Busa vastaan ZZR 1400

parin pyörän verran,kilometrejä yhteensä nafti 42000,suoraa arviota en pysty antamaan,kun oli se Kawa tossa välissä,mutta jotain pientä kuitenkin.
Vanhemman mallin tuntuma mutkaan ajettaessa oli jotenkin luotettavamman oloinen ja jotain pientä eroa on stongan etäisyydessä,olisko tankin pituus muuttunut,muuten on nykyinen aika saman tuntuinen kuin vanhakin,jarruissa on vähän parannusta,suurin ero on kuitenkin moottorin polttoaineenruiskutuksessa,toimii paljon paremmin kuin vanhassa,tosin siihenkin sai parannusta Powercommanderilla ja putkilla penkissä säädettynä.
Kun en ole vielä Bikeä lukenut,niin mikä se nyt kovimmin kulki,voisko joku kertoa?

Köröttelijä kirjoitti:

parin pyörän verran,kilometrejä yhteensä nafti 42000,suoraa arviota en pysty antamaan,kun oli se Kawa tossa välissä,mutta jotain pientä kuitenkin.
Vanhemman mallin tuntuma mutkaan ajettaessa oli jotenkin luotettavamman oloinen ja jotain pientä eroa on stongan etäisyydessä,olisko tankin pituus muuttunut,muuten on nykyinen aika saman tuntuinen kuin vanhakin,jarruissa on vähän parannusta,suurin ero on kuitenkin moottorin polttoaineenruiskutuksessa,toimii paljon paremmin kuin vanhassa,tosin siihenkin sai parannusta Powercommanderilla ja putkilla penkissä säädettynä.
Kun en ole vielä Bikeä lukenut,niin mikä se nyt kovimmin kulki,voisko joku kertoa?

No jarjestys oli tämä.MV-Agusta. Busa. Kawa. Erot noissa nopeuksissa aika marginaalisia.

Nimetön kirjoitti:

No jarjestys oli tämä.MV-Agusta. Busa. Kawa. Erot noissa nopeuksissa aika marginaalisia.

korjaus kiireesti. Yamahan R1 tohon busan ja kawan väliin.

Nimetön kirjoitti:

korjaus kiireesti. Yamahan R1 tohon busan ja kawan väliin.

suurtakaan merkitystä kulkeeko se oma mopo kilsan vai kaks hiljempää tai kovempaa,kuin joku toinen.
Ei ole paria viimeistä pyörää tullut kiusattua tappiin asti,kun se tuli kokeiltua jo vanhakoppaisella Busalla,eikä sellaiseen kovin monta tilaisuutta muutenkaan tule kesän aikana,varsinkaan jos haluaa,että paikka on ns.varma eikä sillä hetkellä ole muuta liikennettä kokeilupätkällä,täytyy lopuksi vielä vähän hurskastella,eihän yleisen liikenteen joukossa pitäisi muutenkaan kokeiluja tehdä!

Köröttelijä kirjoitti:

suurtakaan merkitystä kulkeeko se oma mopo kilsan vai kaks hiljempää tai kovempaa,kuin joku toinen.
Ei ole paria viimeistä pyörää tullut kiusattua tappiin asti,kun se tuli kokeiltua jo vanhakoppaisella Busalla,eikä sellaiseen kovin monta tilaisuutta muutenkaan tule kesän aikana,varsinkaan jos haluaa,että paikka on ns.varma eikä sillä hetkellä ole muuta liikennettä kokeilupätkällä,täytyy lopuksi vielä vähän hurskastella,eihän yleisen liikenteen joukossa pitäisi muutenkaan kokeiluja tehdä!

yleisen liikenteen seassa tehdä kiusaa muille jotta ihmisten mielenkiinto ja viha mopoilijoita kohtaan pysyy. Itselläni ei aikoihin ole ollut korttia ja välillä läänilläkin istun töpeksinnöistä, mutta kivaa on. Mitään en kadu! Moponi kulkee n.300 ja lyön pääni pantiksi, että kukaan teistä ei pysy perässäni liikenteessä vaikka pyöränne kulkisi neljääsataa. Moottoriradoilla ei ole vielä kukaan ohi tullut. Lainasin kaverin 500rg gammaa kesällä ja botniaringillä ei YKSIKÄÄN tullut ohitseni. Omassani on tehoja pirusti ja sillä on kiva pelleillä autojen välissä niin kaupungilla kuin maantielläkin. Aivan sama olenko edesvastuuton, ei kiinnosta muiden mielipiteet. Pyörä on japsi, muuta en sano. SO LONG SUCKER!

pitää kirjoitti:

yleisen liikenteen seassa tehdä kiusaa muille jotta ihmisten mielenkiinto ja viha mopoilijoita kohtaan pysyy. Itselläni ei aikoihin ole ollut korttia ja välillä läänilläkin istun töpeksinnöistä, mutta kivaa on. Mitään en kadu! Moponi kulkee n.300 ja lyön pääni pantiksi, että kukaan teistä ei pysy perässäni liikenteessä vaikka pyöränne kulkisi neljääsataa. Moottoriradoilla ei ole vielä kukaan ohi tullut. Lainasin kaverin 500rg gammaa kesällä ja botniaringillä ei YKSIKÄÄN tullut ohitseni. Omassani on tehoja pirusti ja sillä on kiva pelleillä autojen välissä niin kaupungilla kuin maantielläkin. Aivan sama olenko edesvastuuton, ei kiinnosta muiden mielipiteet. Pyörä on japsi, muuta en sano. SO LONG SUCKER!

Kukin tehköön mitä haluaa!
Helppoa on lyödä vetoa asioista,joista tietää ettei kukaan niihin vastaa!
Itse en lähtis liikenteen sekaan kilpaa ajamaan ja ratakokemuskin on niin vähäinen,että sekin menee ajoharjoittelun piikkiin.
Kun oikein ahkerasti haastat,on tilanne jossa joku tulee ja MENEE ns.menojaan aina vaan lähempänä!
Että SO LONG sullekkin!

pitää kirjoitti:

yleisen liikenteen seassa tehdä kiusaa muille jotta ihmisten mielenkiinto ja viha mopoilijoita kohtaan pysyy. Itselläni ei aikoihin ole ollut korttia ja välillä läänilläkin istun töpeksinnöistä, mutta kivaa on. Mitään en kadu! Moponi kulkee n.300 ja lyön pääni pantiksi, että kukaan teistä ei pysy perässäni liikenteessä vaikka pyöränne kulkisi neljääsataa. Moottoriradoilla ei ole vielä kukaan ohi tullut. Lainasin kaverin 500rg gammaa kesällä ja botniaringillä ei YKSIKÄÄN tullut ohitseni. Omassani on tehoja pirusti ja sillä on kiva pelleillä autojen välissä niin kaupungilla kuin maantielläkin. Aivan sama olenko edesvastuuton, ei kiinnosta muiden mielipiteet. Pyörä on japsi, muuta en sano. SO LONG SUCKER!

pentujen kanssa on tyhjäkäyntiä.

