Ainakin osassa TDI-moottoreita on PTC-lämmityselementti, joka alkaa lämmittää matkustamoon puhallettavaa ilmaa heti käynnistyksen jälkeen, kun jäähdytysneste on vielä kylmää. Lämmintä ilmaa alkaa siis tulla matkusatmoon nopeammin kuin bensiinimoottoreista, joissa ei ko. lisäelementtiä ole.
Tietääkö kukaan, mikä on ko. PTC-elementin maksimiteho (W), millä teholla se yleensä käytännössä toimii ja kuinka korkealle elementin sähköntarve on preferoitu sähkönsyöttöhierarkiassa ?
Tietääkö kukaan, mikä on ko. PTC-elementin maksimiteho (W), millä teholla se yleensä käytännössä toimii ja kuinka korkealle elementin sähköntarve on preferoitu sähkönsyöttöhierarkiassa ?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.