Hey! Missä ihmeessä sijaitsee 405 1,6l i -94 mallin sytkänohjainyksikkö? ...vai onko siinä ees sellasta? Virranjakajasta lähtee 3 napainen johto, joka menee suojaputkeen...eli katoaa :)..oisko sen päässä? Kertokaahan!! Iso kiitos!!
ps. ongelmana on: tulpat mustuu ja kaynti hieman pätkii ja ajoittain melkein sammuu tyhjäkäynnillä.
ps. ongelmana on: tulpat mustuu ja kaynti hieman pätkii ja ajoittain melkein sammuu tyhjäkäynnillä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Oireista päätellen vika on joko kipinän vahvistimessa tai puolassa johdot. Kipinän vahvistin eli sytytin sijaitsee juuri siinä johtosarjan päässä virranjakajan kyljessä tikkuaskin kokoinen vähän matalampi kahdella ruuvilla kiinni. Puola taas imusarjan alla.
on tollanen kiinteä mötti, josta lähtee tulpille johdot ja sitten yksi 4 napainen riviliitin (vai mikä se oli?)
Oisko puola ja yksikkö integroituna jakajaan? Kiitos vastauksesta!!
Juuri se on sytkäri, mistä tämä johtoliitin lähtee. Puola on erillinen osa. Ei intekroitu jakajaan.
On sen ikäinen auto kyseessä että ainakaan PSA:n toisessa merkissä eli Citikassa ei ollut enää jakajaa käytössä, eli tuossa on melko varmasti nimneomaan kaksoispuola josta nuo johdot lähtee eikä jakajaa enää lainkaan. Mistäkö sen voi varmistaa? Jos siitä lähtee sytytsjohdot vain tulpille eli yhteensä neljä, kyseessä on juuri tuollainen. Jos lähtee viideskin, sen päästä löytyy sitten puola.
Eli tuossa kaksoispuolassa on todellakin puola itsessään, mekaanista jakajaa ei ole lainkaan vaan tuo antaa kahdelle tulpalle kerrallaan kipinän ja ohjaukselta tulee vain tieto, millä hetkellä ja kummalle parille kipinä annetaan. Kahdelle tulpalle siksi, että kun mekaaninen jakaja puuttuu, tuossa on kaksi puolaa samassa kuoressa, se toinen tulppa saa aina "turhan" kipinän muttei se siellä mitään haittaakaan. Nykyisin tuo on toteutettu niin että joka tulpalle on oma puolansa.