Kyselisin vähän mielipiteitä ja neuvoja. Olen asfalttifirmassa töissä ja ajan firman kasettiautoa ja siirtelen koneita lavetilla/vaihtolavalla. Oon tehny tätä hommaa pian 7 vuotta, siitä kun kortin sain.
Näyttää siltä että asfalttifirma on luopumassa omista autoista(ovat jo liian vanhoja). Mua on houkuteltu ostamaan oma auto ja jatkamaan sillä samoja ajoja. Kiinnostus olis kyllä kova.
Onko mahdollista pärjätä jos ajo tehdään tuntitaksana ja ajoa tulee vähintäänkin 12 tuntia päivä. Ajoa olis 7-8 kk vuodessa koska asfalttihommat loppuu talveksi. Mitenkähän pärjäis jos talvella ei olis mitään ajoa?
Paljonko pitäis sijottaa kalustoon?
Entä kurssit ynnä muut? Mistä olis hyvä alottaa?
Asiallisia kommentteja alaan liittyen kaipailen kiitos!!
Näyttää siltä että asfalttifirma on luopumassa omista autoista(ovat jo liian vanhoja). Mua on houkuteltu ostamaan oma auto ja jatkamaan sillä samoja ajoja. Kiinnostus olis kyllä kova.
Onko mahdollista pärjätä jos ajo tehdään tuntitaksana ja ajoa tulee vähintäänkin 12 tuntia päivä. Ajoa olis 7-8 kk vuodessa koska asfalttihommat loppuu talveksi. Mitenkähän pärjäis jos talvella ei olis mitään ajoa?
Paljonko pitäis sijottaa kalustoon?
Entä kurssit ynnä muut? Mistä olis hyvä alottaa?
Asiallisia kommentteja alaan liittyen kaipailen kiitos!!
Vastaukset 8
Vanhimmat
No eihän tuo nyt pöllömmältä kuullosta.
Tiedät mihin hommaan olet ryhtymässä, kun siitä kokemusta löytyy; tiedät minkälaisen kaluston tarvitset ja näppituntuma varmaan on myös siihen kuinka paljon keikkaa on...
Valitettavasti tulevaisuuden ennustamisessa on aina omat haasteensa: jatkuuko hommat entiseen malliin, minkälaisella sopimuksella pääset ajamaan (hinta, sopimuksen kesto) jne. Jos työnantajassa on asiallisen miehen vikaa niin ei se varmaan sua ole tietoisesti kuseen laittamassa.
Itse lähtisin miettimään tota hommaa siltä pohjalta, että sillä asfalttisopparilla pitää pärjätä koko vuosi, vaikkei hommaa niin paljon olisikaan. Tämä siksi, että tän hetkisessä taloustilanteessa voisin kuvitella noina luppoaikoina olevan vapaata kapasiteettia myös kilpailijoilla enemmän kuin tarpeeksi.
joka maksaa niin paljon asvalttiajosta että ei tarvii ajaa kun 7-8 kuukautta vuodessa ja silti pärjää!
Itse ajan 16h läpi vuoden meijerituotteita ja silti on persauki koko ajan.
hintaa ens neuvottelussa.
Tavaraliikenteen yrittäjäkurssille heti, sitä kautta lähtee suma purkaantumaan helpoimmin.
Itse en huolestuisi tuosta talvikauden hiljaisuudesta, sillä tekijämiehille/naisille on kyllä yleensä löytynyt korvaavia töitä hiljaisinakin aikoina.
Rohkeasti vaan soittoa lähimpään kurssejä järjestäviin tahoihin ja selvittämään aikatauluja.
Kiitokset tähän astisista asiallisista vinkeistä, juttua voi jatkaa mielellään jos tulee jotain mieleen..
talvella vois esim. ajaa romua tai roskalavoja tai laittaa kärryyn ja vetäjään pankot ja ajaa puuta, laittaa bulkkivehkeet, ajaa kontin vaihtoja. Mahdollisuuksia on monia
tuollaisia vaihtoehtoja oon itekin miettiny..
Yleensä silloin kun on aurattavaa, ei paljon asfaltoida.