En ole aiemmin oikein osannut "maistella" eroja autojen ohjaustuntumissa ja hiukan ihmetellyt mistä sitä Toyotaa aina koeajoissa moititaan. Nyt alkaa pikkuhiljaa valjeta. Harkinnassa on nimittäin pieni tila-auto ja Corolla Versokin piti käydä koeajamassa. Edellinen oma kokemus japanilaisista autoista oli kymmenisen vuotta sitten Primera ja sitä ennen oli vanhempia Nissaneita. Primeran jälkeen siirryin saksalaisen kansanautovalmistajan leiriin, jonka tuore tila-auto on sekä kallis että epäkiinnostava.
Siitä Verson koeajosta sitten... Ensimmäinen ohhoh-kokemus tuli, kun kiihdytin Kaivokselan tunnetusti lyhyttä ramppia Helsinkiin päin. Vilkuilin varmuuden vuoksi sivulle päätä kääntäen ja -hups- autohan onkin menossa päättäväisesti piennarta kohti ilman että tunsin tehneeni mitään ohjausliikettä. Ei tuntunut tutulta aiemmasta autoiluelämästä. Sittemmin ajelin pohjoista kohti 120 km/h ja sattui olemaan kohtalaisen tuulinen päivä. Aika paljon sai Versoa paimentaa.
Summa summarum, ohjaustunnon eroa ei välttämättä osaa tuntea kun siirtyy pitkään huonotuntoista autoa ajettuaan parempaan. En minä ainakaan osannut. Sen sijaan pitkään hyvätuntoisella autoiltuaan huonon tunnistaa kyllä.
Siitä Verson koeajosta sitten... Ensimmäinen ohhoh-kokemus tuli, kun kiihdytin Kaivokselan tunnetusti lyhyttä ramppia Helsinkiin päin. Vilkuilin varmuuden vuoksi sivulle päätä kääntäen ja -hups- autohan onkin menossa päättäväisesti piennarta kohti ilman että tunsin tehneeni mitään ohjausliikettä. Ei tuntunut tutulta aiemmasta autoiluelämästä. Sittemmin ajelin pohjoista kohti 120 km/h ja sattui olemaan kohtalaisen tuulinen päivä. Aika paljon sai Versoa paimentaa.
Summa summarum, ohjaustunnon eroa ei välttämättä osaa tuntea kun siirtyy pitkään huonotuntoista autoa ajettuaan parempaan. En minä ainakaan osannut. Sen sijaan pitkään hyvätuntoisella autoiltuaan huonon tunnistaa kyllä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Heps!
Samansuuntaisia kokemuksia, tosin pääosin Corollasta (auto tuli kuitenkin ostettua). Kyllähän tuo Toyotan ohjaus vaatii totuttelua, pienikin liike aiheuttaa sen, että auto kääntyy. Tämä johtuu lähinnä siitä, että ohjaus on pirun tarkka ja ei salli kuljettajan turhia tai paremminkin "jatkuvaa" ohjailua. Aikaisemmissa BMW:ssä ja VW:ssä ohjaus on keskiosaltaan aivan erilainen. Ainakin minulla (ex-VW ja nykyinen BWM / Tojomiehenä) kyseinen ohajas vaati tuhansia kilometrejä, jonka jälkeen siihen vasta samastui. Voisipa sanoa, että oma Corollani menee nyt suhteellisen vakaasti on ihan mukava kaupunkiauto. Matka-ajoon en sitä kyllä vieläkään valitsisi....
No jos auto olisi ollut koeajossa vain päivän, en olisi Toyotaa ostanut, mutta viikon testijakson jälkeen (sen kohtuulliseksi havaituani), uskalsin ottaa elämäni ensimmäisen japanilaisen. Toki käyttötarkoitus ratkaisee paljon, minun kohdallani 95% puhdasta kaupunkirääkkiä ja luotettavuus saneli enemmän kun ajo-ominaisuudet.
Kokemuksesi vahvistavat omiani eli taidan olla jyvällä ohjaustuntuman suhteen. Mielestäni hiukan hukassa käsitteen kanssa ovat ne, jotka kehuvat ohjaustuntumaa sanoin "moottoritiellä menee kevyesti kahdella sormella ohjaten".
Minusta auton pitää kulkea moottoritienopeuksissa niin vakaasti, että uskaltaa pitää ratista vaikka vaan kahdella sormella. Pahempi on sellainen missä saa molemmin käsin rystysen valkoisena vääntää että pysyy kaistalla... Eiköhän ohjaustuntumalla tarkoiteta sitä että auto kääntyy sinne minne käsketään ja kuski voi siihen luottaa - ja se luotto syntyy siitä että kuski tosiaan tuntee mitä auto tekee. Siitä olen muuten alkuperäisen kirjoittajan kanssa samaa mieltä, että kun on tottunut ajamaan eurooppalaisella vakaasti kulkevalla autolla niin sen jälkeen tuollainen herkkähermoinen auto tuntuu aluksi aika kamalalle!
Niin, olen edelleen se alkuperäinen ohjastaja. Puhuin ohjaustunnosta, se että auto menee suoraan vaikka kädet irti ratista on suuntavakautta. Vakaa auto voi olla tuntumaltaan huono ja päin vastoin. Corolla Verso oli minusta hiukan epämääräinen sekä suuntavakaudeltaan että ohjaustunnoltaan.
Renkaista kiinni se ohjaustuntuma .kesärenkailla meni tosi hyvin ,mutta kun vaihdoin talvi renkaat ,niin suoraan sanoen kyllä otti päähän siis ero oli suuri! Corolla 1,6 sol wagon 2002
on auto ja renkaat viking continental 185/65 15
(ehkä Liian pehmeät) jos tietäisi ajoominaisuudet paranevan jollakin renkailla vaihtaisin het..
voisi vain alustasarja auttaa..ehkä?
Kesää odottaen nyt..
Minulla on ollut sekä vw golf, että ford focus 2.0. Ajettavuudeltaan molemmat maantiellä omaa luokkaansa verrattuna nykyiseen corolla versooni. Mutta niiden jatkuvat ja kalliit viat vaikuttivat ostopäätökseeni. Olen tyytyväinen autooni, ei mitään em. merkkien huolia.
kyllä uusissa corolloissa on kulmat pielessä ja ne säätää ne takuuseen mukisematta.
Siirryin Opel´ista Tojoon.
Mielestäni Tojon ohjaus on liian tarkka, eli tuntee pienimmänkin ohjauspyörän liikkeen eli et hetkeksikään voi kääntää päätäsi tiestä sillä silloin ohjauspyöräkin kääntyy aavistuksen ja tojo on menossa "ojaan". Puhun kokemuksesta ja en ole ihan oppipoika koska olen ajanut -67´sta alkaen.
Olen nyt ajanut muutaman tuhatta km tojolla enkä meinaa tottua sillä matka-ajoon.
Kaupungissa se on ihan mukava pyöriteltävä, etenkin vaimoväen mielestä.