Köröttelijä kirjoitti:

parin pyörän verran,kilometrejä yhteensä nafti 42000,suoraa arviota en pysty antamaan,kun oli se Kawa tossa välissä,mutta jotain pientä kuitenkin.
Vanhemman mallin tuntuma mutkaan ajettaessa oli jotenkin luotettavamman oloinen ja jotain pientä eroa on stongan etäisyydessä,olisko tankin pituus muuttunut,muuten on nykyinen aika saman tuntuinen kuin vanhakin,jarruissa on vähän parannusta,suurin ero on kuitenkin moottorin polttoaineenruiskutuksessa,toimii paljon paremmin kuin vanhassa,tosin siihenkin sai parannusta Powercommanderilla ja putkilla penkissä säädettynä.
Kun en ole vielä Bikeä lukenut,niin mikä se nyt kovimmin kulki,voisko joku kertoa?

mallilla tuli vetästyä 4,5 kesän aikana ja minun mielestäni tämä uusi malli on kaikessa etevämpi kuin vanha. Se menee mutkaan kevyesti ja määrätietoisesti. Siitä puuttuu vanhan mallin aliohjautumienen joka pakotti jossain määrin ajammaan mutkan, nyt se on nopeampi toimenpide ja huomattavasti helpompi. Jarrut, joustimet ja ajoasento selkeästi paremmat.
Se, onko uusi malli lähellä 300km/h vauhtia epävakaampi kuin vanha ei merkitse ainakaan minulle yhtään mitään. Ainakin 2 kamat navin mukaan 255km/h meni ihan yhtä vakaasti kuin 245km/h vanhalla vastaavalla kuormalla (no, onhan tuota painoa ainakin itselle tullu pari kiloa lisää...).

pitää kirjoitti:

yleisen liikenteen seassa tehdä kiusaa muille jotta ihmisten mielenkiinto ja viha mopoilijoita kohtaan pysyy. Itselläni ei aikoihin ole ollut korttia ja välillä läänilläkin istun töpeksinnöistä, mutta kivaa on. Mitään en kadu! Moponi kulkee n.300 ja lyön pääni pantiksi, että kukaan teistä ei pysy perässäni liikenteessä vaikka pyöränne kulkisi neljääsataa. Moottoriradoilla ei ole vielä kukaan ohi tullut. Lainasin kaverin 500rg gammaa kesällä ja botniaringillä ei YKSIKÄÄN tullut ohitseni. Omassani on tehoja pirusti ja sillä on kiva pelleillä autojen välissä niin kaupungilla kuin maantielläkin. Aivan sama olenko edesvastuuton, ei kiinnosta muiden mielipiteet. Pyörä on japsi, muuta en sano. SO LONG SUCKER!

Just sun pellejin takia koko oikee mopo porukka saa kärsii,,, Kaiva kaveri kainaloom ja talsi radalle. Mä odotan ja sit katsotaan,,, mut sii radalla! Kemora on lähin.

Kawahda kirjoitti:

Just sun pellejin takia koko oikee mopo porukka saa kärsii,,, Kaiva kaveri kainaloom ja talsi radalle. Mä odotan ja sit katsotaan,,, mut sii radalla! Kemora on lähin.

kemoralle vain n. 150km ja näin äkkiseltään katsottuna kalenteria niin heinäkuun 18 päivä olisi oikein sopiva. Tuodaan pyörä pakettiautolla, jottet kyttiä paikalle soita, kun korttia en omista.. Täys musta peli, musta/punaiset haalarit ja keltainen kypärä. Tunnistat varmasti. Katso ensin kierrosaikoja, ennenkuin munaat itsesi ja revit hihasta. Joten nähdään ja p.s. otahan kavereita mukaan niin näytän koko porukalle.

näitä pyöräasioita.
Ne ovat vain kivoja ajopelejä,eivätkä mitään elämää suurempia asioita.
Hienoa että olet Kawaasi tyytyväinen.
Valaises vähän pitkäkö pärrähistoria sulla on,älä nyt suutu,mutta tuosta tunteenpalosta voisi päätellä,ettei kovin pitkä.
Tuo Busa vastaan Kawa on päättymätön tarina,molemmissa on sekä hyvät että huonot puolensa,jos niitä puolueettomasti tarkastelee,molemmat valmistajiensa huipuiltaan nopeimpia malleja.
Rata-ajossa normikuljettaja on kyllä molempien kanssa toisten jaloissa,ne toisessa ketjussa mainitsemasi vetomiehet ovat varmaan asia erikseen,vaan kovin harva meistä taitaa oikeasti olla sellainen.
Hyvää loppu ajokautta Kawan puikoissa,ole tarkkana voimaa on!

Köröttelijä kirjoitti:

näitä pyöräasioita.
Ne ovat vain kivoja ajopelejä,eivätkä mitään elämää suurempia asioita.
Hienoa että olet Kawaasi tyytyväinen.
Valaises vähän pitkäkö pärrähistoria sulla on,älä nyt suutu,mutta tuosta tunteenpalosta voisi päätellä,ettei kovin pitkä.
Tuo Busa vastaan Kawa on päättymätön tarina,molemmissa on sekä hyvät että huonot puolensa,jos niitä puolueettomasti tarkastelee,molemmat valmistajiensa huipuiltaan nopeimpia malleja.
Rata-ajossa normikuljettaja on kyllä molempien kanssa toisten jaloissa,ne toisessa ketjussa mainitsemasi vetomiehet ovat varmaan asia erikseen,vaan kovin harva meistä taitaa oikeasti olla sellainen.
Hyvää loppu ajokautta Kawan puikoissa,ole tarkkana voimaa on!

no tota ei sen pidempi kuin n.15v. Mutta tämä jatkuva vääntäminen täällä pyörien paremmuudesta saa joskus itsenikin sortumaan sellaiseen mihin ei tietysti pitäisi. Kyllähän mopoilu saa herättää suuriakin tunteita, mutta täällä olevinaan aika miehet vääntää ja vääntää ja ovat valmiita jopa nimittelemään toisiaan. Sitten kesällä morjestellaan. Tämä saa joskus raivon partaalle, ja sitten tulee heiteltyä näitä kommentteja näille jotka ovat asettelemassa pyöriä paremmuus järjestykseen. Jokainen tekee valintansa itse, ja kunnioitettakoon sitä.

