Löytyykö K-Jetronic taitajaa?

köyhä-mutta-maksava-asiakas

Tarvittas apuja ruiskujärjestelmän testaamiseen & vian etsintään.
Korjaamolle a' 65,- €/tunti ei ole varaa viedä.
Halvemmalla pitäs homman selvitä.
Kiitos vastauksista MUTTA please, ei mitään paskanjauhantaa...

25

2920

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • taitaja..

      Ei mitään paskanjauhantaa, mutta nähtävästi et ole niinkään rehellisillä teillä .. Kiitoksia!

      • köyhä-mutta-maksava-asiakas

        Auto on ns. 500 egen auto ja ruiskutusjärjestelmä pätkii... jos siihen etsii korjaajaa niin mitäs siinä nyt on ?
        Kyllä mie palkam maksan ja verotkin, eipä senpuoleen...mutta en ihan 65 euroa/tunti.
        Joten vastaappa huutoon expertti...älä turhaan vielä kiittele...tehdään hommat ensin...

    • mie vaan

      mikä auto kyseessä?

      • köyhä-mutta-maksava-asiakas

        vm-90.
        Onko tuttu?

      • köyhä-mutta-maksava-asiakas
        köyhä-mutta-maksava-asiakas kirjoitti:

        vm-90.
        Onko tuttu?

        moottorin kopassa lukee "System Porsche".
        Mistähän tempasin tuon K-Jetronicin,
        ohjekirjan mukaan se on Bosch LE2 Jetronic.

    • siin ruiskuus

      ilmenee.
      K-jetronic on eneempi sellaane makaaninen systeemi jota ei nykyysin enää paljoa ole.

      • köyhä-mutta-maksava-asiakas

        moottorin kopassa lukee "System Porsche".
        Mistähän tempasin tuon K-Jetronicin,
        ohjekirjan mukaan se on Bosch LE2 Jetronic.
        Oire on seuraava:
        Ei lähde käyntiin vaikka kuinka sahais.
        MUTTA ei haise bensakaan konehuoneessa starttauksen jälkeen ja samoin tulpat on ihan kuivat.
        Bensapumppu toimii, bensasuodatin vaihdettu...
        ei vaan käynnisty.. noista siis päätelmä että ruiskutussysteemissä jotain häikkää...
        Meniköhän päätelmä väärin?

      • old_cone
        köyhä-mutta-maksava-asiakas kirjoitti:

        moottorin kopassa lukee "System Porsche".
        Mistähän tempasin tuon K-Jetronicin,
        ohjekirjan mukaan se on Bosch LE2 Jetronic.
        Oire on seuraava:
        Ei lähde käyntiin vaikka kuinka sahais.
        MUTTA ei haise bensakaan konehuoneessa starttauksen jälkeen ja samoin tulpat on ihan kuivat.
        Bensapumppu toimii, bensasuodatin vaihdettu...
        ei vaan käynnisty.. noista siis päätelmä että ruiskutussysteemissä jotain häikkää...
        Meniköhän päätelmä väärin?

        Tuosta Seatista ei ole tarkempaa tietoa, mutta ainakin Volvon versiossa Bosch Jetronicista vastaava vika voisi johtua esim. viallisesta suuttimien releestä. Jos sellaisen onnistut paikallistamaan autostasi, niin kuulostele onko siinä mitään "eloa" käännettäessä virta päälle.

        PS: Tuollaisen relevian korjaamo hoitaa 5 minuutissa ja veloittaa kuulemma sitten harkinnan mukaan 1-2 tuntia...vai miten se nyt meni?

