Olen tekemässä kauppaa tuollaisesta nelivetotraktorista ja kysyisin käyttäjien kokemuksia sekä mitä paikkoja noissa kannattaa tutkia? Kokemukset muistakin Leylandin malleista kiinnostaa.
Kiitos!!!
Kiitos!!!
Leyland 804 -82
Mara
345175
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
mitä minulla on ei ole mairittelevia (272 vm76). Joku täällä vissiin kerran kirjoittikin että ainut homma mihin lellu on hyvä niin öljyn levittämiseen ympäri ämpäri.
Öljyvuotoja siellä sun täällä, huono nostolaite (varo jos esim. metsäkärri vetovarsissa kiinni, älä nostata kärriä. Tuloksena se että nostolaitteen kansi hajoaa ja saat keräillä osia puunoksilta). Polttoainetankin sjoitus, polttoaine jähmii putkeen jo 15 asteen pakkasella, huono lähtemään käyntiin. Huoltohommta karmaita tehdä. Vaihdappa esim. vesiletku.
Ainoa mikä minusta oli hyvä niin moottori, vetää hyvin ja vie vähän polttoainetta.
Onhan se niin, että ei se nuhvi siitä parane, jos sen siniseksi maalaa ja nimen vaihtaa.
Omat kokemukseni ovat semmoset, että hyvin pärjää, jos ei tarvi nostolaitetta eikä jarruja. Nuo pari hommaa, joihin nuhvi/leulantti hyvin sopii, ovat kärryn vetäjäksi ja kenttäsirkkelin voimanlähteeksi. Tiellä ajaessa pitää tosin ennakoida melko tavalla ja tie ei saa olla kovin kapea. Mutta taival taittuu melkoista haipakkaa... Sirkkelin kanssa pieni polttoaineen kulutus ja sitkeys ovat hyödyksi.
Eipä tässä voi muuta kuin yhtyä edeliiiin mielipiteisiin, jos käytettyä traktoria etsii, niin kyllä tuo leukku on viimeisiä vaihtoehtoja, hyvää oikeastaan on vain moottori, nostolaite on surkea ja on niin paljon taka-akselin takana, että aika helpolla keulii, kun raskaampi kone on nostolaitteissa. Markkinoilta täysin häipynyt, valmistu lopetettu, joten romuttamosta saa varmaankin osat hakea. Kehoittaisin suuntaamaan hankintasi yleisempiin merkkeihin, esim. MF, Ford, Valmet ja Fiat.
Mitenkäs Zetorilla pärjäis?
Minulla on takapotku 272, vm 81. Ollut kolomisenkymmentä vuotta, nykyään kun ei enää maataloutta, niin kotikoneena.
Siinähän tuo on hommat tehnyt. Kytkin remontti kolomesti tehty. Takakuormaajalla pilannut olen. Viimeinen kun asetelman taaki katkesi.
Suht heleppo tehä, kun ei tarvi katkasta konetta.
Reppu kerran käytetty pois, kun vaihdoin hydraulipumpun.
Huono pakkasella käyntiin, mutta 180 ah akku auttaa
Kyllä Leukku on hintaansa nähden hyvä valinta. 272:a saa pari 502 Vallun hinnalla ja sillä ei tunnetusti oo muuta käyttöö kuin kahvikuskin liikuttajana. Leukussa on aikansa paras kone,pieniruokainen,sitkee ja vieläpä hörinätkin on loistavat. Mitä ne mainitut öljyvuodot? Omasta on kerran vuotanut kampiakselin takastefa,siitä ainoot öljyvuodot. Huonoin kohta on ehdottomasti ulosoton sijainti. Todella perseestä nostolaitteen geometriaan nähden,pitää sahata akseli julmetun lyhyeksi jolloin se ala-asennossa helposti lipsahtaa ulos. Nostolaite nostaa kyllä sen mitä tuon tehoinen traktori vetääkin. Vetovarsien tapit ja korvat on pehmeetä räkärautaa . Ne joutuu useasti täyttöhitsaamaan tai suosittelen sorvauttamaan seostetummasta aineesta. Jarrut toimii niinkuin nuo kuivat levyt toimii,kuluuhan ne ja käytön puute tuntuu heti.Ylihärmäläinen hytti on vankkaa tekoa ja vielä 40-vuotiaana siellä on verhoilu tukevasti kiinni ja ehjä. Samaa ei tosiaan voi sanoa vaikka pihan Deereistä joitten tekohanat kipristyvät kuin tuohi. Tuossa omassa Leukussa on vesipumppukin alkuperäinen ja vielä vuotamaton.