Nimetön kirjoitti:

no tota ei sen pidempi kuin n.15v. Mutta tämä jatkuva vääntäminen täällä pyörien paremmuudesta saa joskus itsenikin sortumaan sellaiseen mihin ei tietysti pitäisi. Kyllähän mopoilu saa herättää suuriakin tunteita, mutta täällä olevinaan aika miehet vääntää ja vääntää ja ovat valmiita jopa nimittelemään toisiaan. Sitten kesällä morjestellaan. Tämä saa joskus raivon partaalle, ja sitten tulee heiteltyä näitä kommentteja näille jotka ovat asettelemassa pyöriä paremmuus järjestykseen. Jokainen tekee valintansa itse, ja kunnioitettakoon sitä.

valmis sitten herjaamaan toisten motukoita? Minun mielestäni MV on kiva, mutta se on ihan saman näköinen kuin miljoona muuta kyykkyä. Busa on upean näköinen ja ei saman näköinen kuin miljoona muuta pyörää maailmassa....

mie vuan kirjoitti:

valmis sitten herjaamaan toisten motukoita? Minun mielestäni MV on kiva, mutta se on ihan saman näköinen kuin miljoona muuta kyykkyä. Busa on upean näköinen ja ei saman näköinen kuin miljoona muuta pyörää maailmassa....

sehän on kiva tietää, että busa miellyttää sinun silmää.

Nimetön kirjoitti:

sehän on kiva tietää, että busa miellyttää sinun silmää.

Horopusa on niin ruma,ettei sillä ilkeä ajaa,kuin kunnon kännissä.....hik.Vanhemmalla mallilla saattoi kyllä ajella....jos oli sopiva kankkunen.

2 prommillea kirjoitti:

Horopusa on niin ruma,ettei sillä ilkeä ajaa,kuin kunnon kännissä.....hik.Vanhemmalla mallilla saattoi kyllä ajella....jos oli sopiva kankkunen.

kankkusen ois pitäny olla jo entisellekkin.

Busan huiput kun on rajoitettu, ja tuntui vetävän aika nopeesti ne rajoittimelle.

Kävin kesällä koeajamassa hayabusan ja pyörä vaikutti ihan hyvältä...jopa niin paljon,että harkitsin hankkimista. Mutta sitten luin tämän palstan juttuja ja rupesi hävettämään pelkkä ajatus,että samalla voisin leimautua näihin lapsellisiin vouhkaajiin. Jatkan XX:llä ja hyvin menee.

Hoh hoijaa kirjoitti:

Kävin kesällä koeajamassa hayabusan ja pyörä vaikutti ihan hyvältä...jopa niin paljon,että harkitsin hankkimista. Mutta sitten luin tämän palstan juttuja ja rupesi hävettämään pelkkä ajatus,että samalla voisin leimautua näihin lapsellisiin vouhkaajiin. Jatkan XX:llä ja hyvin menee.

mutta kun noin kivassa hengessä tänne kirjoitit,niin ensinnäkin älä yleistä.
Tuplaäxä on kyllä mukava yleispyörä vielä tänäkin päivänä,pari sellaista on vuosien varrella itselläkin ollut,mutta vanha mikä vanha,nykymittapuun mukaan.
Taidat purkaa vitutustasi hieman vääriin osoitteisiin,jos ei kerran kynsi pitänyt Busakaupoissa,niin itke kauppiaalle äläkä niille jotka ovat pystyneet jonkin tämän päivän tekniikkaa olevan pyörän itselleen hankkimaan. Jotain positiivistakin tulevaisuus sulle kohta tuo,eikös sen xx:n saa piakkoin museorekisteriin?

Köröttelijä kirjoitti:

mutta kun noin kivassa hengessä tänne kirjoitit,niin ensinnäkin älä yleistä.
Tuplaäxä on kyllä mukava yleispyörä vielä tänäkin päivänä,pari sellaista on vuosien varrella itselläkin ollut,mutta vanha mikä vanha,nykymittapuun mukaan.
Taidat purkaa vitutustasi hieman vääriin osoitteisiin,jos ei kerran kynsi pitänyt Busakaupoissa,niin itke kauppiaalle äläkä niille jotka ovat pystyneet jonkin tämän päivän tekniikkaa olevan pyörän itselleen hankkimaan. Jotain positiivistakin tulevaisuus sulle kohta tuo,eikös sen xx:n saa piakkoin museorekisteriin?

nyt suutu, mutta pakko kuitata takaisin. Ettet nyt ottaisi liian tunteella näitä pyöräasioita.Se on tunteita herättävä laji tämä pärräily. Täytyy kysyä sinulta sitä samaa, että olikos se sinun mopoilu tausta minkälainen, kun noin herkistyit. En minäkään meinannut kommentoda mitenkään, mutta oli aivan pakko. Ollaan tarkkana siellä liikenteessä, ja varokaa hirviä, sillä niitä liikkuu nyt paljon.

Köröttelijä kirjoitti:

mutta kun noin kivassa hengessä tänne kirjoitit,niin ensinnäkin älä yleistä.
Tuplaäxä on kyllä mukava yleispyörä vielä tänäkin päivänä,pari sellaista on vuosien varrella itselläkin ollut,mutta vanha mikä vanha,nykymittapuun mukaan.
Taidat purkaa vitutustasi hieman vääriin osoitteisiin,jos ei kerran kynsi pitänyt Busakaupoissa,niin itke kauppiaalle äläkä niille jotka ovat pystyneet jonkin tämän päivän tekniikkaa olevan pyörän itselleen hankkimaan. Jotain positiivistakin tulevaisuus sulle kohta tuo,eikös sen xx:n saa piakkoin museorekisteriin?

päästä Bläkkärin saa museorekisteriin!

Nimetön kirjoitti:

nyt suutu, mutta pakko kuitata takaisin. Ettet nyt ottaisi liian tunteella näitä pyöräasioita.Se on tunteita herättävä laji tämä pärräily. Täytyy kysyä sinulta sitä samaa, että olikos se sinun mopoilu tausta minkälainen, kun noin herkistyit. En minäkään meinannut kommentoda mitenkään, mutta oli aivan pakko. Ollaan tarkkana siellä liikenteessä, ja varokaa hirviä, sillä niitä liikkuu nyt paljon.

n.250000km ja kymmenen omaa pärrää tänä aikana.
Alkuvuosina tuli ajeltua myös työmatkoja ja parhaana vuonna kilometrejä kertyi 35000,nykyään tämä vuotuinen 20000km kertyy pelkästä huviajosta.
Eilen huolsin ja puunasin mopon talviunia varten ja vaikka ei nyt kuitenkaan taida ensi viikolla talvi etelään tullakkaan,on kynnys Suizan herättämiseen jo melko korkea,mut saa nähdä jos oikein kaunista ja lämmintä keliä pukkaa?

Köröttelijä kirjoitti:

n.250000km ja kymmenen omaa pärrää tänä aikana.
Alkuvuosina tuli ajeltua myös työmatkoja ja parhaana vuonna kilometrejä kertyi 35000,nykyään tämä vuotuinen 20000km kertyy pelkästä huviajosta.
Eilen huolsin ja puunasin mopon talviunia varten ja vaikka ei nyt kuitenkaan taida ensi viikolla talvi etelään tullakkaan,on kynnys Suizan herättämiseen jo melko korkea,mut saa nähdä jos oikein kaunista ja lämmintä keliä pukkaa?

hommat tuli tehtyä omaan pyörään. Kävitkös koe ajamassa sen kawa 08. Sain sellaisen käsityksen että aijot niin tehdä. Itsellä oli myös se 07 ja siitä kyllä täytyy todeta, että tässä 08 ala vääntö on kyllä parempi. Muuttivat moottorin ohjausta. Jos jotain on tähän ikään oppinut(Ensi keväänä 45)niin koskaan ei pidä sanoa että ei koskaan. Ja tällä tarkoitan, että eihän sitä koskaan tulevaisuutta tiedä, millä pyörällä sitä vielä ajelee. Toivottavasti kuitenkin saa ajella, ja pitkään.

Nimetön kirjoitti:

hommat tuli tehtyä omaan pyörään. Kävitkös koe ajamassa sen kawa 08. Sain sellaisen käsityksen että aijot niin tehdä. Itsellä oli myös se 07 ja siitä kyllä täytyy todeta, että tässä 08 ala vääntö on kyllä parempi. Muuttivat moottorin ohjausta. Jos jotain on tähän ikään oppinut(Ensi keväänä 45)niin koskaan ei pidä sanoa että ei koskaan. Ja tällä tarkoitan, että eihän sitä koskaan tulevaisuutta tiedä, millä pyörällä sitä vielä ajelee. Toivottavasti kuitenkin saa ajella, ja pitkään.

Olisi ollut kyllä mielenkiintoa,mutta ei ollut meilläpäin mopokauppiailla yhtään 08:a koeajettavana.
Joku kiertävä Kawatapahtuma oli,en ollut silloin paikkakunnalla.
Muutenkin oli sellainen kesä ettei tullut oman ja pojan pärrän lisäksi ajettua kuin pikku pätkä 636:lla Kawalla.
Hieman sellainen alavireinen ajokausi oli muutenkin,en tiedä oisko into vähän hiipumassa?
Katsotaan taas keväällä jos jotain uutta virtaa vaikka uuden kaluston puolelta sais ammennettua.
Täytyy vaan aloittaa ajoissa kaupanhieronta,kun vaikuttaa pahasti siltä,että vaihdokkien hinnat ovat laskussa,oikea ajankohta on ehkä silloin kun uutena myytävistä ylivuotisista ei enää ole haittaa hinnan sotkemisessa.
Onko muuten ajotuntumassa eroa 07:n ja 08:n välillä,esim jousituksen perussäädöissä yms.?

Köröttelijä kirjoitti:

Olisi ollut kyllä mielenkiintoa,mutta ei ollut meilläpäin mopokauppiailla yhtään 08:a koeajettavana.
Joku kiertävä Kawatapahtuma oli,en ollut silloin paikkakunnalla.
Muutenkin oli sellainen kesä ettei tullut oman ja pojan pärrän lisäksi ajettua kuin pikku pätkä 636:lla Kawalla.
Hieman sellainen alavireinen ajokausi oli muutenkin,en tiedä oisko into vähän hiipumassa?
Katsotaan taas keväällä jos jotain uutta virtaa vaikka uuden kaluston puolelta sais ammennettua.
Täytyy vaan aloittaa ajoissa kaupanhieronta,kun vaikuttaa pahasti siltä,että vaihdokkien hinnat ovat laskussa,oikea ajankohta on ehkä silloin kun uutena myytävistä ylivuotisista ei enää ole haittaa hinnan sotkemisessa.
Onko muuten ajotuntumassa eroa 07:n ja 08:n välillä,esim jousituksen perussäädöissä yms.?

kutina on, että 08 perus säädöt jousituksen osalta olis paremmat, kuin edellisessä. Sen huomasi ehkä parhaiten, kun mentiin mamman kanssa kahdestaan. Tuo jousitus puoli on kyllä itsellä sellainen alue, että kokeneempien neuvoja otetaan vastaan ilo mielin. Sama vika rahikaisella tuon innon suhteen. Ruvennut tollanen oikee kyykky kiinostamaan, mutta tiedä häntä. Tämän tyylin pyörät itselle ollut tähän asti se ainut vaihto ehto, kun kuitenkin mennään vaimon kanssa kahden aika paljon. Aivan kuten itsekkin totesit. Tietysti jos tota hilloo ois oikeen paljon, niin silloinhan sitä vois hankkia jokaista tyyli lajia yhden pyörän. Ja tähän loppuun totean että olet yksi järkevimmistä, mitä näillä palstoilla pörrää. Että sitä lotto voittoa odotellessa.

suomessa on maksimi nopeus 120 km/h, 120 km/h + 150 % on nopeus 300 km/h. Toisinsanoen 2:den henkilön taloudessa keitetään puuroa aina 5:lle henkilölle. No eihän kukaan tykkää olla nälässä, mieluummin syö vähän yli. Tässä oli leikkimielellä matemaattisesti esim. :)

V 2 kirjoitti:

suomessa on maksimi nopeus 120 km/h, 120 km/h + 150 % on nopeus 300 km/h. Toisinsanoen 2:den henkilön taloudessa keitetään puuroa aina 5:lle henkilölle. No eihän kukaan tykkää olla nälässä, mieluummin syö vähän yli. Tässä oli leikkimielellä matemaattisesti esim. :)

hyvin 120km/t, miksi raahaisin mukana turhaan ylimääräistä.

Prätkiä myydään mielikuvilla. Samoin kuin autojakin. Kuka tarvii Ferrarin tai Bugatin tehoja ja suorituskykyä?? Mutta kenelle taas Bugatti tai Ferrari EI kelpaisi?!

ja siihen liittyvä testi niin ymmärrät ehkä ettei se Busa sitä kolmea markkaa kulje. Eräs toinen pyörä kyllä kulki!!

suurimmalta osalta jää ajamatta tuolla nopeudella.

on siihen varaa ja halua. Ja haluaa nauttia huolettomasta moottoripyöräilystä.

Sinähän saat ajella vaikka haravakoneella. Semmoisia ei enää löydy ihan joka kylästä.

jolla  kirjoitti:

on siihen varaa ja halua. Ja haluaa nauttia huolettomasta moottoripyöräilystä.

Sinähän saat ajella vaikka haravakoneella. Semmoisia ei enää löydy ihan joka kylästä.

