Täällä tuntuu olevan neuvojia moneen menoon, jotenka kertokaa minulle mitä muuta kuin talvirenkaat pitäisi huomioida näin pakkasten saavuttua. Ajossa on siis Mondeon Gia farmari. Lasinpesunesteet olen huolehtinut ja uuden karheassa autossa on vielä öljytkin ihan kohdallaan.
Miten siis hoidan auton niin että talven pakkaset ei sen kuntoon vaikuta?
Auto on tuontiauto ja keski-euroopassa ajelin viime talvena kitkoilla. Nyt samaiset renkaat ovat taas ajossa, mutta hieman hirvittää miten niiden kanssa pärjätään täällä keski-suomessa. ...lisäänkin tähän mahdollisesti tyhmän kysymyksen: voiko kitkoihin laitattaa nastat vai onko lähdettävä mahdollisesti uusille rangasostoksille? ...jos nyt sitten osoittautuu ettei kitkoilla pärjää talven yli.
Miten siis hoidan auton niin että talven pakkaset ei sen kuntoon vaikuta?
Auto on tuontiauto ja keski-euroopassa ajelin viime talvena kitkoilla. Nyt samaiset renkaat ovat taas ajossa, mutta hieman hirvittää miten niiden kanssa pärjätään täällä keski-suomessa. ...lisäänkin tähän mahdollisesti tyhmän kysymyksen: voiko kitkoihin laitattaa nastat vai onko lähdettävä mahdollisesti uusille rangasostoksille? ...jos nyt sitten osoittautuu ettei kitkoilla pärjää talven yli.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tärkein:Jäähdytin nesteen pakkaskesto.
Milloin jakopään hihna vaihdettu vai onko ketjulla.
Moottorin ilman suodattimen kunnon tarkistus ..
Akun nestepinta jos tarkasettavissa katsottava.
Diesel :pa suodatin uusitaan .(Itse pidin mukana kaiken varalta diesel jään estoa.Joka tankkaus hieman sekaan. Pakkasella .Asian nykylaita tarkistettava huollosta)
Jarru nesteen vaihto. ABS takia mieluiten liian tiheään kuin..
Rengas asiassa..Tarkista mikä rengas vararenkaana talvi vai kesä. Ja onko siinä ilmaa.Samoin autosta pitää löytä tunkki (Tunkin alle sopiva lauta tai levyn kappale) ja renkaan irroitus avain
Kitka renkaat ..En tiedä.Jos toimii hyvä on.Jos ei niin sitten vasta uusien (Tosin ennen uusien hankkimista..Rengaspaineiden tarkistukset ja kokeilut..) miettimistä.Kitkarenkaille pahin keli on jäinen tienpinta jolle on satanut uutta lunta jonkin verran..Tosin huonosti pitää nastatkin silloin,hieman paremmin kuitenkin suuntaa jarruttaesssa.Kitkoilla voi ajella kesällä..ja melu erot jne
Tärkein on oma ajo tuntemus..jos on lämmin lumikeli..on liukasta jne.
Talvi autoiluun : Kunnon vaatteet kaikille kyydissä olijoille.
Lapio takakonttiin ja hinaus köysi.
Hulvatun varalla voi tientekin pitää myös..
Jonkin sortin Lääkkeitä..Asperiini,burana jne
Ja tietenkin Ea laukku.
Varapipo ja rukkaset
Ja kunnollinen käsi lamppu.
Itselläni olleessa mondeossa ei ovien lukkojen kanssa ollut ongelmia..mutta lukko sula..ehken.
Tässäpä sitä jotakin..
Oikein hyvää ja turvallista matkantekoa.
Eikö nuo ole niitä miesten hommia?
Nuo kaikki vaikeudet olen kohdannut autoilessani Eri merkkisillä autoilla.Näillä meidän korpitaipaleilla.
"Ps kännykkä ja siihen sopiva laturi pelastaa ihmeesti ..."
Joten oikein hyvää turvallista matkaa vaan.
sen kun viet sen kaatopaikalle minne se kuuluu, ei tarvitse muuta!