Kytkin on hajalla ja vaihteet ei mene kunnolla päälle. En ole tavannut vielä yhtäkään vaihteistoviatonta leukkua kun olen niitä useita tarkastellut. Jäi se merkki ostamatta. Puoli-ilmaiseksi niitä tarjotaan.
Nämä suomi24 "leyland-aktivistit" tekevät hyvää työtä. Hinnat näitä himoaville pysyvät kohdillaan, eivätkä nouse pilviin kuten valmet ja ford -uskovaisilla.
Montako vuosimallin 1980 Fordia, valmetia tai MF:ää on urakoitsijoilla käytössä? Saatteko yhtään linkkiä urakoitsijan sivuille jossa tämmöisen ikäluokan koneista on mainintaa?
Leylandilla vielä jotkut urakoikin!
Ehkä oikeempi sana ois joku, ja se urakointi sitten ?
http://www.classictractormagazine.co.uk/?feature=another-cunning-dig
Siinä ulkomailta, kotomaassamme n. puolenkymmentä Leylandilla urakoijaa.
Kovin piti isolta alueelta ehtiä,muutama
Laita edes yksi samanikäisellä Fergulla, Braunilla tai Valmetilla urakoiva näkyviin itse.
Tuo nyt ei ole kummoinen juttu löytää näitä Fergulla, Braunilla tai Valmetilla urakoivia, niitä löytyy jokaisen kunnan palveluluettelosta useampikin, jotka lanailee taikka tekee polttopuita, sekä käärii pyöröpaaleja taikka pyörittää kenttäsirkkeliä ym. ym. . Jokaisesta kunnasta löytyy näitä urakoitsijoita joilla on juuri tuota kalustoa lisättynä vielä Fordilla ja Belaruksella. Vaan Leylantti on enää harvassa, yhdellä pyöröpaalin käärijällä on semmoinen näillä nurkilla käytössään, muita en tiedä.
Sitä sentään monet mökki- ja yksityistiet aurattu ja lanattu Ford 4000 vm. 1968 ihan täysiään. Kasvinsuojeluruiskutuksia teen tuolla Ford 5000 vm. 1974
Kaverilla on Valmet 700 vm. 1969 kompressoria pyörittämässä, kyllä sillä kivipora vielä kummasti pyörii ja kiveen menee.
Löytyykö Yhtään netissä mainostavaa?
Helppo se on huudella ilman näyttöä. Yhtään varteenotettavaa linkkiä näillä urakoiviin ei ole tullut kummaltakaan
Ei mitään huutelua, vaan alat katselemaan minkä hyvänsä kunnan palveluluetteloita, niin jokaisesta löytyy noilla mainituilla merkeillä urakoivia. Voi niitä tietty netistäkin löytää, kun googlettelet, jos osaat.
Jos alkaa jakamaan täällä jotain mainoslinkkiä, ei välttämättä ole ihan palstan sääntöjen mukaista.
Laitappa 1 (lähes)uudella Leukulla urakoiva näkyviin.
tuossa yksi jolla Leyland urakointitöissä
https://www.facebook.com/kuuksenvaarankonepalvelu
Mutta sekin joutuu tekemään hommia vanhalla leukulla kun uusia ei tehdä.
Mulla on -68-mallin 165 Massikka täysin työkäytössä, joten kyllä niillä muillakin vanhoilla tehdään...
Vähissä näyttää silti olevan Leylandilla urakoivat, että urakoisivat pelkästään. Kait näitä urakoijia Leylandeillakin on, kun niillä ei muutakaan käyttöä enään ole, niin täydentävät muita koneita, kuten tuossakin linkissä näytti olevan, että muitakin koneita löytyi.
Täällä on yhdellä urakoitsijalla vanha Leyland myös apukoneen apulaisena, muuten urakoidaan uudemmilla. Vetäähän sitä Leylandilla vaikka jotain hiekotinta kylillä, jos on hieman hydrauliikkaa asenneltu, että saa hiekoittimen pyörimään. Siinähän se hiekoittimen edessä ajaa paikkansa, kuin parempi ja kalliimpi kone.