      • lukuisa joukko
        köyhä-mutta-maksava-asiakas kirjoitti:

        moottorin kopassa lukee "System Porsche".
        Mistähän tempasin tuon K-Jetronicin,
        ohjekirjan mukaan se on Bosch LE2 Jetronic.
        Oire on seuraava:
        Ei lähde käyntiin vaikka kuinka sahais.
        MUTTA ei haise bensakaan konehuoneessa starttauksen jälkeen ja samoin tulpat on ihan kuivat.
        Bensapumppu toimii, bensasuodatin vaihdettu...
        ei vaan käynnisty.. noista siis päätelmä että ruiskutussysteemissä jotain häikkää...
        Meniköhän päätelmä väärin?

        erilaisia tunnistimia, jotka sitten johtavat keskusyksikköön, näitten johtimien liitokset voivat ajan mittaan alkaa hapettua ja kun yksi anturi jo vaikuttaa johonkin ja yleensä tässätapauksessa käyntiin niin ensimmäiseksi voisit käydä kaikki pistokkeet läpi ja varmistaa, että niissä on kontakti OK
        Irroita varovasti pistokkeita ne on melko hentosia ja helposti rikkoutuvia.
        Tästä on hyvä alkaa, jos kerran olet jo bensapumpun toiminnan tzekannu ja varmistanut bensan tulon suodattimelle kuin myös kipinän tulon. Kipinän voi turvallisesti katsoa irto tulppaa apuna käyttäen silloin ei jännite pääse kulkemaan "vika teitä" ja rikkomaan komponenttejä sytytys ohjaimesta.

      • köyhä-mutta-maksava-asiakas
        old_cone kirjoitti:

        Tuosta Seatista ei ole tarkempaa tietoa, mutta ainakin Volvon versiossa Bosch Jetronicista vastaava vika voisi johtua esim. viallisesta suuttimien releestä. Jos sellaisen onnistut paikallistamaan autostasi, niin kuulostele onko siinä mitään "eloa" käännettäessä virta päälle.

        PS: Tuollaisen relevian korjaamo hoitaa 5 minuutissa ja veloittaa kuulemma sitten harkinnan mukaan 1-2 tuntia...vai miten se nyt meni?

        rele kuulostaa olevan kunnossa...

      • köyhä-mutta-maksava-asiakas
        lukuisa joukko kirjoitti:

        erilaisia tunnistimia, jotka sitten johtavat keskusyksikköön, näitten johtimien liitokset voivat ajan mittaan alkaa hapettua ja kun yksi anturi jo vaikuttaa johonkin ja yleensä tässätapauksessa käyntiin niin ensimmäiseksi voisit käydä kaikki pistokkeet läpi ja varmistaa, että niissä on kontakti OK
        Irroita varovasti pistokkeita ne on melko hentosia ja helposti rikkoutuvia.
        Tästä on hyvä alkaa, jos kerran olet jo bensapumpun toiminnan tzekannu ja varmistanut bensan tulon suodattimelle kuin myös kipinän tulon. Kipinän voi turvallisesti katsoa irto tulppaa apuna käyttäen silloin ei jännite pääse kulkemaan "vika teitä" ja rikkomaan komponenttejä sytytys ohjaimesta.

        kaikki pistokkeet on tarkastettu&puhdistettu, ECUa myöten...
        ejektoreista, antureista ja ilmamassamittarista sun muista vastukset mitattu ja kaikki näyttää olevan OK???
        Mutta ei vaan käynnisty.
        Pitänee siirtyä sytytyspiirin puolelle kun ei tunnu autosähköasentajaa hätiin löytyvän...

      • Sieltä apu
        köyhä-mutta-maksava-asiakas kirjoitti:

        kaikki pistokkeet on tarkastettu&puhdistettu, ECUa myöten...
        ejektoreista, antureista ja ilmamassamittarista sun muista vastukset mitattu ja kaikki näyttää olevan OK???
        Mutta ei vaan käynnisty.
        Pitänee siirtyä sytytyspiirin puolelle kun ei tunnu autosähköasentajaa hätiin löytyvän...

        http://www.lprautosahko.fi/

        Varma apu sähkövikoihin ja halvemmat hinnat kuin autoliikkeiden merkkikorjaamoilla.

        Esim Fordin lambda-anturi noin puoleen hintaan merkkiliikkeen hinnoista. Sama anturi, kaveri otti vanhan liittimen ja kolvasi kiinni, säästö 80€

      • köyhä-mutta-maksava-asiakas
        Sieltä apu kirjoitti:

        http://www.lprautosahko.fi/

        Varma apu sähkövikoihin ja halvemmat hinnat kuin autoliikkeiden merkkikorjaamoilla.

        Esim Fordin lambda-anturi noin puoleen hintaan merkkiliikkeen hinnoista. Sama anturi, kaveri otti vanhan liittimen ja kolvasi kiinni, säästö 80€

        koi tällänen maallikko mitään vikaa löydä. Oon kans kuullu et hyvä paikka, ammattitaitoiset kaverit ja sen lisäksi edulliset hinnat.

    • kokemuksesta viisastuneena

      vaikka se 65 ekuu tunti onkin tosi suolane,niin kyllä ne sillä rahalla saa jälkeäkin aikaiseksi....
      itse tappelin varmaan 2kk mersun ruiskun kanssa, en mitään vikaa löytänyt piuhoista, letkuista, liittimistä jne, ammattimies löysi vian hetkessä ja korjasi ecun piirilevyn kylmenneet juotokset, aikaa meni 3h..... tämä vain esimerkki, kävi sen jälkeen kuin sveitsiläinen kello

      • köyhä-mutta-maksava-asiakas

        ko ei muita apuja löydy.

    • sieltä apuja

      Käy etsimässä kirjastosta korjausmanuaali, saattaisi löytyä vianetsintäohjeet sieltä.
      Ainakin itse omistamassani vanhan japanilaisen ruiskulla varustetun mp:n korjausmanuskassa on erittäin hyvät ohjeet myös ruiskutusjärjestelmän osalta. On muuten joku Boschin lisenssillä tehty "jetronic".
      Joissain ECU-bokseissa on kupeessa vikakoodivalo jonka vilkuttelusta voi yrittää päätellä vikaa.

      • köyhä-mutta-maksava-asiakas

        tässä on vikaa etsitty MUTTA kun kaikki näyttää olevan kunnossa????
        Tässä on umpinainen ECU ettei siitä ota tolkkua ja vielä niin helvetin vaikeassa paikassa pelkääjän puoleisen sisustusmaton alla moottoritilan seinällä.
        Manuaalissa on vain maininta että jos ECU reistailee vie korjaamolle, ei muita ohjeita.

      • ecu..
        köyhä-mutta-maksava-asiakas kirjoitti:

        tässä on vikaa etsitty MUTTA kun kaikki näyttää olevan kunnossa????
        Tässä on umpinainen ECU ettei siitä ota tolkkua ja vielä niin helvetin vaikeassa paikassa pelkääjän puoleisen sisustusmaton alla moottoritilan seinällä.
        Manuaalissa on vain maininta että jos ECU reistailee vie korjaamolle, ei muita ohjeita.

        Kuulostaa ihmeelliseltä vialta, tuleekohan ruiskusuuttimille ohjaustakaan jos kerran ei bensaa tule.
        Voisi olla boksivika, mut vois olla joku anturivikakin. Jostakinhan sen ruiskusysteemin on saatava tieto milloin ruutata bensaa imusarjaan ja noita pulssiantureita ei taideta ohmimittarilla tarkastaa.
        Maadoituksen puute vois aiheuttaa myös tuollaista totaalikuolemaa.

      • pelaako
        köyhä-mutta-maksava-asiakas kirjoitti:

        tässä on vikaa etsitty MUTTA kun kaikki näyttää olevan kunnossa????
        Tässä on umpinainen ECU ettei siitä ota tolkkua ja vielä niin helvetin vaikeassa paikassa pelkääjän puoleisen sisustusmaton alla moottoritilan seinällä.
        Manuaalissa on vain maininta että jos ECU reistailee vie korjaamolle, ei muita ohjeita.

        pelaakos se ilmamääräsensori, se oli mulla korjattu siirtämällä liukupäätä kun kuparit oli liu'usta kuluneet.
        Googlettamalla saa paljon tietoa noista systeemeistä, toki englanniksi tai saksaksi mut kuitenkin.

