kyseessä ford focus 1998 1.6 zetec-s moottorilla
1) tietääkö kukaan sytytystulppien kiristysmomenttia? olen kääntänyt käsikireyteen, mutta onko olemassa missään momenttiarvoa?
2) koko auto tärisee 80 km/h vauhdissa. se on nyt talviseisonnassa, niin ei tosin pääse tielle kokeilemaan.. mutta ensin epäilin renkaiden epätasapainoa tms, mutta nyt luin netistä että vetonivelet voivat vuotaa rasvat pihalle ja alkaa täristämään. miten huomaan onko nivelen sisältä rasvat tippuneet? en ole ennen avannut vetareita.
1) tietääkö kukaan sytytystulppien kiristysmomenttia? olen kääntänyt käsikireyteen, mutta onko olemassa missään momenttiarvoa?
2) koko auto tärisee 80 km/h vauhdissa. se on nyt talviseisonnassa, niin ei tosin pääse tielle kokeilemaan.. mutta ensin epäilin renkaiden epätasapainoa tms, mutta nyt luin netistä että vetonivelet voivat vuotaa rasvat pihalle ja alkaa täristämään. miten huomaan onko nivelen sisältä rasvat tippuneet? en ole ennen avannut vetareita.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ovat vuotaneet nivelistä pois, huomaat sen siitä, että nivelten suojakumeissa on rasvaa. Tarkemmin tutkimalla löydät kumeista reiänkin. Yleensä kumin sisätaitoksesta.
ole sen enempää autojen kans touhunnut että mietitkin TULPPIEN kir.mom. etkä erota renkaantär./vetarivikaa suosittelen ettet nytkään vetarihommiin ryhtyis,ihan totta!
oppii. eikä opi ikinä jos en edes yritä. katselempa löytyykö vetareista jotain vikaa, mahdollinen loppuarvio pitää tosin teettää korjaamolla..
...käsitin asian väärin ja luulin sun itsesi tekevän vaihtohommelit.
Jos vika vetareis niin ravistus loppuu kun painat esim maantienop. kytkimen pohjaan.
Tulpat kiristetään "sopivasti " näppituntumalla ja miel. viileeseen koneeseen.
Vaan oikein tosi lujaa kiristämällä voi rikkoo jengat.Ja viel, katso et ne tulpat osuu oikein kierteisiin.
"Tulpat kiristetään "sopivasti " näppituntumalla ja miel. viileeseen koneeseen.
Vaan oikein tosi lujaa kiristämällä voi rikkoo jengat."
-tuossa mielessä kyselinkin momentteja; vanhaan tojotaani lyötyy momenttiarvot sytytystulppien kireydelle, joten ei tarvitse miettiä oikeaa kireyttä ja pelätä kierteiden menemistä. voi laittaa suoraan momenttiavaimella oikeaan kireyteen. laitoin äsken "näppituntumalla" focuksen tulpat kireyteen ja tuntuu toimivan ok.
pitää kokeilla tuolla kytkimellä maantievauhdissa onko vika vetareissa vai renkaiden tasapainossa. ainakaan ei näkynyt rasvaa.
"ainakaan ei näkynyt rasvaa. "
joo siis tarkennan vielä, ettei näkynyt siis vuotoja vetareissa, siinä mielessä hyvältä näyttää. ja kiitos vinkeistä kaikille.
Minulla on sellainen hämärä muistikuva, että tulppien kiristymomentti on luokkaa 3,5 kpm eli 35 Nm nykyksiköillä. Tuo siis aika yleinen tulppien kiristysmomentti ei mikään Focuksen ohjekirjasta.Kyllä ne kunnola kannttaa kiinni pistää, minulla joskus ampui nuoruudessani Volvo Amatzon yhden tulpan ulos. Valurautakansi, joten ei onneksi kierteet vahingoittuneet, sen sijaan tulppa johtoineen häipyi syksyisen yön pimeyteen. Syynä siis se, että ei oltu kunnolla kiristetty.