Laitappa yrityksesi sivuille linkki!?
Moni käyttää vanhoja koneita kyllä, mutta todellisia urakoitsijoita/yrittäjiä jotka tekevät myös vanhoilla koneilla töitä ei ole juuri näkynyt.
Tässäkään viestiketjussa ei yhtään pyynnöistä huolimatta muita merkkejä.
Eipä taida löytyä nettimaailmasta 70 luvun taitteen Fordeilla tai Massikoilla urakoivia, puunaavat koneitaan tallissa kun ei niitä uskalla muuten enää käyttää kuin paraatiajossa. Leylandit STILL GOES STRONG in real work!
Jääräpäitten Leukkumiesten on pakko sinnitellä vanhoillaan kun niitä ei tehdä uusia.
Ja ne kestää vuodesta toiseen, vaikka täällä muuta väitetäänkin. Eikä ole braunia, fordia eikä montaa muutakaan saanut enää uutena pitkiin aikoihin. Meltham pistettiin alas jo 80 luvulla, basildon tekee nykyään fiatin pohjaisia traktoreita NH merkillä jne.
Itse en Leukulla töitä tehnyt.
Kylällä oli yks 804, eikä se oikein tervettä päivää nähnyt, samaten kun mun sekavallu 705-4.....aina siinä oli jotakin vikaa.
Kuka näitä vanhoja viestiketjuja oikein kaivaa esille? Eikö tuo Leukkukauppa ole jo moneen kertaan väännetty, jos on väännetty tai taitaa olla se Leukku jo ollu aikoja sitten Kuusakosken paloittamolla ja on jo jonkun kiinalaisen rakennustyömaan betoniraudoissa valettuna, että taitaa jo ensimmäiset asukkaatkin olla häädetty tässä ajassa.
Ja kuka tommosilla enää mitää urakoi, vanhoilla koneilla ei monasti pysty tekemään muuta kuin kauppaa ja Leukulla ei oikein sitäkään!
Noo, Leeverlanti on varmana toki kuollut, mutta henki liikkuu täällä multien päällä ja kummitteloo. Ja nämä poppaukot sitten näitä henkiä tulukittoo meille kovapäille ja heikkohermoisille.
Ostapois jos on tarjolla.
harvoin myynnissä.
Myös pilkkivä nostolaite on ominaisuus jos painavaa konetta perässä tai kuormaa.Leylandia kait myytiin hiukan hinta edellä ja nuffieldin maineen ajateltiin kantavan.Isäukko osti myös kiireellä ennen EEC:tä jolloin hinta pompsahti kun punta kallistui? Penskana ihmetteli vaikka kartano malli niin ohjaustehostimen olemassa oloa ei huomannut ja karmea kytkin ja jarrut mitä nyt oli.Eetteriä kului siten talvella käynnistykseen ja nivelakselit aina omia kun massikan kanssa pituudet ei täsmännyt.
Traktorilla urakointi voi olla aika kevyttäkin työtä traktorille. Se voi olla ihan normaalia peltotöitä, ei sen kummempaa.
Eli hyvä peli jos jättää pois öljyn levityksen, vaihteiston, kytkimen ja nostolaitteet.
Pilkkivä nostolaite tavaramerkki ja Leyland oli kyllä vanhalle isännälle pettymys kun Nuffield mielikuvilla ostetttin ja sitten ensimäinen ja viimeinen ja kova kauppamies piti olla jos vaihdossa jotain sai kun ennestään oli noita liikkeen nurkat täynnä.
Kyntäminenkin alkoi jo hymyillyttää kun Sakemanni tuli tilalle.
Kyllähän se on niin paljon käyttäjästä ja huollosta kiinni kuinka koneet kestää, kaikilla näillä koneilla on niin paljon ikää että sihen mahtuu kaikenlaista. Kone ku kone jos sitä käyttää järkevästi ja huoltaa niin kyllä ne aika hyvin kestää. Oli se sitte valmetti, nuffi, massikka tai foortti.
Kyllä asia noin on ja jonkunverran asiaa auttaa ja paljonkin joillain merkeillä jos koneen käyttäjällä on vahva aatteellinen suuntautuminen(itämerkeillä).