Vaihdoin vanhan Méganeni uuteen ja jouduin ensimmäistä kertaa tutustumaan jo Lagunassa käytössä olleeseen avainkorttiin.
Onko kenelläkään kokemuksia kortin toiminta-ajan pituudesta? Ei virta varmaan muutamaan vuoteen lopu, mutta joskus näin käy ja silloin auto hyytyy. Ei pääse tuiskussa ja tuiverruksessa ehkä sisäänkään.
Voiko kortin patterin vaihtaa itse?
Onko kenelläkään kokemuksia kortin toiminta-ajan pituudesta? Ei virta varmaan muutamaan vuoteen lopu, mutta joskus näin käy ja silloin auto hyytyy. Ei pääse tuiskussa ja tuiverruksessa ehkä sisäänkään.
Voiko kortin patterin vaihtaa itse?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kortistahan löytyy myös se vanha mekaaninen avain, juuri tällaisia tapauksia varten. Ajonestokaan ei perinteisesti patteria tarvitse vaan saa virtansa induktiosilmukalla. Patteria siis tarvitaan vain lukituksen kaukosäätöön.
Kortista löytyy "tavallinen" avain, piilotettu kortin sisään. Samasta kohtaa pääsee myös vaihtamaan pariston, joka hyvin näkyvillä. Myös ulkokahvassa avainpesä, piilossa sekin muovisuojuksen alla.
No niinpä tosiaan on, kun tarkasti katsoo myös kortin sisälle. Kiitoksia tiedoista. Renu on siis tässäkin asiassa ilmeisesti parempi kuin Mersu. Tuttu kaveri ei löytänyt korttiinsa oikeaa patteria, vaan auto piti viedä Kokkolan Mersu-liikkeeseen!
Jos kortti ei avaa ovea, niin avaimella sisälle ja kortti tauluun ja menoksi. Se kortti todennäköisesti toimii sen jälkeen taas aivan normaalisti. Se koodautuu siinä lukijassa. Lue käyttöohjeet, miten vara-avaimella mennään sisälle ja miten auto lukitaan, jos kortti ei toimi.
Niin varmaan, mutta auto oli niin uusi, että edes käyttöohjetta ei ollut. Lupasivat kyllä toimittaa heti, kun saadaan. Kohta on kolme viikkoa kulunut.
Minulla oli sama juttu viime talvena kun sain omani, käyttöohje puuttui ja tuli hankaluuksia sen kortin kanssa. Sain sitten kyllä apua puhelimitse, mutta...
Pieni vinkki jos se kortti ei toimi ja pitäisi ovet lukita: Pane se kortti takaisin kojetaulun lukijaan ja starttaa. Sitten kun sammutat ja yrität uudelleen lukitusta, niin melko varmasti toimii. Jos et saa ovea auki, käännä avaimella "varalukon" suojus alapuolella olevasta hahlosta pois ja mene sisälle. Kortti lukijaan ja starttaus, kortti koodaantuu ja toimii sen jälkeen.
Jos avainkortti ei toimi ja ovet pitäisi lukita, tee näin: Kuskin ovi auki, jarru pohjaan ja n. 5 sekunnin painallus samanaikaisesti kojetaulun lukitusnappulasta. Kun suljet kuskin oven, menevät kaikki ovet lukkoon. Sisälle pääset vara-avaimella tai toimivalla avainkortilla.
Kiitos vinkistä!
Kysyin käyttöohjekirjaa eilen - kolme viikkoa auton oston jälkeen -, mutta on kuulemma vasta tulossa Ranskasta.
Sain tosin henkilö-Méganen ohjekirjan ja se varmaan riittääkin, koska eroja ei ole juuri muualla kuin tavaratilassa.
On kyllä aika erikoista, että kalliita ja monimutkaisia laitteita ylipäätään myydään ilman käyttöohjekirjaa.
Oho, tulipa edellisen viestini otsikko vähän hullusti. No, toivottavasti tässä on nyt otsikko oikein.
70 tkm ajettu LagunaII:lla ja avainkorteista on jatkuvat riesat. Pidänkin lukkosuojusta jatkuvasti poissa ovesta, ni en ole liian usein ja liian epäilyttävä parkkipaikalla kun sählään ovieni kanssa... Tässä keskustelussa oli esitetty minullekin uusia konsteja näihin tilanteisiin, mutta lähtökohta pitäisi olla että ovet avataan ja suljetaan ilman manuaaleja.
Perheessämme on ollut vaimoni käytössä jo kaksi Sceniciä ja kohta uuden mallin myötä saattaisi olla jo kolmaskin, jos ei olisi tätä avainkorttisählinkiä. Pelkäämpä, että näitä juttuja lukiessa vaimoni innostus kyllä laantuu. Ihmettelenkin, miksi Renaultin on pitänyt mennä tällaiseen pelleilyyn, mitä helvetin lisäarvoa asiakkaalle ja käyttäjälle on näistä avainkorteista ? Kyllä vanha kunnon avain on parempi ja yksinkertaisempi systeemi.
Avainkortti toimii ihan ok, uudet asiat on vain vähän hankalia aluksi. Opiskellaan!
HYÖDYT:
ohut kortti, menee lompakkoon paremmin kuin avain
HAITAT:
- epävarma ja epäselvä toiminta ovien suhteen (käynnistys kuitenkin aina ollut ok)
- ei voi liittää perinteisesti avainnippuun, on siis ylimääräinen kevyt muovipala taskuissa, herkkä putoamaan
- jonglööri-ilmiö: kortissa 8 nurkkaa, jossa toiminnot vain yhdessä, joudut kääntelemään sitä edestakaisin, ennenkuin sormi osuu painikkeisiin
Korttia on kahta tyyppiä, em kokemukset halvempaan manuaalisesti käytettävään versioon, automaattisesti ovet avaava versio lienee näppärämpi.
Ei tarvi olla mikään ennustajanero jos veikkaa, että tulevien muutaman vuoden aikana perinteinen virtalukko jää historiaan. En pidä rellun avainkorttia oikean mallisena, se on kömpelö ja liian iso. Toiminnassa toivomisen varaa. Tosin sen kanssa pärjää, jos lukee etukäteen ne ohjeet.
Edellisessä rellussa en koskaan käyttänyt avainta ovissa, mutta tässä uudessa olen kerran joutunut käyttämään, eli mainoslause "avaimeton auto" on hieman...