Viittiskö joku kertoo mimmonen homma on vaihtaa -98 passattiin jarrupalat taakse?Kertos ihan käestäpitäen miten se tehdään.Olenko oikeilla jäljillä jos otan satulan irti ja vanhat palat pois ja uutta tilalle?Pitääkö jokin asia ottaa erityisesti huomioon?Vai maksaako paljon liikkeessä vaihto?Sorminäppäryyttä kyllä löytyy vaan kun en ole aikaisemmin ollut jarrujen kanssa tekemisissä.
Kiitos kaikille asiallisille vastaajille!
Kiitos kaikille asiallisille vastaajille!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei paha, mutta tarvitaan työkalu millä painetaan ja samalla kierretään mäntä takaisin sisään. Taitaa löytyä vaikka Biltemasta edullisesti.
niitä paloja voi vaihtaa ilman sitä erikoistyökalua?
vaihtaa koska mäntä on saatava painettua sisään, koska uudet palat ovat paksummat. Itse teroitin pultin jonka kärki mäntää vasten. Painoin pulttia (mäntää) vinkan avulla ja kiersin mäntää samalla kulmahiomakoneen laikka-avaimella...
saatat joutua irrottamaan satulan ruuvipenkkiin, jotta saat kotitekoisilla keinoilla männän takaisin sisään. (silloin joutuu sitten ilmaamaan koko järjestelmän kun nesteet valuu putkesta pihalle - vaikea tulpata sitä..)
Muuten homma on juuri niin yksinkertainen kuin oletat, mutta se männän painaminen/kiertäminen on hankalaa satulan roikkuessa jarruletkun varassa ilman sellaista jarrutyökalua.
Jees aukasin jarrut ja päätin että jos hommais sittenkin sen työkalun...Mites onks se työkalu sit jokin yleistyökalu et se sopii muittenkin autojen jarruihin vai tarvitaanko muun merkkisissä jarruissa tommosta työkalua ollenkaan?
erikoistyökalun teko ohje:otetaan pyöreä tai neliskanttinen puu vajaa 5 cm halkaisijaltaan,(mitata tarkemmin että sopii mäntää pyörittään)siihen lyödään 2, 3 tuuman naulaa(tai ruuvia) reunoihin,kanta pois rautasahalla,jää naulaa esiin vajaa sentti
Se käy männän päässä oleviin loviin,sillä kierretään kiinnipäin samalla työntäen sisään(auttaa vähän jos laittaa käsijarrun päälle,se vähän änkeää,sisällä olevaa harvaa jenkaa joka muuten pyörii mukana)varoa männän tiivistettä vaikka laittaa vähän voidetta niin ei pyöri kumi mukana,näin tein ja olikin hyvä avain
Millä siis kierrät ja painat sitä palikkaa siellä satulan välissä? Itse käytin vasaran vartta männän sisäänpainamiseen ja papukaijapihdeillä kiersin mäntää reunasta sisään, mutta ongelma on, ettei sitä oikein saa painamisvoimaa tarpeeksi ennen kuin satula pysyy vaikka ruuvipenkissä paikoillaan ja tietysti lopulta ei pihdeillä voi kiertää rikkomatta kumia.