Viimeinen Avensis huomenna

Toyota Owners Clubissa kirjoittelevan Burnastonen tehtaan työntekijän mukaan viimeinen nykymallin Avensis valmistetaan huomenna (10.10.2008). Viikon kuluttua alkaa sitten uuden mallin valmistus.

Ajattelin koota tähän lyhyet esittelyt (tribute) niistä kahdesta miehestä jotka loivat nykyisen Aven.

Tekninen suunnittelu

Pääinsinööri: Suguya Fukusato.
Kansalaisuus: Japani.
Koulutus: Tekniikan Tohtori, Tokyo University of Science.
Merkittävä saavutus Aven lisäksi: Toimi vuonna 1997 esitellyn Toyota Corollan pääinsinöörinä. Tuota Corollaa on Suomessa kutsuttu leikkisästi myös mulkosilmä-Corollaksi: http://www.autogaleria.pl/tapety/img/toyota/toyota_corolla_1997_01_b.jpg

Muotoilu

Muotoilija: Sotiris Kovos.
Kansalaisuus: Kreikka.
Koulutus: Taiteen Maisteri (Master of Arts), London Royal College of Art.
Merkittävä saavutus Aven lisäksi: Muotoillut nykyisen Lexus SC-mallin.


PS. Uuden Avensiksen pääinsinööri on Toyotan lehdistötiedotteen mukaan Takashi Yamamoto. Nopean nettihaun perusteella hän on aikaisemmin ollut kehittämässä Toyotan "Active"-nelivetojärjestelmää, jota käytetään nykyisessä Toyota Rav4:ssä.
51909
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Molemmat epäonnistuneet pahasti. Ja päästetty pilaamaan se toinenkin valmistajan merkki.

Äänestä

heti aven suunnittelun jälkeen paikan panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen valmistajalta Venäjältä. Sen verran ihastuneita olivat miehen muotokieleen.

Äänestä

epäonnistuja koko mies. pysyisi siellä tokion yliopistossa nyhväämässä jonkun nollatutkimuksensa kanssa.

Äänestä

myös volkkarin jetan vuonna -76 muistaakseni, tai saattoi olla se jukimoto kanaperä se toinen. en oo iha varma.

Äänestä

no viimeinkin päästään eroon mokomasta rumiluksesta.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


lauri. kirjoitti:

Toyota Owners Clubissa kirjoittelevan Burnastonen tehtaan työntekijän mukaan viimeinen nykymallin Avensis valmistetaan huomenna (10.10.2008). Viikon kuluttua alkaa sitten uuden mallin valmistus.

Ajattelin koota tähän lyhyet esittelyt (tribute) niistä kahdesta miehestä jotka loivat nykyisen Aven.

Tekninen suunnittelu

Pääinsinööri: Suguya Fukusato.
Kansalaisuus: Japani.
Koulutus: Tekniikan Tohtori, Tokyo University of Science.
Merkittävä saavutus Aven lisäksi: Toimi vuonna 1997 esitellyn Toyota Corollan pääinsinöörinä. Tuota Corollaa on Suomessa kutsuttu leikkisästi myös mulkosilmä-Corollaksi: http://www.autogaleria.pl/tapety/img/toyota/toyota_corolla_1997_01_b.jpg

Muotoilu

Muotoilija: Sotiris Kovos.
Kansalaisuus: Kreikka.
Koulutus: Taiteen Maisteri (Master of Arts), London Royal College of Art.
Merkittävä saavutus Aven lisäksi: Muotoillut nykyisen Lexus SC-mallin.


PS. Uuden Avensiksen pääinsinööri on Toyotan lehdistötiedotteen mukaan Takashi Yamamoto. Nopean nettihaun perusteella hän on aikaisemmin ollut kehittämässä Toyotan "Active"-nelivetojärjestelmää, jota käytetään nykyisessä Toyota Rav4:ssä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu