Morjens!
Omistan vm-2000 Ford Focus 1.6 farmarin. Kun autolla lähtee kylmänä liikkeelle, niin jo noin kilometrin jälkeen lämmöt on normaalissa. Ne pysyy siinä, kun ajaa enintään 80 km/h. Kun nopeuden nostaa sataan, niin hetken päästä lämmöt nousee lähelle punaista ja laskee taas hetken päästä normaalin keskelle. Pian taas ne nousee uudestaan ja menee punaiselle. Kun nopeuden laskee 80 km/h, niin lämmöt eivät enää nouse. Mikähän vika tällainen on? Huollossa sanottiin, että vika olisi moottorinohjaus moduulissa. Vaatisi kuulemma päivityksen.
Omistan vm-2000 Ford Focus 1.6 farmarin. Kun autolla lähtee kylmänä liikkeelle, niin jo noin kilometrin jälkeen lämmöt on normaalissa. Ne pysyy siinä, kun ajaa enintään 80 km/h. Kun nopeuden nostaa sataan, niin hetken päästä lämmöt nousee lähelle punaista ja laskee taas hetken päästä normaalin keskelle. Pian taas ne nousee uudestaan ja menee punaiselle. Kun nopeuden laskee 80 km/h, niin lämmöt eivät enää nouse. Mikähän vika tällainen on? Huollossa sanottiin, että vika olisi moottorinohjaus moduulissa. Vaatisi kuulemma päivityksen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
että olet katsonut vahingossa kierroslukumittaria.....mutta...eihän tuossa säälittävässä autossa sellaista oo
Kaappas vaan perusjunttikin päässyt kirjaston koneelle. Kait kirjaston täti sentään pikkasen avusti.
On se kumma, kun kysyy asiallisesti ja saa tällaisia älyvapaita vastauksia. Focuksessa tosiaan on kierroslukumittari, mutta nyt ei ole todellakaan älypää siitä kyse. Jos et alaikäinen nulikka muuta keksi, niin häivy näiltä palstoilta vaikka metsään kantoja potkimaan, jos ei ole parempaa tekemistä. Asiallisia vastauksia.
Tulis itselle takelteleva termari ensiksi mieleen, ennen kiehumista avautuisi kunnolla. Kysyppäs että mitä se moottorinohjausmoduli tekee, jos se saa lämmöt nousemaan ja laskemaan? Aika mielenkiintoiselta kuulostaa, mutta jos termari on helpossa paikassa, niin sen vaihtaminen voisi avittaa eteen päin. Lämpötila-anturikin on, mutta mahtaneeko se noin oireilla?