jontikan keskiöt tosi lelut,eihän traktoreihin tuollaisia tulisi laittaa,eikestä tavallista ajoa,murenee kuin näkki leipä,onko muilla samoja havaintoja,vilkaskaapa ennen kun ratas kaatuu alta
jontikka
johneere
71632
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ettei vaan olisi nuokin keskiöt kiinalaisen lapsityövoiman tekeleitä...
ostaneeni traktorin,sama paska kuin valtrakin,vanteet murenee alta,ei enää jontikkaa eikä valtraa töihin ilmaannu,paskoja mitkä paskoja,,
Esim. traktoristasi takalasin niin tekeekö se koneestasi sontaa, kun menee lasi rikki. Itellä on katkennut belkusta runko, valmetista menny startti uutena, Taaveteista paukahtanut , perä moottori, kytkimiä, Ursuksesta kytkimiä, Jontikasta oven lasi ja siirtopumppu. Niin ei niistä koneista yksikään ole ollut paska. Kaikilla on tehty työt mitä olen niillä ajatellutkin tekeväni. Olen kanssa huomioinut, että kun koneilla tehdään töitä, niin niitä myös hajoaa.
Sellaista konetta ei ole vielä tehtykkään, mikä ei joskus hajoaisi, taikka jos tehtäisi sitä ei kukaan hinnan vuoksi ostaisi.
Olisit ostanut koneesi kiinteillä vanteilla. Omassa 6820:sessä ollut kiinteät vanteet 4v urakointikäytössä maansiirtotyöt, lumityöt ja normaalit peltoviljelystyöt. Ainoat murheet on ollut kun en ole aina muistanut tarkistaa pulttien kireyttä, niin siinä hötäkässä sorvautunut muutamat ruuvit. Uutena renkaat oli keskitetty hieman sivuun niin traktori alko maantiellä niiaamaan, sekin saatiin korjattua keskittämällä renkaat uudestaan
Tosin se kirpasi konetta ostaessa kun kiinteät vanteet maksoi maltaita. Erillisellä keskiöllä olevissa koneissa saa olla todella tarkkana pulttien kireyden kanssa, oli merkki mikä tahansa
saa rikki kun oikein yrittää. Ostin jo edesmenneen 7800 JD:ni kanssa kiinteillä vanteilla. Ainevahvuus oli niissä kunnioitusta herättävä ja hitsaukset asiallisesti tehty. Vaan kun jatkuvasti väsyteltiin niitä täyskokoisten levikkeiden ja ison lietevaunun ja kuivalantavaunun kanssa niin alkoihan ne rakoilla! Mut uusiahan saa rahalla, jos vanhat rikkoo. Met sitten teetätimme levypyörässä mittatilausvanteet. Ne ei sitten ratkenneetkaan enää, mutta sitten alkoi pultit sorvaantua. Sitten niihin tehtiin sorvissa uudet nuorrutusteräs pultit ja ne vedettiin kiinni oikiaan momenttiin erikoisaluslevyjen kanssa. Sen koommin ei pyörät heittännyt.
Mut normaalikäytössä nuo jonniikan pyörät/ levyt kestää taatusti.
No joo, nuo vanteethan tulee eurooppalaisiin
traktoreihin merkkiin katsomatta pitkälti samalta valmistajalta tanskasta. Ne on sitten eriasia nuo kortteen sun muiden tekemät joihin saa toivomansa ainevahvuuden.
Repee ne kiinteällä keskiöllä olevat vakiovanteetkin kun oikeen kuormittaa. Jännä juttu sinällään kun eräällä pottufarmarilla joka käyttää isoja 3akselisia kärryjä, ei vakiovanteet kestännä, vaikka noilla kärryillä ei kauheesti tule aisapainoa. Ilmeisesti se sivuttaisveto ne hajottaa. Heille laitettiin nämä peuran omat vannevahvikkeet jonka jälkeen ei onkelmia ole ollut.
ei koskaa valamettii pakoputki ei kestä väänty laon oven yläkarmiin majorissa ei moista ongelmaa koskaa kotimainen aivan pa--a