Ylipäänsä kitkarenkaat ovat nastarenkaita vaarallisemmat silloin kun hyvää talvirengasta liukkaalla tarvittaisiin, mutta erityisesti jos ne ovat keskieuroopan mallia. TM-vertailuissa on mukana joskus noita malleja ja sikäläisiin ajo-olosuhteisiin suunniteltuina ne eivät juuri pidä kesärengasta paremmin täällä. Turvallisuudesta ei pidä tinkiä, eli hyvät nastarenkaat alle.
Ylipäänsä kitkarenkaat ovat nastarenkaita vaarallisemmat silloin kun hyvää talvirengasta liukkaalla tarvittaisiin, mutta erityisesti jos ne ovat keskieuroopan mallia. TM-vertailuissa on mukana joskus noita malleja ja sikäläisiin ajo-olosuhteisiin suunniteltuina ne eivät juuri pidä kesärengasta paremmin täällä. Turvallisuudesta ei pidä tinkiä, eli hyvät nastarenkaat alle.
Autossa on alla goodyearin eagle ultra gripit. Vilkaisin valmistajan sivuja ja niiden, sekä renkaat myyneen tahon, mukaan renkaiden tulisi olla skandinavian talvisiin olosuhteisiin hyvin sopivat ja ainakin näistä pahoista keleistä on selvitty ihan kunnialla. Toki mutkat ja risteykset tulee huomioida toisella tapaa kuin nastoilla ajaessa.
Yksi tärkeimmistä pitkän aikavälin talvikunnostuksista on perusteellinen ruostesuojaus, johon sisältyy myös helmojen suojaus helmamassalla. Ko operaatio maksaa teettynä jotain 600€, mutta on hintansa väärti.
Vielä ruosteeton tuontiauto kannattaa hoitaa hyvin. Muista asentaa eturoiskeläpät.
ruostesuojausko niin kallis.
oulun läänissä alle 400 €.
Laita nastat. niin se vie perille ja illaksi kotiin.
Keski-euroopasta ostetut kitkat eivät sovellu suomalaiseen talveen. Kumilaatu on erilaista eli eikun ostamaan uudet renkaat. Itse ajan kitkoilla, mutta eiväthän ne nastoja voita eli täytyy huomioida omassa ajotyylissä.
Itse olen ajanut kitkoilla kuusi talvea enkä vaihda nastoihin. Uudet nastat pitävät uutena kyllä paremmin, kuin kitkat,mutta kun ajat 5000 km suliateitä niin nastan pito on hävimmyt.
11 talvea ja 120tkm nastamisukoilla ennätys, siis talviajoa, eli tuo 5tkm on kyllä palturia. Lopussa oli kyllä nastoja hävinnyt, mutta ne toimi sitten kitkarenkaina, paitsi että eivät kuluneet niin helposti. Justiis lehdessä tänään ammattilainen kertoi, että kitkat pitää vaihtaa joka vuosi, jos ajaa tosi vähän, niin silloin kestää 2 vuotta.
taas näitä kitka miehiä. nainen älä usko niitä usko itteäs.
fordin huolto suosittelee ottaa raitisilmasuodattimen pois talven ajaksi. sitten keväällä taas laitetaan paikoilleen. se on noin 15min homma.
Raitisilma suodatin pois!.Mitähän sillä saavutetaan.
Minulta ainakin laskutettiin huoltolaskussa uusi raitisilmasuodatin. Jättivätkö pojat sen kuitenkin pois.
Miksi auto pitää huoltaa itse, vaikka sen voi viedä huoltoon. Siellähän on niitä näppäriä poikia sitä varten.
en huomannut mainitsiko joku jo, että on hyvä laittaa oventiivisteisiin silikonia, jotta eivät jäädy kiinni.
sait meloisen tarkistuslistan tuossa joltakin, mutta tärkeimpiä asioita on jäähdytysnesteen pakkasenkestävyys ja akun kunto. lukotkin voi voidella. ja tosiaan ne keskieuroopan kitkarenkaat eivät sovellu lainkan suomen talveen - ehkä voit ajaa ko. renkaat kesällä loppuun, vaikka sitäkään en suosittelis ajo-ominaisuuksien kannalta.