No varaa siihen hajapaskalla ajamiseen ei paljon tarvii. Eikä noihin muihinkaan kiinan sirkkeleihin. No tietenkin köyhälle kaikki on kallista.

ja tytöt kirjoitti:

No varaa siihen hajapaskalla ajamiseen ei paljon tarvii. Eikä noihin muihinkaan kiinan sirkkeleihin. No tietenkin köyhälle kaikki on kallista.

Rahastahan siinä ei ollut kyse.

Busalla ajaa se jolla on siihen varaa, sinulla ei tunnu olevan.

Tiesitkö muuten että japanilaisissa pyörissä ei käytetä kiinalaisia osia. Sen sijaa HD:ssa ja italialaisissa niitä käytetään runsaasti. Että se niistä kiinan sirkkeleistä.

tarkemmin kirjoitti:

Rahastahan siinä ei ollut kyse.

Busalla ajaa se jolla on siihen varaa, sinulla ei tunnu olevan.

Tiesitkö muuten että japanilaisissa pyörissä ei käytetä kiinalaisia osia. Sen sijaa HD:ssa ja italialaisissa niitä käytetään runsaasti. Että se niistä kiinan sirkkeleistä.

No kyllähän minulla olisi, mutta kun en enää viitsi ajaa kiinalaisilla tusinasirkkeleillä! En myöskään HD:llä senkään vertaa! Tarkoitus oli nyt vaan muistuttaa, että ei siinä paskamajassa ole todellakaan mitään erikoista.

ja tytötkin kirjoitti:

No kyllähän minulla olisi, mutta kun en enää viitsi ajaa kiinalaisilla tusinasirkkeleillä! En myöskään HD:llä senkään vertaa! Tarkoitus oli nyt vaan muistuttaa, että ei siinä paskamajassa ole todellakaan mitään erikoista.

sinusta ei ole busakuskiksi.

Et vaan pysty.

ja tytötkin kirjoitti:

No kyllähän minulla olisi, mutta kun en enää viitsi ajaa kiinalaisilla tusinasirkkeleillä! En myöskään HD:llä senkään vertaa! Tarkoitus oli nyt vaan muistuttaa, että ei siinä paskamajassa ole todellakaan mitään erikoista.

aasiantuntija.... Ei todennäköisesti ole edes koskaan millään kaksipyöräisellä ajanut ja vaahtoaa täällä...
Kysymys: Mitä se on sinulta tai kaltaisiltasi jääriltä poissa, jos ajan vaikka IC:llä? Mitä ihmettä se vaikuttaa sinun ja kaltaistesi elämään?
Itse en edes harkinnut mitään muuta kuin Busaa. Siinä on pienillä muutoksilla kaikki kohdallaan. Sekä vakavaan reissuajoon että huvipyöritykseen yksin ja kaksin. Ihan sama missä se on tehty, vaikka olisi kiinassa tai venäjällä, ei kiinnosta. Se taas kiinnostaa, että peli on nopea, mukava ja kestävä. Lisäksi siinä on hyvät tilat 2:lle ja se jaksaa kulkea ja vääntää myös 2 kamat päällä. Lisäksi se on vielä super hyvännäköinen!
Ja ei mitään erikoista pyörässä tarvitse ollakaan, kunhan se täyttää tehtävänsä. Ja Busa tekee sen.

mie vuan kirjoitti:

aasiantuntija.... Ei todennäköisesti ole edes koskaan millään kaksipyöräisellä ajanut ja vaahtoaa täällä...
Kysymys: Mitä se on sinulta tai kaltaisiltasi jääriltä poissa, jos ajan vaikka IC:llä? Mitä ihmettä se vaikuttaa sinun ja kaltaistesi elämään?
Itse en edes harkinnut mitään muuta kuin Busaa. Siinä on pienillä muutoksilla kaikki kohdallaan. Sekä vakavaan reissuajoon että huvipyöritykseen yksin ja kaksin. Ihan sama missä se on tehty, vaikka olisi kiinassa tai venäjällä, ei kiinnosta. Se taas kiinnostaa, että peli on nopea, mukava ja kestävä. Lisäksi siinä on hyvät tilat 2:lle ja se jaksaa kulkea ja vääntää myös 2 kamat päällä. Lisäksi se on vielä super hyvännäköinen!
Ja ei mitään erikoista pyörässä tarvitse ollakaan, kunhan se täyttää tehtävänsä. Ja Busa tekee sen.

No en tiedä olenko asiantuntija, tuskin. On nyt kuitenkin jo n.30 v/490 000 km tullut erilaisten rakkineiden päällä istuttua. Tarkoitus oli vaan muistuttaa ettei se kusibusi niin ihmeeellinen laite ole että se kaikille saa tappiin virtaa. Olen kyllä susikusiakin sen verran päässyt/joutunut kokeilemaan ettei se nyt varsinainen matkapyörä ole! Lyhyemmät tökkäykset vielä jotenkin menee, mut jos kunnolla haluaa nautiskella nii matkapyörät on erikseen.

ja tytötkin kirjoitti:

No en tiedä olenko asiantuntija, tuskin. On nyt kuitenkin jo n.30 v/490 000 km tullut erilaisten rakkineiden päällä istuttua. Tarkoitus oli vaan muistuttaa ettei se kusibusi niin ihmeeellinen laite ole että se kaikille saa tappiin virtaa. Olen kyllä susikusiakin sen verran päässyt/joutunut kokeilemaan ettei se nyt varsinainen matkapyörä ole! Lyhyemmät tökkäykset vielä jotenkin menee, mut jos kunnolla haluaa nautiskella nii matkapyörät on erikseen.

Ei voi nauramatta lukea näiden hajapusa-kuskien juttuja,poitsut kuuluu omasta mielestään johonkin ihme eliittiin,kun pörräävät näillä pyörillään,muita nämä heput lähinnä huvittaa. Tusinavehkeitä,eikä mitään muuta.

Hahapusa kirjoitti:

Ei voi nauramatta lukea näiden hajapusa-kuskien juttuja,poitsut kuuluu omasta mielestään johonkin ihme eliittiin,kun pörräävät näillä pyörillään,muita nämä heput lähinnä huvittaa. Tusinavehkeitä,eikä mitään muuta.

Kukahan se vaikuttaa huvittavalta tässäkin ketjussa.

Semmoista se on, vanhuus tulee itse kullekin. Mieli tekis mutta kun ei saa eikä pysty niin täytyy vähätellä.

joo  kirjoitti:

Kukahan se vaikuttaa huvittavalta tässäkin ketjussa.

Semmoista se on, vanhuus tulee itse kullekin. Mieli tekis mutta kun ei saa eikä pysty niin täytyy vähätellä.

Olenko nyt ymmärtänyt tämän harrastuksen täysin väärin?

