Miten on, vieläkö ensimmäinen ajopeli muistoja tuo mieleen?
Itselläni se oli Vespa, ja 18v Fiat 600.
Fiatissa aukeni ovi väärinpäin.
Sitten sainkin jo Datsunin, hinta 8888mk, ;)) uutena, vuosi taisi olla -65 tai 66?
Silloin autot oli kestäviä, ja jälkikäteen ajatellen jopa kulkivat, nopeusrajoituksiahan ei siihen aikaan ollut kuin taajamissa.
Onko muisteluja, kommelluksia, autoreissuja, korjaamisia, erilaisia tilanteita , jättikö matkalle, oliko jokin erittäin "rakas" kulkupeli, jota hyvin hoidit, vai keräätkö vanhoja autoja???
Itselläni se oli Vespa, ja 18v Fiat 600.
Fiatissa aukeni ovi väärinpäin.
Sitten sainkin jo Datsunin, hinta 8888mk, ;)) uutena, vuosi taisi olla -65 tai 66?
Silloin autot oli kestäviä, ja jälkikäteen ajatellen jopa kulkivat, nopeusrajoituksiahan ei siihen aikaan ollut kuin taajamissa.
Onko muisteluja, kommelluksia, autoreissuja, korjaamisia, erilaisia tilanteita , jättikö matkalle, oliko jokin erittäin "rakas" kulkupeli, jota hyvin hoidit, vai keräätkö vanhoja autoja???
Vastaukset 12
Vanhimmat
125cm3 IFA, moottoripyörä.
Meikäläiset romuttivat sen mitään ilmoittamatta minun ollesani INTissä.
Ensimmäinen auto. Vm. 1959 kupla. Ostin sveduissa v 1964.
Nimismies takavarikoi sen väärän väristen rekkareiden vuoksi v 1967.
Kestämisestä olen eri mieltä.
60-luvun keskiluokkaiset keksinnöt vaativat vuosittain pari "ennakkohuoltoa" toimiakseen luotettavasti.
Siis muutakin kuin öljyjen vaihto.
Jarrujen huolto keväisin, syksyisin.
Katkojan kärjet 5000km:n välein. Sytytys.
Samoin venttiilien säätö.
Ym. ym.
1971 tulimme Tanskasta suomeen SOS-vakuutuksella silloisen ajokin alettua reistailun Provencessa ja hyydyttyä Köpikseen.
No jopas, en ole tuollaista kuullutkaan?
Minkäs väriset ne sitten olivat?
Voi olla että itse katsoin tuota kestävyyttä ruusunpunaisten silmälasien läpi, kun aina vein huoltoon, niin ei sillälailla kokemusta.
Tuo Fiat, ostin sen vanhana, ja kiersin kuitenkin suomen, pohjoisnorjan, ja ruotsin. Eikä mitään häikkää.
Tuo datsun palveli myös useamman vuoden. Niitähän oli parikymmentä vuotta liikenteessa, jos ei ylikin.
ifalla en koskaan ajanut, MZ merkkisellä ja Javalla kylläkin. Voi sitä onnea, shortsit jalassa, tukka hulmuten, kypärää ei juuri kellään ;)
= rekisterikilvet.
Meillä oli silloin musta pohja, valkoiset symbolit.
Sveduissa valkoinen pohja, mustat symbolit.
Ne olivat vapaasti ostettavissa vaikkapa huoltsikoilta.
Tanskaan stopannut värkki oli nimenomaan Datsun, alle 7-vuotta vanha, ajettu alle 100000km.
Selvästi lukihäiriö? :(
Siis luin sen kyllä mielestäni, ja ihmettelin?
siis se "luupää" vai jo se aiempi malli?
Olin itse tyytyväinen, siksi sitten se 100A, kun vaihdoin.
autoni oli vuosimallia 1972 Toyota Corolla, jonka ostin 1974. Rengas meni puhki ainakin kolme kertaa melkein aluksi. Onneksi oli apua mukana, mutta huomasin tuolloin, että pitää osata vaihtaa rengas, jos näin käy. Aina vuoteen 2005 osasinkin, näihin kahteen viimeiseen en ole tutustunut. Kerran tullessani risteykseen ensimmäisen corollani jarrut eivät toimineet. Se oli kauhea tunne, kun poljin humpsahti tyhjyyteen. Selvisin tilanteesta, soitin poikaystävälleni, joka hinasi auton kotiinsa. Sen koommin 8 Corollaani eivät ole tielle jättäneet.
Sinäpä olet sitten ollut kovin uskollinen merkillesi.
En edes muista kuinka monia eri merkkejä olen hankkinut? Vaihtelunhalu varmaan?
Minulla ollut tuuri, en koskaan ole ollut renkaanvaihdossa, maantiellä.
