Skyline

sun mielestä mutta maailamalla Skyline tunnetaan VAIN JA AINOASTAAN urheiluautona ja jopa tehokkaana sellaisena. Se sattuu olemaan esim. jenkeissä yksi halutuinpia Sportteja.
sieltä löytyy paljon 700hp yksilöitäkin.
Myös Euroopassa Skyline on monen sporttiauto-harrastajan märkä päiväuni. Skyline kun sattuu nyt olemaan täysiverinen "japanin" Ferrari.

Etsippä vaikka käsiisi jostakin Jeremy Clarkssonin testi tuommoisesta 1000hp yksilöstä joka on katukäytössä niin tiedät mistä puhutaan

Et vaan ilmeisesti taaskaan tiedä mistä autosta puhutaan :)) nyt ei ole kyse siitä FinnDatsunista.

Eipä ole urheiluauton maineessa! Huhhuh mitä puhetta. Käyhän edes lukemassa artikkeleja siitä, niin saat jo esimakua. Huhhuh. Kunnon idiootti. Suomessa ei mistään tiedetä mitään. Muualla maailmassa se on jo lähes niin legenda kuin vaan voi auto olla. Juuri sen vaikea saatavuus on yksi merkittävä tekijä ollut siinä. Yksi maailman kunnioitetuimmista ja halutuimmista autoista. Varsinkin ammattipiireissä sen masterpiece-kone RB26DETT ja alusta- ja ohjausratkaisut ovat maailman kunnioitetuimmat. Edes Ferrarilla ei ole lähellekään sellaista tekniikkaa. Raa'alla voimallahan ne kaiken tekee. Mikä merkki tahansa (vaikka Daewoo) voi laittaa autoon miljoona-litraisen koneen ja turboja ja virittää vain. Skylinessa 2,6-litrainen 600 insinöörin 8 vuotta suunnittelema neronleimaus. Ja Nissanilla on kautta aikojen ollut kyllä monta muutakin urheiluautoa, kuten Silvia, 240Z, 300ZX, Z, jne. Onko noin vaikea tajuta, että tuo käsitys, joka sulla on Nissanista ja varmaan muistakin jap. merkeistä, rajoittuu vain suunnilleen Suomeen ja täältäkin löytyy asioista tietäviä. Suomessa jap. merkeillä on tahallisesti tylsä imago ja näkeehän sen kuinka hyvin sen on toiminut. Esim. Jenkeissä lähellekään näin ei ole.

Tässä pari linkkiä: http://autozine.kyul.net/classic/mg.htm#Skyline
(huom. klassikko-osastolla!)

Lue täältä edes TM:n ja Gti:n artikkelit:
http://www.helan.to/henri/frame-v.html

On niitä ainakin kaksi Suomessa. Kuuluisin niistä on tämä Henri Helannon R32 -89 Skyline, jossa on vasemman puoleinen ohjaus:
http://www.helan.to/henri/frame-v.html

Sitten on uudemman sukupolven punainen R33 Skyline ilmeisesti tämän vuoden aikana tuotu. Itsekin stadissa sen nähnyt. N. 650 hv.

Ja ilmeisesti vielä kolmaskin, uusin (R34) on jossain pohjoisemmassa.

Ja onhan niitä 2000-heppaisiakin Skylineja kuulemma ja 1500-heppaisetkin ovat suorastaan yleisiä maailmalla. Polttomoottoristen maailman ennätysnopeus Skylinella on ajettu, n. 485km/h, kun kuskin, ei auton, resurssit loppuivat. Jossakin lentokentällä. Ja julkisen ajon ennätys myös Skylinellä, 343,35 km/h Saksan autobahnilla muun liikenteen seassa. Se vaatii autolta muutakin kuin tehoa. Kyllä se on kova peli. Radalla voittamaton.

Tyypillinen suomalainen perusjuntti. Hävettää tollaset. Opi säkin vähän ja pysyttele mukana kansainvälisessä automaailmassa, jos kerran haluat osallistua keskusteluun.

jussi kirjoitti:

Tyypillinen suomalainen perusjuntti. Hävettää tollaset. Opi säkin vähän ja pysyttele mukana kansainvälisessä automaailmassa, jos kerran haluat osallistua keskusteluun.

ei helvetti näitten essonbaarijuttujen kans! hjuma et on pällejä ihmisiä ei vittu toi auto on aivan paskaläjä! vittu mul o skailain miso 4,3 turpoo, 3 pyörää, ja 2 rattii ja siin o ainaki 230044hp!!! ja 30NM vääntöö eiks o magee peli?!!??! vittu että olette tyhmiä.

taas kirjoitti:

ei helvetti näitten essonbaarijuttujen kans! hjuma et on pällejä ihmisiä ei vittu toi auto on aivan paskaläjä! vittu mul o skailain miso 4,3 turpoo, 3 pyörää, ja 2 rattii ja siin o ainaki 230044hp!!! ja 30NM vääntöö eiks o magee peli?!!??! vittu että olette tyhmiä.

2,6l twincam twinturbo ja 650hp rajotettuna, sori...ja jos joku on essonbaaria niin se on just toi vittuilu muiden jutuille...

heh kirjoitti:

2,6l twincam twinturbo ja 650hp rajotettuna, sori...ja jos joku on essonbaaria niin se on just toi vittuilu muiden jutuille...

mitä sönkötät? pitääks munaa yrittää jatkaa jollai hevosil vai mikä mättää apina?? mee vaa cherryys ja yöhuoltamon pihalle!