Luulin että kaikki ajavat sillä pyörällä millä itse haluavat ja toiset sitten ajelee niillä muilla.
Ihme meuhkaamista busa busa kawa kawa???

Eikö nuo erityyppiset mopot ole tehty hiukan erityyppiseen ajeluun? >matkapyörät,kyykyt,customit.....> mitä nyt niitä onkaan.
Kaikille löytyy vissiin omat kannattajansa,mitä sitten jos naapurin Lassella on tehokkaampi mimmi magneetti.
Mulla onkin parempi varustelu ;)

Musta kaverilla voi olla tehokkaampi,jos se alkaa häirimään ostan itselle samanlaisen tai vielä tehokkaamman.

Annetaan nyt vaan kaikkien mopojen kukkia.

Kaikkia niitä jossakin tai johonkin tarvitaan.

täysin väärin?? kirjoitti:

Olenko nyt ymmärtänyt tämän harrastuksen täysin väärin?

Luulin että kaikki ajavat sillä pyörällä millä itse haluavat ja toiset sitten ajelee niillä muilla.
Ihme meuhkaamista busa busa kawa kawa???

Eikö nuo erityyppiset mopot ole tehty hiukan erityyppiseen ajeluun? >matkapyörät,kyykyt,customit.....> mitä nyt niitä onkaan.
Kaikille löytyy vissiin omat kannattajansa,mitä sitten jos naapurin Lassella on tehokkaampi mimmi magneetti.
Mulla onkin parempi varustelu ;)

Musta kaverilla voi olla tehokkaampi,jos se alkaa häirimään ostan itselle samanlaisen tai vielä tehokkaamman.

Annetaan nyt vaan kaikkien mopojen kukkia.

Kaikkia niitä jossakin tai johonkin tarvitaan.

"Annetaan nyt vaan kaikkien mopojen kukkia."

Juuri näin :)

täysin väärin?? kirjoitti:

Olenko nyt ymmärtänyt tämän harrastuksen täysin väärin?

Luulin että kaikki ajavat sillä pyörällä millä itse haluavat ja toiset sitten ajelee niillä muilla.
Ihme meuhkaamista busa busa kawa kawa???

Eikö nuo erityyppiset mopot ole tehty hiukan erityyppiseen ajeluun? >matkapyörät,kyykyt,customit.....> mitä nyt niitä onkaan.
Kaikille löytyy vissiin omat kannattajansa,mitä sitten jos naapurin Lassella on tehokkaampi mimmi magneetti.
Mulla onkin parempi varustelu ;)

Musta kaverilla voi olla tehokkaampi,jos se alkaa häirimään ostan itselle samanlaisen tai vielä tehokkaamman.

Annetaan nyt vaan kaikkien mopojen kukkia.

Kaikkia niitä jossakin tai johonkin tarvitaan.

fanaatikkoja,oli aihe mikä hyvänsä.
Tässä ketjussa kyllä osa on sellaisten länkyttäjien kirjoituksia,joissa ei ole kuin provo tarkoitus.
Osalla kirjoittajista ei varmasti ole käytännön kokemusta kummastakaan keskustelunaiheena olevasta mallista,eikä ehkä moottoripyöräilystä muutenkaan,kunhan huutelevat ja hierovat pieniä karvaisia käsiään,jos joku heidän juttuihinsa tarttuu...varmaan joku muistaa missä touhussa ne kädet karvoittuu ja kuulo heikkenee,sata vuotta vanhojen oppien mukaan...
Kyllä on itsetunto heikossa jamassa jos muiden mielipiteet vaikuttavat omiin pärrä valintoihin,en tarkoita tällä sua,vaan noin yleensä.
Se on munkin mielestä tämän lajin suola,kun löytyy varmaankin mopo lähes jokaisen makuun,meidänkin markkinoilta.
Vielä vähän vanhan kertausta,eiköhän se ole aivan sama vaikka se nopein laite kulkisi kuuttasataa,kun meidän teillä ja rajoituksilla todella suurten nopeuksien ajaminen on enemmänkin päiväunta.Ja vielä,että kyllähän suoralla moni kovaa ajaa,mutta entäs kun tulee se ensimäinen mutka,se on Suomalaisen moottoritienkin mutka melko jyrkkä,jos sinne lähemmäs kolmeasataa tyrkkää ja muutenkin,ei taida tässäkään ketjussa olla montakaan kirjoittajaa joka olisi lähellekkään todellista 300kmh nopeutta ajanut,saatika, että edes sellaista pyörää omistaisi jolla nuo nopeudet olisivat edes mahdollisia!
No antaa porukan kohkata,ainahan niitä unelmia saa olla!

Köröttelijä kirjoitti:

fanaatikkoja,oli aihe mikä hyvänsä.
Tässä ketjussa kyllä osa on sellaisten länkyttäjien kirjoituksia,joissa ei ole kuin provo tarkoitus.
Osalla kirjoittajista ei varmasti ole käytännön kokemusta kummastakaan keskustelunaiheena olevasta mallista,eikä ehkä moottoripyöräilystä muutenkaan,kunhan huutelevat ja hierovat pieniä karvaisia käsiään,jos joku heidän juttuihinsa tarttuu...varmaan joku muistaa missä touhussa ne kädet karvoittuu ja kuulo heikkenee,sata vuotta vanhojen oppien mukaan...
Kyllä on itsetunto heikossa jamassa jos muiden mielipiteet vaikuttavat omiin pärrä valintoihin,en tarkoita tällä sua,vaan noin yleensä.
Se on munkin mielestä tämän lajin suola,kun löytyy varmaankin mopo lähes jokaisen makuun,meidänkin markkinoilta.
Vielä vähän vanhan kertausta,eiköhän se ole aivan sama vaikka se nopein laite kulkisi kuuttasataa,kun meidän teillä ja rajoituksilla todella suurten nopeuksien ajaminen on enemmänkin päiväunta.Ja vielä,että kyllähän suoralla moni kovaa ajaa,mutta entäs kun tulee se ensimäinen mutka,se on Suomalaisen moottoritienkin mutka melko jyrkkä,jos sinne lähemmäs kolmeasataa tyrkkää ja muutenkin,ei taida tässäkään ketjussa olla montakaan kirjoittajaa joka olisi lähellekkään todellista 300kmh nopeutta ajanut,saatika, että edes sellaista pyörää omistaisi jolla nuo nopeudet olisivat edes mahdollisia!
No antaa porukan kohkata,ainahan niitä unelmia saa olla!

sellasella pyörällä, joka on mun mieleen. Minä meenkin omia polkujani.

