Jorma Laakso kirjoitti viisaita Riihimäen liikennesuunnittelun typeryyksistä AP:ssa 21.10.08. Olen hänen kanssaan täysin samaa mieltä asioista. Vanha demarivetoinen virkamieskunta ei ole ollut enää vuosikausiin ajan tasalla tekemänsä työn kanssa.
Kaupunkiin on saatava kiertoliittymiä lisää. Liikennevaloja ei tarvita kuin "Puputin"- ja "Sakon" risteyksissä. Liikennevalot eivät tee Riihimäestä suurkaupunkia, eikä siihen ole tarvettakaan.
Olen mielenkiinnolla odotellut Merkoksen risteyksen liikenneratkaisua. Siihen on jo teknisen viraston toimesta luvattu rakentaa kiertoliittymä, mutta saa nähdä mitä tulee; veikkaan liikennevaloja. Kevyt liikennöinti Merkoksen alueelta Herajoen suuntaan on suorastaan hengenvaarallista. Luulisi Merkoksen alueen kauppiaidenkin olevan kiinnostuneita asiakkaidensa turvallisesta liikennöinnistä.
Herajoen koulun alueen liikenteen suunnittelu on ollut sitä, että pannaan ajokieltoja sinne tänne pystymättä näkemään kokonaisuutta. Se kuvastaa hyvin nykyisen virkamieskunnan kykyä perusteellisempaan ajatteluun.
Toivon todella hartaasti, että tähän kaupunkiin saataisiin nykypäivän tasolla olevia valtuutettuja, jotka ottavat virkamieskunnalta oikeutensa takaisin.
Kaupunkiin on saatava kiertoliittymiä lisää. Liikennevaloja ei tarvita kuin "Puputin"- ja "Sakon" risteyksissä. Liikennevalot eivät tee Riihimäestä suurkaupunkia, eikä siihen ole tarvettakaan.
Olen mielenkiinnolla odotellut Merkoksen risteyksen liikenneratkaisua. Siihen on jo teknisen viraston toimesta luvattu rakentaa kiertoliittymä, mutta saa nähdä mitä tulee; veikkaan liikennevaloja. Kevyt liikennöinti Merkoksen alueelta Herajoen suuntaan on suorastaan hengenvaarallista. Luulisi Merkoksen alueen kauppiaidenkin olevan kiinnostuneita asiakkaidensa turvallisesta liikennöinnistä.
Herajoen koulun alueen liikenteen suunnittelu on ollut sitä, että pannaan ajokieltoja sinne tänne pystymättä näkemään kokonaisuutta. Se kuvastaa hyvin nykyisen virkamieskunnan kykyä perusteellisempaan ajatteluun.
Toivon todella hartaasti, että tähän kaupunkiin saataisiin nykypäivän tasolla olevia valtuutettuja, jotka ottavat virkamieskunnalta oikeutensa takaisin.
Vastaukset 11
Vanhimmat
pitäisi muuttaa takaisin tasoristeykseksi vanhan kolmostien kanssa! Näin saataisiin vanha kolmostie palvelemaan paremmin myös paikallistienä ja käynti Merkokseenkin helpottuisi. Tuo kiertoliittymä sopisi sen yhteyteen kuin valettu.
autuaaksi tekevä asia,koska suurin osa autoilevasta väestä ei osaa ajaa siinä oikein.Kaikki Riksussa olevat kiertoliittymät ovat aivan liian pieniä.
Mikä Rixussa on niin takapajuista, ettei täällä opita uusia asioita liikenteessä? Muuallakin Suomessa on opittu esim. kiertoliittymässä ajaminen. Rixulaisten autolla ajaminen Riihimäen ulkopuolella tulisi kait sitten kieltää puutteellisten risteysajotaitojen vuoksi?
itse lähtisin kyllä siitä että riksulaisten ajaminen riksussakin pitäisi kieltää.
jos edes perusteita liikennesäännöistä ei ole hallinnassa niin silloin sopiva kulkuneuvo on bussi.
(nukkuu)
Älä suotta yritä vaivata ilmeisen rajallisia hengenlahjojasi takomalla yhtä kijainta julkiselle palstalle. Ehkä sinun onkin hyvä nukkua oikein kauan!
...mutta mikä on "kijain"?
Olen pahoillani, ettei kummallisen sanan arvoitus ratkennut. Varmaan yritit kaikkesi.
Miksi ihmeessä piti katkaista liikenneyhteys Herajoen suuntaan?
Ei pääse entistä tietä 103-tien risteykseen eikä sinne Parmalaan. Parmalan ymmärrän että asukkaat hiillostunut isojen autojen ajosta (vaikka nyt sitten se bussi menee siitä), kun on niin liki tietä ne talot.
Nyt jos tarve päästä Parmalasta tai Meijerin suunnalta esim. Vasikkahakaan, niin joutuu tekemään älyttömän lenkin !?! Ketä tämä palvelee?
Niinpä niin. Se on sellaista, että jos on tarvetta mennä parin sadan metrin päässä olevaan naapuriin autolla, niin täytyy ajaa kuusi kilometriä, jos noudattaa tieliikennelakia.
Tarkoitat varmaan tietä no:130. Tultaessa pohjoisesta päin kyseistä tietä, siltä ei saa kääntyä Parmalaan, siinä on vasemmalle kääntyminen kielletty -merkki. Kaupungista Parmalaan on tosi vaikea päästä, jos aikoo noudattaa liikennemerkkejä. Täytyy mennä ensin Arolammille kääntymään, ja tulla sitten Hyvinkäältä päin, jotta lain mukaan voi kääntyä Parmalaan!
Olisiko järkevää jättää liikenteen suunnittelu ammattinsa osaavan konsulttifirman käsiin, kun tuo kaupungin hoitama suunnittelu näyttää olevan aivan p.....stä.
Kaupungin tekniseen virastoon on varmaan palkattu joku internetin käytön taitava henkilö.
Merkit on meinaan poistettu ja Parmalaan voi kääntyä suoraan kaupungista päin tultaessa.
Saattahan se olla, että uusi viraston johtajan dynaamisuus on saanut ihmeitä aikaan näin pienessä ajassa. Onnea uudelle johtajalle! Työsi tulee olemaan tosi vaativaa siinä jäykässä vanhoillisessa ilmapiirissä.