Mitä maksaa

joo vittut minäkään ala sitä vaihtamaan laitan vain suuettä sinne väliin ja vasuliinia päälä... mitä rautaa panit normi harjaterästä vai

PUNOJA kirjoitti:

joo vittut minäkään ala sitä vaihtamaan laitan vain suuettä sinne väliin ja vasuliinia päälä... mitä rautaa panit normi harjaterästä vai

on taas tieliikkenne turvallisuus kohillaan.ja taas saa lukea lehditä kun rekka kaatui....
kahesta-kolmesta millistä ylensä hylkää
ps.liikkuvia osia kannattaa rasvata

turvallista matkaa kirjoitti:

on taas tieliikkenne turvallisuus kohillaan.ja taas saa lukea lehditä kun rekka kaatui....
kahesta-kolmesta millistä ylensä hylkää
ps.liikkuvia osia kannattaa rasvata

Lue lisää

entäs jos vesijäällä vetopöytä hirttää kiinni.
Melkoista leikkiä.

laiminlyöty huolto kirjoitti:

entäs jos vesijäällä vetopöytä hirttää kiinni.
Melkoista leikkiä.

ei tarvi ku kesällä ajaa muutama reissu noin 2tkm tulee vain kärrylle kilsoja se on lavettina...

PUNOJA kirjoitti:

ei tarvi ku kesällä ajaa muutama reissu noin 2tkm tulee vain kärrylle kilsoja se on lavettina...

Poraa 13 mm reikä kehän ulkopintaan paikkaan mikä ei näy. Hitsaa 12 mm mutteri ja vedä pultti kuulien välistä tiukaksi. Insinööri pystyy vain nytkyttämään edestakaisin, klappia ei tunnu.
Jos vedät rahtia maantiellä, älä missään nimessä tee kepulikonsteja.

Kauko Kiito kirjoitti:

Poraa 13 mm reikä kehän ulkopintaan paikkaan mikä ei näy. Hitsaa 12 mm mutteri ja vedä pultti kuulien välistä tiukaksi. Insinööri pystyy vain nytkyttämään edestakaisin, klappia ei tunnu.
Jos vedät rahtia maantiellä, älä missään nimessä tee kepulikonsteja.

Lue lisää

juu tuo kärry on 80vm vanha konttikärry oon tehny siitä lavetin kaivuria varten. Olis tuo katsastus ajankohtainen ja koitin siitä rautakangella nostella tuntu välystä sivuttain en oo nytkettelemällä koittanu. Ei jaksas alkaa uutta kehää ostaan ja asentaan ku käyttö on niin vähäistä ja ainoastaan kesäkeleillä pyörät pyörii. eikä tää kehä takertele yhtään

mihinkohtaan se pultti pitäs istuttaa,,,,

PUNOJA kirjoitti:

juu tuo kärry on 80vm vanha konttikärry oon tehny siitä lavetin kaivuria varten. Olis tuo katsastus ajankohtainen ja koitin siitä rautakangella nostella tuntu välystä sivuttain en oo nytkettelemällä koittanu. Ei jaksas alkaa uutta kehää ostaan ja asentaan ku käyttö on niin vähäistä ja ainoastaan kesäkeleillä pyörät pyörii. eikä tää kehä takertele yhtään

mihinkohtaan se pultti pitäs istuttaa,,,,

Lue lisää

kangella kokeilevat pystyväljän

mikä on kehän halkaisija? arviolta 1000-1600e

Tässä linkki kraatzin sivuille http://www.kraatz.fi/tuoteluettelot/varaosatperavaunuihin/raskasperavaunutekniikka

Sivun alareunassa linkki hinnasto. Laita hinnaston hakuun sana kuulakehä ja naps hinnat ovat nenän edessäsi. verolliset hinnat 1512,80 alkaen.

stekkaa itse kirjoitti:

Tässä linkki kraatzin sivuille http://www.kraatz.fi/tuoteluettelot/varaosatperavaunuihin/raskasperavaunutekniikka

Sivun alareunassa linkki hinnasto. Laita hinnaston hakuun sana kuulakehä ja naps hinnat ovat nenän edessäsi. verolliset hinnat 1512,80 alkaen.

Lue lisää

kuulakehiä sivun alalaidassa 1000e verollisena

halvemmallakin kirjoitti:

kuulakehiä sivun alalaidassa 1000e verollisena

On halvallakin. Riipuu mitä tarkotaa kuulakehällä. Jopa alta 500 egee. Jos kuitenkin halutaan lavetin vetoon oikea kuulakehä, niin siinä alkupäässä ne ovat. Tokihan sitä voi kikkailla pulteilla ja alimitetuilla osilla. Halvaksi tulee.
Ainakin vähän aikaa. Jos ei perse kestä pitää tiekalustoa kunossa, niin olisikohan syytä luopua koko alasta?

Pölvästi. kirjoitti:

On halvallakin. Riipuu mitä tarkotaa kuulakehällä. Jopa alta 500 egee. Jos kuitenkin halutaan lavetin vetoon oikea kuulakehä, niin siinä alkupäässä ne ovat. Tokihan sitä voi kikkailla pulteilla ja alimitetuilla osilla. Halvaksi tulee.
Ainakin vähän aikaa. Jos ei perse kestä pitää tiekalustoa kunossa, niin olisikohan syytä luopua koko alasta?

Lue lisää

ei kysymyksessä ole mikään puoliperä saakelin tollo vaan normi 3 akselinen täysperä......

heh kirjoitti:

ei kysymyksessä ole mikään puoliperä saakelin tollo vaan normi 3 akselinen täysperä......

niin ei sitä kehää ole pakkovaihtaa teet vain vippaskonsteja joilla turhat välykset saa pois.

meillä on viisi puuyhdistelmää ja kaikissa joutuu käyttämään vippaskonsteja eivät kykyajan kehät tunnu kestävän edes kahtaa vuotta. Lattarautaa rakoon.

heh kirjoitti:

ei kysymyksessä ole mikään puoliperä saakelin tollo vaan normi 3 akselinen täysperä......

Ilmeisesti ymärryksesi on hieman rajoittunut kun lavetit ovat mielestäsi pelkkiä puolikkaita. Kertoohan tuo korjaus asenteesikin jo tietystä ymmärryksen puutteesta. Korjaa miten korjaat. Paskahousuja on joka alalla, niin myös täällä. Sen kun virittelet ja viilaat. Säästät pari sataa ja samaan aikaan sinulle ei ole vitun merkitystä toimiiko viritelmäsi. Turvallista matkaa. Jos joku muuten tuntee tällaisen virittelijän, niin suosittelen lämpimästi tekemään ilmoituksen poliisille kyseisitä viritelmistä. Saataisiin noin perkelen puliveivarit pois liikenteestä ja ehkä sen jälkeen vastuulliset yritykset saisivat heille oikeasti kuuluvan palkan.