Köröttelijä kirjoitti:

fanaatikkoja,oli aihe mikä hyvänsä.
Tässä ketjussa kyllä osa on sellaisten länkyttäjien kirjoituksia,joissa ei ole kuin provo tarkoitus.
Osalla kirjoittajista ei varmasti ole käytännön kokemusta kummastakaan keskustelunaiheena olevasta mallista,eikä ehkä moottoripyöräilystä muutenkaan,kunhan huutelevat ja hierovat pieniä karvaisia käsiään,jos joku heidän juttuihinsa tarttuu...varmaan joku muistaa missä touhussa ne kädet karvoittuu ja kuulo heikkenee,sata vuotta vanhojen oppien mukaan...
Kyllä on itsetunto heikossa jamassa jos muiden mielipiteet vaikuttavat omiin pärrä valintoihin,en tarkoita tällä sua,vaan noin yleensä.
Se on munkin mielestä tämän lajin suola,kun löytyy varmaankin mopo lähes jokaisen makuun,meidänkin markkinoilta.
Vielä vähän vanhan kertausta,eiköhän se ole aivan sama vaikka se nopein laite kulkisi kuuttasataa,kun meidän teillä ja rajoituksilla todella suurten nopeuksien ajaminen on enemmänkin päiväunta.Ja vielä,että kyllähän suoralla moni kovaa ajaa,mutta entäs kun tulee se ensimäinen mutka,se on Suomalaisen moottoritienkin mutka melko jyrkkä,jos sinne lähemmäs kolmeasataa tyrkkää ja muutenkin,ei taida tässäkään ketjussa olla montakaan kirjoittajaa joka olisi lähellekkään todellista 300kmh nopeutta ajanut,saatika, että edes sellaista pyörää omistaisi jolla nuo nopeudet olisivat edes mahdollisia!
No antaa porukan kohkata,ainahan niitä unelmia saa olla!

Suomen teillä on venäläistä rulettia, ainakin minun mielestä, kun vilkun käyttökin on mitä on. Vanha klisee, elä täysillä tätä päivää kuin se olisi viimeinen. Minä taas mieluummin kohtuu kaikessa:) Ja sittenkin voi sattua vahinkoja. Ohessa kuvaa suomen motarilta
http://www.youtube.com/watch?v=Y2iFWtv7EB0

täysin väärin?? kirjoitti:

Olenko nyt ymmärtänyt tämän harrastuksen täysin väärin?

Luulin että kaikki ajavat sillä pyörällä millä itse haluavat ja toiset sitten ajelee niillä muilla.
Ihme meuhkaamista busa busa kawa kawa???

Eikö nuo erityyppiset mopot ole tehty hiukan erityyppiseen ajeluun? >matkapyörät,kyykyt,customit.....> mitä nyt niitä onkaan.
Kaikille löytyy vissiin omat kannattajansa,mitä sitten jos naapurin Lassella on tehokkaampi mimmi magneetti.
Mulla onkin parempi varustelu ;)

Musta kaverilla voi olla tehokkaampi,jos se alkaa häirimään ostan itselle samanlaisen tai vielä tehokkaamman.

Annetaan nyt vaan kaikkien mopojen kukkia.

Kaikkia niitä jossakin tai johonkin tarvitaan.

Joillakin on polttava tarve laitella nämä pyörät jonkinlaiseen ns.paremmuus järjestykseen. Tässäkin ketjussa sitä ilmenee. Hirmu viisaina vertaillaan ominaisuuksi. Kuka tykkää mistäkin ominaisuuksista. Olen kuvitellut,että näitä mrkkejä ja malleja on sen verran paljon, että jokainen löytää sieltä omansa.

ja tytötkin kirjoitti:

No en tiedä olenko asiantuntija, tuskin. On nyt kuitenkin jo n.30 v/490 000 km tullut erilaisten rakkineiden päällä istuttua. Tarkoitus oli vaan muistuttaa ettei se kusibusi niin ihmeeellinen laite ole että se kaikille saa tappiin virtaa. Olen kyllä susikusiakin sen verran päässyt/joutunut kokeilemaan ettei se nyt varsinainen matkapyörä ole! Lyhyemmät tökkäykset vielä jotenkin menee, mut jos kunnolla haluaa nautiskella nii matkapyörät on erikseen.

istunut motukan selässä jo pelkästään. Ja busilla olen ajanut lähes 100tkm vuodesta -02 ja olet täysin väärässä sen matkaominaisuuksista. Tietysti joku GW on pelkässä matka-ajossa parempi, mutta lähdetään sitten samalla reissulla vaikka Alpeille... Tai käydään välillä vaikka radalla. Tai annetaan peli vaimon ajoon välillä.
Miksi muuten pitää haukkua toisen valintaa?
Ja tiedoksi, että Busalla olen ajanut pisimmät päivämatkat koko motoristiurani aikana (36v). Jos se olisi huono, niin ei varmaan olisi onnistunut. Esim. XX oli matkakäytössä paljon heikompi esitys.
Niin kauan kun ei ole mahdollisuutta hommata joka tarkoitukseen eri pyörää, Busa on todella hyvä vaihtoehto.

mie vuan kirjoitti:

istunut motukan selässä jo pelkästään. Ja busilla olen ajanut lähes 100tkm vuodesta -02 ja olet täysin väärässä sen matkaominaisuuksista. Tietysti joku GW on pelkässä matka-ajossa parempi, mutta lähdetään sitten samalla reissulla vaikka Alpeille... Tai käydään välillä vaikka radalla. Tai annetaan peli vaimon ajoon välillä.
Miksi muuten pitää haukkua toisen valintaa?
Ja tiedoksi, että Busalla olen ajanut pisimmät päivämatkat koko motoristiurani aikana (36v). Jos se olisi huono, niin ei varmaan olisi onnistunut. Esim. XX oli matkakäytössä paljon heikompi esitys.
Niin kauan kun ei ole mahdollisuutta hommata joka tarkoitukseen eri pyörää, Busa on todella hyvä vaihtoehto.

Aikuiset ihmiset. Joikaisella kuskilla on omat mieltymykset pyöriin ja ajamiseen. Mieltymykset miesten mukaan. Jokainen saa ostaa minkä kamppeen haluaa. Eikö pyörä osteta itselle eikä muille. Säälittäviä jätkiä.

... kirjoitti:

Aikuiset ihmiset. Joikaisella kuskilla on omat mieltymykset pyöriin ja ajamiseen. Mieltymykset miesten mukaan. Jokainen saa ostaa minkä kamppeen haluaa. Eikö pyörä osteta itselle eikä muille. Säälittäviä jätkiä.

Juuri tuotahan minä olen juuri yrittänyt koko ajan toitottaa! Lukisit tarkemmin. Minä en ole kenenkään laitteita haukkunut. Enkä hauku. En rumaksi, en turhaksi enkä ihmettele miksi joku mitäkin, joten nyt vastasit väärälle tyypille!

