Yamaha R-500 merkkinen 2 kanavainen vanha laite jossa on seuraavanlaista vikaa:
kun laite on noin 1/2 tuntia päällä ja sammuttaa ja käynnistää uudelleen niin kajareista kuuluu pirun kamalaa rätinää ja pauketta sitten kun odottaa taas kun jähtyy niin ei mitään onglmaa
Että joku siellä lämpiää liikaa oliskos pääteaste vaiko joku muu vika miten olis paras testata?
siinä vehkeessä on tuo STK-2040 oliskos se paskana?
ku ei viittis turhaan sitäkään vaihtaa
Onko jollain kokemusta moisesta vehkeestä niin ja rätinää tulee myös kun laite on päällä kotelo auki ja meiselillä kolauttaa takseinään niin samaan tahtiin rätisee
jos jollain ollut vastaavan tyyppistä vikaa niin vois kertoa miten ongelma korjaantui
kun laite on noin 1/2 tuntia päällä ja sammuttaa ja käynnistää uudelleen niin kajareista kuuluu pirun kamalaa rätinää ja pauketta sitten kun odottaa taas kun jähtyy niin ei mitään onglmaa
Että joku siellä lämpiää liikaa oliskos pääteaste vaiko joku muu vika miten olis paras testata?
siinä vehkeessä on tuo STK-2040 oliskos se paskana?
ku ei viittis turhaan sitäkään vaihtaa
Onko jollain kokemusta moisesta vehkeestä niin ja rätinää tulee myös kun laite on päällä kotelo auki ja meiselillä kolauttaa takseinään niin samaan tahtiin rätisee
jos jollain ollut vastaavan tyyppistä vikaa niin vois kertoa miten ongelma korjaantui
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos paukkuu koputuksesta niin tarkista juotokset.
Paikkaa mikä katkoo voi yrittää löytää arin kohta koputukselle.Todella vaikeaa mutta siihen harjaantuu.
Tällaiset juotosten irtoamiset tai liittimien katkomiset ovat yleisimpiä vikoja lämpiävissä laitteissa.
Kannattaa alkaa hakea eniten lämpiävien komponenttien juotoksista.
kyllä niitä on jo yritetty tarkistaa ja muutamia juottaakin mutta on kyllä hankala vika löytää
ja tuosta pääteasteesta se ehkä kaikkein eniten lämpeävä osa se on ns. hybrididipiiri jossa on sisällä konkkia ja transistoreja niin sekin voi olla viallinen pitänee sen piirin juotokset vielä tarkistella se kun on melko kallis osa ja aika hankala vielä löytää
pitänee vaan yrttää jatkaa etsimistä kun tää laite on sinänsä vielä muuten hyvä ja tehokas laite ja ollut joskus tosi kallis vehje
suurennuslasilla l. luupilla katsoen, onko juotoksien ympärillä hiuksenohuita renkaita. Toinen konsti olis sumuttaa kylmäspraytä epäilyttäviin kohtiin.
joo kyllä olet oikeassa ja vikakin taisi löytyä
siellä oli juotoksissa selvästi havaittavissa ns. kylmäjuotoksia jossa sellainen hiukseohut pyöreä halkeama ja muutamassa kohdassa oli selvästi taas lämmennyt
mulla onkin sellainen luuppi käytössä eihän niitä hyvin tahdo paljalla silmällä nähdä
nyt näyttäisi toimivan ei enää rätise eli kyllä se juotosvika siellä vaan oli
joten kiitoksia vinkeistä