SFV650 GLADIUS

Miksi joku ostaisi tuon näköisen mopon.

Massa kamaa. Tuskin nousee miksikään myyntitilastoykköseksi keskiluokassa.

Pakoputkessa Suzuki on kerrankin onnistunut.

Mielestäni muotoilu on parempi kuin er-6:ssa.
mittaristoa myöten.
Takuulla hyvä alavääntö.
Hintaa on ennustettu edullisemmaksi kuin SV650.

ER-6N 2009 jäi pettymykseksi. ER-6F onnistui faceliftissä.
Jäänpä odottelemaan gladiaattoria..
Koskahan hintoja esitellään?

..hyvänn.ja hyvinsuunnitellun pakettin näköinen.
Ainakin ulkonäöllisesti mainitsemasi jäävät taakse.

jos hinta kohdallaan, siitä tulee vielä iso kiusa mainitsemillesi malleille. Alustakomponentit ei kuvien perusteella ole kaksiset, mutta muutaman vuoden tuoreempi runkokonstruktio kuin SV:ssä voi silti tarkoittaa, että on melkoisen hyvä ajettava.

Testilenkki 200km yli 20v mopooteltu kaikenmoososilla kapineilla koulu arvio 4-10. Ohjauskulma tarpeeksi Copperi EI VATKAA irtosoralla 9. Reisien tuki jonkinmoinen 8 käskettäessä urheilulliseti. V2 moottori antaa voimantunetta alhaalta kuin 850cc 9 arvosanaksi. Vaihdelaatikko kertoo koska vapaalla,, vaihtaisin No: 46 sappalla avarampaan pidempi ja leveempi. Istuin kova mutta perse ei puudu. Jalkatilaa niukasti 184cm 7+ mutta mitoitukset varmasti erinomaiset 173 cm. Painoa ei tullut liikaa käsille EI ota käsiin hartioihin tai niskaan. 184cm pitkälle voisi laittaa 4cm korotuspalat. Mottori ei täristä liikaa, vain käskettäessä lähtemään hiukan päristystä. V2 kone antaa parastaan 6 loviselle laatikolle saat napsia pikku kierroksilla (oi ku vetää) vaihteen 3sek välein ja 100 lasissa. Digi trippi mittari 6+ menee kellolle kun sammutaa virrat turhaa hankaluutta manuaaliseen nähden. Peilin varsiin 5cm jatko mutterit liian kapella isoolle ukolle 6. EI sovellu 5 - sorateiden raidotteluun kaasulta 30m matkalta lähtee karkuun jo 5m raidalta ohjaustanko pitäisi olla ylenpäna ja leveämpi kuten kurapyörissä. Ei ole siihen tehtykään pystyy pitämään kuitenkin mukavaa matkavauhtia satunaisella sorapätkälläkin.
Hyvä valinta A2 kortista siirtyvälle 175 kuskille antaa ajon hauskuutta vuosiksi 9 + arvosanaksi.
Vanhalle jäärälle jolla 1100-1400cc kalustona liian heleppo hallita kurveissa ja kaarteissa. Mulle vähän kevyt 202kg mutta pienemälle sopiva. Moottoripyörä antaa keveämpänä enemmän iskuja kuljettajalle Susuki tuntuu kovalta ikämiehelle mutta sopii kolmekymppiselle erinomaisesti. 202 kg hieman sivutuuli herkkä kun on tottunut 250kg sotalaiva mopoihin.