Saatanan tyhmä, voiko noin saatanan tyhmää ollakaan. Tunkee se ylihintanen itskupaska poikittain perseesees. Busan ostaa viisas MOTORISTI joka haluu ajaa edullisella toimivalla moottoripyörällä jossa on kunnon alusta ja jarrut jo vakiona. Sen takia niitä myydään ja ostetaan. Ei tarvi ajaa 300 kmh, toimii mainiosti normaaliajossa laillisillkin nopeuksilla.

Nimetön kirjoitti:

Saatanan tyhmä, voiko noin saatanan tyhmää ollakaan. Tunkee se ylihintanen itskupaska poikittain perseesees. Busan ostaa viisas MOTORISTI joka haluu ajaa edullisella toimivalla moottoripyörällä jossa on kunnon alusta ja jarrut jo vakiona. Sen takia niitä myydään ja ostetaan. Ei tarvi ajaa 300 kmh, toimii mainiosti normaaliajossa laillisillkin nopeuksilla.

että Busa on todellakin edullinen tällä hetkellä myös vaihtomarkkinoilla.
Tulee vielä itku silmään monella Busankin omistajalla,jos yrittää vaihtaa sitä uuteen.
Aivan yössä ovat hyvityshinnat olleet,ainakin niissä muutamissa liikkeissä joissa olen kauppaa hieronut.
Sama on tietysti tilanne kaikkien pärrämerkkien kohdalla,välirahapyynnit ovat lähes tuplaantuneet viimeisen vuoden aikana,varsinkin jos on vaihtamassa kesän ajettua mopoa uuteen.
Alkaa olla ainakin omalla kohdalla vakavan harkinnan paikka,kannattaako enää rahojaan kauppiaalle kantaa,vai keksiäkö jokin muu mukava harrastus,vaikka nelipyöräisten lelujen parissa?

ja tytöt kirjoitti:

No varaa siihen hajapaskalla ajamiseen ei paljon tarvii. Eikä noihin muihinkaan kiinan sirkkeleihin. No tietenkin köyhälle kaikki on kallista.

Että sinulla on tuskin edes varaa ostaa paappatunturin

Köröttelijä kirjoitti:

että Busa on todellakin edullinen tällä hetkellä myös vaihtomarkkinoilla.
Tulee vielä itku silmään monella Busankin omistajalla,jos yrittää vaihtaa sitä uuteen.
Aivan yössä ovat hyvityshinnat olleet,ainakin niissä muutamissa liikkeissä joissa olen kauppaa hieronut.
Sama on tietysti tilanne kaikkien pärrämerkkien kohdalla,välirahapyynnit ovat lähes tuplaantuneet viimeisen vuoden aikana,varsinkin jos on vaihtamassa kesän ajettua mopoa uuteen.
Alkaa olla ainakin omalla kohdalla vakavan harkinnan paikka,kannattaako enää rahojaan kauppiaalle kantaa,vai keksiäkö jokin muu mukava harrastus,vaikka nelipyöräisten lelujen parissa?

Minkä takia vaihtaa pyörää joka on ihan viimeistä tekniikka. Ostin uuden 2008 viime vuonna. Edellinen (Honda) ostin uutena 8 v sitten. Se on ihan se ja sama mitä siitä saa kun ei sitä vaihdeta moneen vuoteen kun se on niin hirveän hyvää. Minusta tuntuu että meille busanisteille ollaan hirveän katellisia kun lukee tämän palstan. Olisin minäkin kateellinen jos en busan pystysin.

Tämä keskustelu kirjoitti:

Minkä takia vaihtaa pyörää joka on ihan viimeistä tekniikka. Ostin uuden 2008 viime vuonna. Edellinen (Honda) ostin uutena 8 v sitten. Se on ihan se ja sama mitä siitä saa kun ei sitä vaihdeta moneen vuoteen kun se on niin hirveän hyvää. Minusta tuntuu että meille busanisteille ollaan hirveän katellisia kun lukee tämän palstan. Olisin minäkin kateellinen jos en busan pystysin.

Busanisti en ole koskaan ollut,enkä sellaiseksi myöskään aio ryhtyä,vaikka muutaman Busan olen omistanutkin!
Mitä tuohon vaihtamiseen tulee,kukin tehköön tavallaan,toiset vaihtaa joka vuosi, toiset harvemmin.
Maailma on täynnä hyviä pyörämalleja,en oikein ymmärrä kaikkien tämänkään palstan kirjoittajien yksisilmäistä suhtautumista johonkin tiettyyn merkkiin ja malliin,yksi on yhdelle hyvä ja toinen toiselle,pärrät ovat kivoja leluja eivätkä yhtään sen enempää!

Köröttelijä kirjoitti:

Busanisti en ole koskaan ollut,enkä sellaiseksi myöskään aio ryhtyä,vaikka muutaman Busan olen omistanutkin!
Mitä tuohon vaihtamiseen tulee,kukin tehköön tavallaan,toiset vaihtaa joka vuosi, toiset harvemmin.
Maailma on täynnä hyviä pyörämalleja,en oikein ymmärrä kaikkien tämänkään palstan kirjoittajien yksisilmäistä suhtautumista johonkin tiettyyn merkkiin ja malliin,yksi on yhdelle hyvä ja toinen toiselle,pärrät ovat kivoja leluja eivätkä yhtään sen enempää!

Ettei sinulle edes paappatunturia ollutkaan.

Nimetön kirjoitti:

Ettei sinulle edes paappatunturia ollutkaan.

palstalla kirjoitellut,ei voi kun ihmetellä,mitä sulle on tapahtunut?
On jäänyt levy pahasti yhteen uraan jauhamaan!
Voit epäillä rauhassa mitä huvittaa,eihän sulta näköjään voi paljon odottaakaan.
Kovin on köyhä ja virikkeetön elämä sulla,jos sen ainoa kiintopiste on Busa.
Onkohan sulla minkäänlaista pyörää ollutkaan?
Maailma on täynnä parempia pärriä kuin Busa,joka toki on hieno laite sekin,tosin jonkinlainen kompromissi,matka ja Ärrä pyörien välimaastossa.
Vaikka itselläkin niitä on jokunen ollut,ei siitä ole mulle mitään uskontoa tullut!
No jokainen taaplaa tyylillään,elikkäs ei muuta kuin hyvät jatkot jos ei...

Ihan höpö höpö juttuja. Olen vuosien mittaan kokeillut aika monta pyörää ja hajapusa sijoittuu ajo-ominaisuuksiltaan keskiluokkaan. Tuollaisilta ihme fanaatikoilta puuttuu todellisuuden taju,mutta mitä muuta voi odottaakkaan,jos ei päässä riitä kapasiteetti.

Hajapusa on varmasti ihan yhtä hyvä,kuin muutkin japsit,mutta nämä hajapusahörhöt ei ole täysjärkisiä. Noille höyrypäille nauraa kylän koiratkin.