ostan?

En tiedä minkä ikäistä Corolla olet hankkimassa, mutta tässä vähän kokemuksia. Paras itselläni ollut auto oli Corolla 1.3 Se Lb -84. Ajoin sillä 365 tuhatta, eikä moottori vielä ollut remontin tarpeessa. Kone oli kylläkin se "ikipeliksi" kutsuttava 8-venttiilinen. Meillä on kuitenkin kolmesta tuoreemmasta corollasta kokemuksia. Se 12-venttiilinen kone ei ole ihan niin kestävä. Kannentiivisteet ovat sangen herkkiä jos nesteissä on vajausta. Pakosarja halkeaa helposti (on jouduttu hitsaamaan). Automaattiryypyssä on ajoittain ongelmia. Moottori antaa potkua vasta kunnon kierroksilla.
Muuta heikkoa Corollassa:
Takajarrut vaatii ainakin tarkistuksen ennen katsastusta. Ruostuvia kohtia ovat takapyörien kotelot lähiympäristöineen, puskurien kiinnityskohdat lokareihin ja ....? Ei sitä nyt ihan huonoksi voi sanoa. Se nyt vaan on ihan tavallinen.
Kyllä minusta Toyota on ihan yhtä luotettava, kuin muutkin mainitsemasi merkit. Corollalla ei taida olla mitään erityistä "pommimallia". Ajokilometrit ja ruostesuojaus ratkaisee melko paljon. Usein vanhemmissa alkaa pellit loppua. Vika on sama useilla ei-galvanoiduilla autoilla. Yleiseen merkkiin saa ainakin edullisia osia mistä vaan.
PS. Olis myynnissä Corolla 1.3 Se Lb -89.

Corollan laatuun. Aiemmin omistin Corolla FX:n -85. Ajoin sillä 227tkm. Kuluvien osien lisäksi ryypynsäädin, alipainesäädin ja ohjauksen ristikkonivel meni uusiksi. Auto oli terhakka, pihi, varma käynnistyjä ja lämmin talvella. Huonoina puolina oli "kenkku" kaasutin ja onneton jousitusmukavuus. Tuttavilla on tällä hetkellä Corolloita 96 aj.170tkm, 90 aj. 140tkm ja Carina 310tkm ajettu ...kaikki kulkeneet ilman isompia murheita. Varmin tai paras Corolla malli lienee 92-97...myös aiemman mallin ruiskumallit 90-92 ovat hyviä, jos vain peltejä on jäljellä - uudempi ei ole kovin paha ruostumaan.
Myös omasta Mazdastani en voi pahaa sanoa...mittarissa nyt 179tkm ja kaikki ei kuluvat osat(kuluvia:iskarit,akku,jarrut), jotka olen joutunut uusimaan ovat: sytytysyksikkö, villkurele, keskuslukonrele ja takapyörien laakerit...eli varsinaisiin korjauksiin on kulunut rahaa n. 160euroa 179tkm asti - ei paha!!!...Mazdan ajettavuutta ei voi paljoa kehua, mutta kokoluokassaan luotettavuus, varustelu ja meluttomuus ovat taatusti "euro-aitoja" parempia!
Myös siistikuntoinen Nissan Sunny n13 86-91 voi olla varma valinta. Hondat ovat usein turhan ruosteisia - ja kalliita ylläpitää, vaikka moottorit ja laatikothan niissä ovat aivan automaailman kärkeä.

Kannattaa kuitenkin tarkastaa auton kunto huolella...jokaista voi vaania ruoste - esim. Mazdan pa-säiliö tai tukivarret, Nissanin takaiskarien yläpäät, Corollan helmat jne.. Huoltohistoria on myös syytä selvittää - ja lopulta tehdä perusteellinen koeajo.