      • köyhä-mutta-maksava-asiakas
        ecu.. kirjoitti:

        Kuulostaa ihmeelliseltä vialta, tuleekohan ruiskusuuttimille ohjaustakaan jos kerran ei bensaa tule.
        Voisi olla boksivika, mut vois olla joku anturivikakin. Jostakinhan sen ruiskusysteemin on saatava tieto milloin ruutata bensaa imusarjaan ja noita pulssiantureita ei taideta ohmimittarilla tarkastaa.
        Maadoituksen puute vois aiheuttaa myös tuollaista totaalikuolemaa.

        ja mm. maadoitukset on tarkistettu/putsattu...

      • köyhä-mutta-maksava-asiakas
        pelaako kirjoitti:

        pelaakos se ilmamääräsensori, se oli mulla korjattu siirtämällä liukupäätä kun kuparit oli liu'usta kuluneet.
        Googlettamalla saa paljon tietoa noista systeemeistä, toki englanniksi tai saksaksi mut kuitenkin.

        ohmit on OK, samoin muut härpättimet,ejektorit jne. siinä ympärillä, kaikissa vastukset OK,
        mutta ei vaan löydy syyllistä, ei sitten millään...
        Kyllähän tässä googlestakin troubleshootingit luettiin läpi ja tehtiin kaikki ohjeiden mukaan vaan mikään ei auta...alkaa toivo mennä pikkuhiljaa..

    • ei taida olla

      autossa, sehän jos mättää niin oireet on samat kuten olet kertonu.

      • köyhä-mutta-maksava-asiakas

        vanha.

    • köyhä-mutta-maksava-asiakas

      Homma tuli kuntoon Lappeenrannan Autosähkössä nopeasti eikä hintakaan ollut paha 177,- €.

      • köyhä-mutta-maksava-asiakas

        ***********************

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mitään järkeä?

      Että ollaan erillään? Kummankin pää on kovilla.
      Ikävä
      119
      1682

    2. Noniin rakas

      Annetaanko pikkuhiljaa jo olla, niin ehkä säilyy vienot hymyt kohdatessa. En edelleenkään halua sulle tai kenellekään mi
      Ikävä
      99
      1498

    3. Lasten hyväksikäyttö netissä - Joka 3. nuori on saanut seksuaalisen yhteydenoton pedofiililtä

      Järkyttävää! Lapsiin kohdistuva seksuaalinen hyväksikäyttö verkossa on yhä pahempi ongelma. Ulkolinja: Lasten hyväksikäy
      Maailman menoa
      37
      953

    4. Multa sulle

      Pyörit 24/7 mielessä, kuljet mun mukana, mielessä kyselen sun mielipiteitä, vitsailen sulle, olen sydän auki, aitona. M
      Ikävä
      29
      889

    5. Kumpi vetoaa enemmän sinuun

      Kaivatun ulkonäkö vai persoonallisuus? Ulkonäössä kasvot vai vartalo? Mikä luonteessa viehättää eniten? Mikä ulkonäössä?
      Ikävä
      38
      831

    6. Nainen, olen tutkinut sinua paljon

      Salaisuutesi ei ole minulle salaisuus. Ehkä teimme jonkinlaista vaihtokauppaa kun tutkisimme toisiamme. Meillä oli kumm
      Ikävä
      50
      796

    7. Mies, eihän sulla ole vaimoa tai naisystävää?

      Minusta tuntuu jotenkin, että olisit eronnut joskus, vaikka en edes tiedä onko se totta. Jos oletkin oikeasti edelleen s
      Ikävä
      43
      758

    8. Okei nyt mä ymmärrän

      Olet siis noin rakastunut, se selittää. Onneksesi tunne on molemminpuolinen 😘
      Ikävä
      56
      748

    9. Olet myös vähän ärsyttävä

      Tuntuu, että olet tahallaan nuin vaikeasti tavoiteltava. En tiedä kauanko jaksan tätä näin.
      Ikävä
      37
      740

    10. Onko sulla empatiakykyä?

      Etkö tajua yhtään miltä tämä tuntuu minusta? Minä ainakin yritän ymmärtää miltä sinusta voisi tuntua. En usko, että olet
      Ikävä
      37
      720
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt