ajonestolaitevika

Vm.97 Meganen kohdalla patterin ja ajoneston välillä on sellainen yhteys, että jos avaimen patteri ei toimi niin ajonestoa ei saa pois päältä. Toki keskuslukon saa auki pelkällä avaimella mutta käyntiin autoa ei saa ennen kuin ajoneston kuittaa kauko-ohjaimesta.

Rellu-97 kirjoitti:

Vm.97 Meganen kohdalla patterin ja ajoneston välillä on sellainen yhteys, että jos avaimen patteri ei toimi niin ajonestoa ei saa pois päältä. Toki keskuslukon saa auki pelkällä avaimella mutta käyntiin autoa ei saa ennen kuin ajoneston kuittaa kauko-ohjaimesta.

Lue lisää

Voi näitä ajonestolaitevikoja! Ajakaa vanhalla Renaultilla, esim. Renault 19:n vanhemmilla mallilla. Tosin niissä on sitten kylläkin kaikenlaisia muita vikoja.

Rellu-97 kirjoitti:

Vm.97 Meganen kohdalla patterin ja ajoneston välillä on sellainen yhteys, että jos avaimen patteri ei toimi niin ajonestoa ei saa pois päältä. Toki keskuslukon saa auki pelkällä avaimella mutta käyntiin autoa ei saa ennen kuin ajoneston kuittaa kauko-ohjaimesta.

Lue lisää

soita lähimpään autosalpaan ja pyydä rekisteritunnuksella ajoneston avauskoodi mikä naputellaan koelaudassa olevasta ovienlukitus napista sain oman silleen käyntiin kun avainmeni sekaisin sit sain samalla kun kävin liikkeessä ohjeet miten avain koodataan ni sain vanhan avaimenki toimimaan,ei välttämättä tarvi maksaa satasta uudesta

Hemputtele anturin liitosta. Tuo tuskin on käynnistyksenestovika kun kerran käyntiin lähtee.

sama vika joskus oli kirjoitti:

Hemputtele anturin liitosta. Tuo tuskin on käynnistyksenestovika kun kerran käyntiin lähtee.

mutta kun alkuperäinen oli niin varma ajnestolaitteesta joka jää päälle, eli ledin siellä pitäisi jatkaa vilkkumista.
Muussa tapauksessa on usein impulssianturi, joskus auttaa jo jos vähän liikuttaa anturin liitokset, ainakin minulla teki ihmeitä. Monta kuukautta kärsittiin huonosta käynnistettävyydestä, korjaamokaan ei löytänyt vikaa kunnes täällä neuvottiin :-)

epäilin kirjoitti:

mutta kun alkuperäinen oli niin varma ajnestolaitteesta joka jää päälle, eli ledin siellä pitäisi jatkaa vilkkumista.
Muussa tapauksessa on usein impulssianturi, joskus auttaa jo jos vähän liikuttaa anturin liitokset, ainakin minulla teki ihmeitä. Monta kuukautta kärsittiin huonosta käynnistettävyydestä, korjaamokaan ei löytänyt vikaa kunnes täällä neuvottiin :-)

Lue lisää

-96 Megane ei meinaa millään käynnistyä - ihan kuin ajonesto olisi päällä muttei ole. Eli samanlaiselta vialta kuullostaa. Autosähkömies epäili tosin että kampiakselin joku juttu olisi hajonnut ja aihettaa sen ettei moottori jaksa pyöriä vaan sammuu heti startin jälkeen. Olisko näin.... Sähkömiehen teoriaa tukee kyllä se, että vika on pahentunut parin kuukauden kuluessa eli joku siellä on ilmiselvästi hajoamassa. Annoin jo luvan vaihtaa sen kampiakseli-mikä-se-nyt-oli, kuusikymppiä maksaa plus työ, mutta mielelläni kuulisin missä ja miten sitä impulssianturia korjaillaan, jos vika ei korjaannukaan.

Nimetön kirjoitti:

-96 Megane ei meinaa millään käynnistyä - ihan kuin ajonesto olisi päällä muttei ole. Eli samanlaiselta vialta kuullostaa. Autosähkömies epäili tosin että kampiakselin joku juttu olisi hajonnut ja aihettaa sen ettei moottori jaksa pyöriä vaan sammuu heti startin jälkeen. Olisko näin.... Sähkömiehen teoriaa tukee kyllä se, että vika on pahentunut parin kuukauden kuluessa eli joku siellä on ilmiselvästi hajoamassa. Annoin jo luvan vaihtaa sen kampiakseli-mikä-se-nyt-oli, kuusikymppiä maksaa plus työ, mutta mielelläni kuulisin missä ja miten sitä impulssianturia korjaillaan, jos vika ei korjaannukaan.

Lue lisää

Kyllä tuo sinun tapauksesti kuulostaa liian epämääräiseltä, että silloin siinä voi olla hyvin montaa mahdollista vaihtoehtoa:

- kondenssivettä bensatankissa
- bensaletku tukossa tai vioittunut
- bensafiltteri tukossa
- bensapumpussa vikaa / kontaktivikaa
- akun maadoitusvika
- akku sökö
- tulpat vaihdettava
- puolavika
- imuilmaletku rikki, hiushalkeama

Ainakin tollasia tuli äkkiseltään mieleen ennen kuin alan miettimään käynnistyksenestoa, joka taasen useimmiten menee sököksi, kun katosta antennin juuresta vuotaa vettä sisäkatolle suoraan ajonestolaite/keskuslukitusyksikön päälle.

huhhahheijarelluapullo kirjoitti:

Kyllä tuo sinun tapauksesti kuulostaa liian epämääräiseltä, että silloin siinä voi olla hyvin montaa mahdollista vaihtoehtoa:

- kondenssivettä bensatankissa
- bensaletku tukossa tai vioittunut
- bensafiltteri tukossa
- bensapumpussa vikaa / kontaktivikaa
- akun maadoitusvika
- akku sökö
- tulpat vaihdettava
- puolavika
- imuilmaletku rikki, hiushalkeama

Ainakin tollasia tuli äkkiseltään mieleen ennen kuin alan miettimään käynnistyksenestoa, joka taasen useimmiten menee sököksi, kun katosta antennin juuresta vuotaa vettä sisäkatolle suoraan ajonestolaite/keskuslukitusyksikön päälle.

Lue lisää

Samaa vikaa. Oston jälkeenkin toimi nihkeästi.Sensori avattu ja puhdistettu, vettä piirikortin päällä joka kuivattu. Varsinainen vedeneristys tekemättä. Avaimien patterit uusittu. Ei auta.Kokeile lähettääkö avaimesi signaalia digikameraan kun painat avainta tai kännykameraan? Jos ei niin vika onnettomasti nitkuvisssa avaimissa ja ne pitää joko puhdistaa tai uusia. Eli avaimista kannattaa lähteä liikkeelle. Itse olen "huijannut" systeemiä jättämällä vara-avaimen virtalukkoon radioasentoon ja lukinnut oven toisella avaimella. Näin vältyn syöttämästä apukoodin uudelleen. Olen myös avannut avaimien perät ja puhdistanut ja todennut systeemin onnettomaksi peltiliuskaviritykseksi. Erittäin hyvää lisätietoa saat renaultforum sivuilta...ilmeisesti käytävä Biliassa tilaamassa uusi avain joka koodattava sitten siellä, avain n 120€koodaus n 20€ eli ei ihan halpaa jos ei ihan kallistakaan. Muuta vikaa ei ole, mukava auto. Onnea! Jos sinulla ei ole ajonestokoodia saat sen Biliasta rekisterinumerolla, ohjekirjassa ohjeïta lisää.