä. Sen verran ihastuneita olivat miehen muotokieleen.
epäonnistuja koko mies. pysyisi siellä tokion yliopistossa nyhväämässä jonkun nollatutkimuksensa kanssa.
myös volkkarin jetan vuonna -76 muistaakseni, tai saattoi olla se jukimoto kanaperä se toinen. en oo iha varma.
no viimeinkin päästään eroon mokomasta rumiluksesta.