Tänään käyn laitattamassa talvikumit alle, radiosta tullut pitkin aamua peltikolareista, ja jääkelistä aamulla.
ollut hyviä kokemuksia varsinkin huollosta. Aina on autettu asiallisesti, mikä minulle on tärkeää. Muistan syksyn 1998, jolloin minulla oli pinkin värinen corolla. Vaihdoin tuolloin itse talvirenkaat alle opaskirjan avulla. Lähdin Helsinkiin ja moottoritiellä hämärässä vesisateessa rengas paukahti. Ajoin sivuun ja vaihdoin vararenkaan tilalle. Saatuani työn tehtyä olin kamoja keräämässä, kun poliisiauto pysähtyi perääni ja kysyi tarvitsenko apua. He sanoivat, että valaisevat kunnes olen valmis lähtemään. Oikeastaan pitäisi käydä tuo renkaan vaihto läpi aina, tuolloin osasin tehdä työn nopeasti, koska olin harjoitellut.
Varmaan nyt sitten sattuu ;( kun mainitsen.
Ajoin vuositasolla aika paljon viimeisinä työvuosinani. Sitä ennenkin suht' paljon, ja todellakaan ei ole rengashavereita sattunut.
Joskus -60luv, meni kerran tuulettimen hihna.
soittaisin tienpäältä apua, jos noin kävisi, en edes yrittäisi itse. :(
Olet reipas, minusta tuohon ei olisi.
.oli Renault 8 S keltainen uutena ostin v.-69 ja hinta oli vähän yli 10.000 mk ajoin sillä kolarin kuukauden päästä tehtaanjohtajan tyttären kanssa tyttö tuli mustankädet takaa suoraan eteen ja kun oli liukas keli niin kylkeen posahti mutta kun oli tytöllä suhteita niin minä hävisin oikeudessa ( meni sinne asti) koko jutun korjautin kyllä autoni ja vaihdoin sen sitten vuoden päästä Nissan 100 A:han oli 10 vuotta samalla akulla ,joten silloin kestivät myös akut autoista puhumattakaan. Sen jälkeen vaihdoin Nissan 1600.seen hain sitten sen itse Helsingistä maahantuojalta.
Sen jälkeen minulla on ollut Opel,Ford,Vento,ja nyt on Toyota Avensis kaikki autot olen ostanut uutena.
Ja kun puhuit mopoista myös niin minulla on tallissa juuri nyt 2 pappatunturia,jotka itse olen kasannut ihan alusta asti ja ne on nyt rekisterissä ja ajelen niillä kesällä tosi paljon mm.Hesasta Tornioon tallissa on myös yksi skootteri jolla vaimo huristelee kesäisin.
Aika hyvin on mennyt noin yleensä tuota yhtä kunnon kolaria lukuunottamatta mitä nyt pieniä on sattunut muillakin ainoa oma moka tuli viime Juhannuksena tällä Toyotalla kun vähän raavit kylkeä toisesta autosta ja omasta myös ja sovimme paikan päällä asian.
Kyllä minä yleensä pidän autoista hyvää huolta pesen,huollan,puunaan ja imuroin säännöllisesti ja siitä vaimo vähän on kateellinen.
Mikään merkki uskollinen en ole koskaan ollut,kuten tuosta ylempää huomaa ja sen vuoksi en kehu koskaan omaa merkkiä paremmaksi kun toista.
Sen verran vielä,että olen opettanut opetusluvalla sekä tyttäreni että vaimoni omalla autolla jopa Hesassa asti ajelimme kesäloma reisulla opetusluvalla mutta kyllä ne taskuperuutukset tehetti töitä varsinkin vaimon kanssa mutta eka kerralla molemmat kortin sai.
Vaihdon tuon nykyisen autoni sillä silmällä ,että se on nyt viimeinen auto minkä minä ostin saa nähdä pitääkö paikkansa.
Tuon rellun minäkin olisin halunnut, ja värin vuoksi!
Silloin oli se Datsun vaan vasta maksettu, joten ei onnistunut.
100A oli minulla jonkin aikaa myös olisiko -72 tai -73, se kulki muuten yllättävän hyvin, pieneksi autoksi, taisi olla 150-160km/h.
Tuo mopoharrastus on monilla, nehän nyt vasta lähiaikoina tulivat taas muutenkin suosituksi.
Skootteria harkitsen itsekin, voisihan sillä lähes 8kk ajella.
Muista myös vaimoasi huoltaa ;D niin ei ole sitten "kade" noille muille huolloille.
Käytettynä ostettu, halvalla sai. Aaah! Ssitä vauhdin hurmaa: tasamaalla kiihtyi jopa kaheksaan kymppiin. Alamäestä aloitettuna satanenkin meni rikki muutaman kerran.
Seuraava olikin sitten jo Wartburg 1000. Ja sauhua riitti.
Joo, muistan kun oli "pakko" ohittaa aina moinen käryttäjä. ;D
Kiva kun näin mieleen tulee asioita, merkeistä, joita ei enää ole.
Trabantit kaiketi ovat nykyisin keräilyautoja, täälläkin?