Auttakaa!!!
Lueskelin kaiken mahdollisen Fokker 50 koneista tältä palstalta ja googlesta, mutta juuri mitään en sanut irti.
Kysyisinkin nyt onko kukaan lentänyt Tampereelta tai muista kaupungeista Riikaan tai muualle Airbalticin lennolla?? Oliko koneen kokoon nähden minkälaista kyytiä?? Onko koneessa numeroidut paikat ja oliko matkatavarat maksullisia? Kiinnostaa myös kovasti tarjotaanko noinkin lyhyellä lennolla mitään suuhun pantavaa/juotavaa ja saako rahalla jos ei muuten tarjota halpalentoyhtiöiden tavan mukaan??
Tampereen lentokentän kaupat ja ravintolat myös kiinnostaa? Olemme lentäneet Ryanairilla joten lähteekö airbaltic myös samasta "Ladon omaisesta" hallista jossa ei ole kuin yksi vaivainen kahvila??
Kaikki tiedot kelpaavat:)
Kiitoksia kovasti jo etukäteen!!!!
Lueskelin kaiken mahdollisen Fokker 50 koneista tältä palstalta ja googlesta, mutta juuri mitään en sanut irti.
Kysyisinkin nyt onko kukaan lentänyt Tampereelta tai muista kaupungeista Riikaan tai muualle Airbalticin lennolla?? Oliko koneen kokoon nähden minkälaista kyytiä?? Onko koneessa numeroidut paikat ja oliko matkatavarat maksullisia? Kiinnostaa myös kovasti tarjotaanko noinkin lyhyellä lennolla mitään suuhun pantavaa/juotavaa ja saako rahalla jos ei muuten tarjota halpalentoyhtiöiden tavan mukaan??
Tampereen lentokentän kaupat ja ravintolat myös kiinnostaa? Olemme lentäneet Ryanairilla joten lähteekö airbaltic myös samasta "Ladon omaisesta" hallista jossa ei ole kuin yksi vaivainen kahvila??
Kaikki tiedot kelpaavat:)
Kiitoksia kovasti jo etukäteen!!!!
Vastaukset 7
Vanhimmat
pitäisi olla monta kahvilaa ja kauppaa , jos niitä olisi, niin lentokenttäverokin olisi ihan eriluokkaa kuin nyt. tuhlaa ne rahat vasta perillä eikä sikahintaisiin lentokenttä ravintoloihin.En suosittele lentämistä tolla ropellikoneella . ei pysy edes kahvi mukissa niin hirveetä menoa se on eikä ne muuten tyhjinä kauan lennäkkään , lyövät pillit pussiin jo tänävuonna veikkaisin
Tampere-Pirkkalan 2. terminaalin 2. kerroksessa on muuten kaksi kahvila-ravintolaa.
Air Baltic lentää terminaalista 1., jossa on yksi kahvila-ravintola ennen turvatarkastusta ja sen jälkeen vain automaatti, josta saa ilmaista vettä sekä Finnairin Tax Free Plus -myymälä.
Fokker 50 on 49-paikkainen kone ja hyvin yleisesti käytössä lyhyillä reiteillä. Ihan kohtalaisen mukavaa kyytiä, mutta ei tietystikään mikään iso suihkukone kuten Ryanairin koneet ovat.
Paikat on numeroitu, lähtöselvitys tehdään SAS:n tiskillä ja turistiluokassa ateriat ja juomat ovat maksullisia. Bisnesluokassa ne kuuluvat hintaan.
Jos varaat Air Balticin omilta sivuilta, matkatavaramaksu peritään erikseen. Varauksen aikana kysytään laukkujen määrä. Mikäli varaat matkatoimistosta (mm. Ebookersin sivut) saat kuljettaa ruumassa 20 kg matkatvaraa maksutta.
Air Baltic on hyvä lisä Tampereen lentotarjontaan. Sillä pääsee hyvillä aikatauluilla ja edullisesti moneen paikkaan Riian kautta. Matkatavarat voi selvittää lopulliseen määränpäähän jo Tampereella joten niistä ei tarvitse huolehtia Riiassa. Myös jatkolennon boarding cardin saa jo Tampereella. Siinä siis Air Baltic poikkeaa Ryanairista. Ryanair on point-to-point lentoyhtiö, jonka lennot ovat aina pisteestä A piesteeseen B. Jos varaa erillisen jatkolennon tulee lähtöselvitys suorittaa uudelleen välilaskukentällä.
Mikä ihmeen Tax Free???
Ei EUssa ole enää mitään Tax Freetä???
Tuohan on selvää huijasta!
Me olemme myös pian lähdössä Pirkkalasta-Pariisiin Riian kautta. Kiitoksia tyhjentävästä vastauksesta, mutta osaatko kertoa tuleeko tätä matkatavaramaksua jos on varannut matkan supersaverilta kun olen saanut sellaisen käsityksen että maksu menisi. Toisaalta ollaanpahn ainakin varauduttu ja iloinen yllätys jos maksua ei perittäisi.
Finnairin Tax Free Plus -myymälöissä on osassa tuotteissa käytössä kaksoishinnoittelu. Mikäli lopullinen määränpää on EU:n ulkopuolella voi Tampereellakin ostaa verovapaasti. EU-maihin matkustajat saavat ostaa verollisia tuotteita.
Useasti AirBalticilla lentäneenä minulla ei ole pahaa sanottavaa lentoyhtiöstä eikä sen käyttämästä kalustosta.
Fokkerit ovat toki pieniä, mutta lyhyillä väleillä ne puolustavat paikkaansa taloudellisina lentokoneina. Vaikka joku tuossa alhaalla muuta väittääkin, niin lento on tasaista ja juomakin pysyy lasissa, edellyttäen, että juoja on fyysisesti ja henkisesti tasapainoisessa kunnossa. :)
Valitettavaa, mutta tänne oli kirjoitettu täysin totuudenvastaista tietoa AirBalticin kalustosta. Fokker 50 oli haukuttu meluisaksi ja täriseväksi, mikä ei pidä lainkaan paikkaansa. Kone on potkuriturbiinikoneena kokoluokassaan todealla hyvä. Lähes uusimman ATR-malliston tasoa. Huonompia vaihtoehtoja on todella paljon. mm.Saab340, Piperit ym. ovat huomattavasti huonompia mukavuudeltaan. Lensin juuri Fokkerilla ja ainoa huomauttamisen arvoinen asia oli matkustamon turhan lämmin sisäilma.