Ostin hiljattain Passat Tdi -2000. Autossa ei ole nyt lohkolämmitintä.
Kannattaako laittaa lohkolämppäri sisälämppäri vai hankkia suoraan Webasto tai Eberbächer. Hintaeroahan noille vaihtoehdoille tulee aika paljon. Hinta/laatusuhde? Syökö Webasto tai Eberi kovasti akkua.
Riittääkö Passatissa lämpöä talven kovilla pakkasilla riittävästi vai olisiko lisälämpö tarpeen ajon aikana?
Kertokaa kokemuksia.
Kannattaako laittaa lohkolämppäri sisälämppäri vai hankkia suoraan Webasto tai Eberbächer. Hintaeroahan noille vaihtoehdoille tulee aika paljon. Hinta/laatusuhde? Syökö Webasto tai Eberi kovasti akkua.
Riittääkö Passatissa lämpöä talven kovilla pakkasilla riittävästi vai olisiko lisälämpö tarpeen ajon aikana?
Kertokaa kokemuksia.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kysäisin omaan Passattiini (-01) tarjousta eberistä, asennettuna n. 1300 euroa. Eberiä tai webastoa ei kannata pitää ennen ajoa päällä sen pitempään kuin aikoo olla ajossa => tunti lämmitystä = tunti ajoa. Muuten on kohta akku tyhjä. Ajossa tietenkin sitä voi pitää lisälämmittimenä. Jos ajaa pitkää matkaa maantiellä, pärjää kyllä lohkolämmittimellä sisälämppärillä. Jos taas pyörittää kaupungissa, lienee mukavampi hankkia ajossa lisälämpöä eberillä tmv. Jotain kyllä ehdottomasti joudut hankkimaan, sen verran kylmiä nämä nykydieselit ovat.
Eli jos tietää ajavansa 'liian vähän' ja pelkää akun hytyvän voi kytkeä sisäpuhaltimet pois päältä (eli laittaa puhallinnopeus 0:lle), jolloin sähkönkulutus lämmitettäessä on melko minimaalista. Toki tuolla menettää sisätilan lämmössä, mutta melko nopeasti se sisätila lämpenee kunhan moottori on lämmin.
Kätevyys ja nopeus tuossa Eberissä/Webastossa on paljon parempi kuin lohkolämmittimessä, kun ei ole riippuvainen sähköstä ja 15 minuuttia riittää kovillakin pakkasilla tehokkaimmissa malleissa moottorin lämmittämiseen.
ovat hyviä ratkaisuja mut riippuu tosiaan käytöstä. Minulla on autossani molemmat (Webasto ja lohkis sisäp) ja kyllä niitä molempia tulee käytettyä. Yli tuntia en yleensä ole Webastoa pitänyt päällä ja virta on ainakin tällä käytöllä riittänyt.
Olen kans harkinnut Webaston asennusta vm.00 diesel volvoon, tässähän on WAG:n kone. Mutta epäilyttää että mitenhän näissä toimii kolmenkympin pakkasilla lämmittimen käynnistys (ajastuksella), kun eikös se löpö ala sakkautumaan noissa olosuhteissa? Joku kyllä suositteli että löpön sekaan lisäisi 5% bensaa, niin lähtee varmasti käyntiin. Epäilyttää kyllä vähän koneen puolesta.