Auto Bild joutui taas kerran vastoin tahtoaan taipumaan tosiasioiden edessä. Toyota on paras. Honda kakkonen ja Mazda kolmonen. Ransakalaiset edellen hännillä. Opel parantunut ollen neljäs. Ranskalaisten ja italialaisten luonteella ei pystytä tekemään mitään aslusta loppuun hyvin. Eihän ranskalaiset osaa tehdä ydinvoimaloitakaan. Onneksi maailmassa on vielä yksi huolellisuutta arvostava kansa. Se on Japani.
Toyota
on paras
10644
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Seiska-lehteä. Että se siitä.
vaan joku owner´s choice ovensuukysely? Niillä voi pyyhkiä persiinsä! Tai, no, saadaanhan niillä omistajien itsetuntoa kohennettua.
Suon Toyotisteille tämän ilon minkä AutoBild heille tuottaa. Yhdessä asiassa Toyota-kuskit ovat ainakin ykköskastia: fanaattisuudessa. Jos omassa toyossa on vika niin ei siitä kovin helposti naapurille hiiskuta. Tosiaasia on että eurooppalaiset merkit ovat koko ajan parantamassa laatuaan.
"Tosiaasia on että eurooppalaiset merkit ovat koko ajan parantamassa laatuaan." ...Niin, tässä juuri myönsit että japsi on laadultaan ja luotettavuudeltaan parempi kuin euroauto. Eurooppalaiset, varsinkin uutuudet, ovat lastentautisia ja pikkuvikaisia paskoja, etten paremmin sano. On nimittäin kokemusta, siksi siirryin japanilaiseen. Ja Toyotan maineelle on katetta! Ruostumisesta jauhetaan Toyotan kohdalla. Onkohan käynyt mielessä että auton voi myös ruostesuojata, elikkä sille asialle voi tehdä jotain. Vika-alttiudelle ei.
Viallisen Auton omistaminen ei ole pakollista. "Lastentautista paskaa" ei ole kohdalleni sattunut, ja entisenä tojon omistajana olen saanut nauttia erinomaisista ajo-ominaisuuksista.
Kyllä muistakin automerkeistä löytyy nykyisin täysin viattomia malleja, tojon viattomuus nyt on pelkkä kupla, johon vain fanaatikot uskovat.
Ei mikään auto ole viaton, Toyotassakin on vikoja, mutta vähemmän kuin monessa muussa merkissä, ja Toyotan vähävikaisuus ei ole mikään uskon asia, vaan se tiedetään vuosikymmenien kokemuksesta. Eurooppalaiset autot on hyviä ajettavia, vaikka omistan Toyotan, voin allekirjoittaa sen väitteen, ei siinä mitään, mutta ei Toyotakaan nyt niin huono ajaa ole, etteikö sillä nyt ajais jos vähänkin osaa autoa ajaa. Eurooppalaisiin autoihin vois lainata paria vanhaa sanontaa: "moni kakku päältä kaunis...", "paskan möivät ja kalliilla" , no vitsi vitsi. Eiköhän me kaikki tiedetä se, mikä automerkki on ollut vuosikymmeniä myyntitilastojen, vähiten vikoja tilastojen jne ykkönen, mikä automerkkin on pystynyt samaan? No sitähän minäkin, ei mikään ja jos meinaa pystyä, niin paljon saa tehdä töitä. Se on vaan niin, että tätä tosiasiaa vaan on monen vaikea hyväksyä, mutta jokainen taplaa tavallaan.
En minä ainakaan ole tuttavien ja sukulaisten puheiden perusteella huomannut, että ainakaa kestävyydessä saksalaiset olisivat parantaneet yhtään. Itse tekniikan alan ihmisenä olen kylläkin kuullut, että saksalaisilla olisi aivan erilainen suunnittelukulttuuri kuin esim. aasiassa. Saksalaiset suunnittelevat, että osia vaihdetaan ja huolletaan. Japanilaiset taas niin, että kestää auton eliniän.
Toki laatu voidaan mitata esim. ajettavuutena ja muinakin ominaisuuksina. Niissä ilmeisesti jokainen automerkki on kehittynyt vuosien varrella.
Yksi arvostelu peruste on esim. lukiapalaute niin eipä voi kuin nauraa tällaisille "tutkimuksille"
Tutkimus ei keskity oikein ollenkaan itse tuotteeseen vaan lähes täysin muihin asioihin..
Eihän se, että merkin varaosapalvelu toimii, nosta itse tuotteen laatua tippaakaan
Voi huoletta jättää omaan alhaiseen arvoonsa, niin kuin täällä on usein todettu.
Lähisuvussa on Celica 1.8Gsi -96 aj. 130000km, ollut uudesta asti, vanhemman miehen käytössä. Aika vähän vielä(onneksi) 1996 ollut "hienouksia". Luja kori, auto ollut kesät/talvet ulkona, EIKÄ RUOSTETTA! Tekniikassa ei valittamista, katsastuksen läpäissy aina sellaisenaan. Auto on tehtykin aidosti JAPANISSA, ei missään Euroopan kehitysmaassa, kuten Englannissa tms. Auto on nyt myynnissä...