Huom!
1.Risteysalueella ja varsinkin sulkuviivan päällä ei vaihdeta enää kaistaa!
2. Suojatien eteen jos on pysähtynyt auto, siitä rinnalta ei ajeta ohitse pysähtymättä!
3. Myös kääntyessään olisi hyvä käyttää vilkkua!
Nuo kolme asiaa ei luulisi olevan liian hankalia tai sitten ei kuuluisi ajaa autoa ollenkaan jos ei noita edes hallitse.
PS: Porojen kanssa te voitte mennä metsässä miten lystäätte ja käyttää revontulia liikennevaloina!
1.Risteysalueella ja varsinkin sulkuviivan päällä ei vaihdeta enää kaistaa!
2. Suojatien eteen jos on pysähtynyt auto, siitä rinnalta ei ajeta ohitse pysähtymättä!
3. Myös kääntyessään olisi hyvä käyttää vilkkua!
Nuo kolme asiaa ei luulisi olevan liian hankalia tai sitten ei kuuluisi ajaa autoa ollenkaan jos ei noita edes hallitse.
PS: Porojen kanssa te voitte mennä metsässä miten lystäätte ja käyttää revontulia liikennevaloina!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mistä lähtien täällä on ollu poroja? Ettei kirjoittaja olis joku etelän mies. Siellähän sitä liikenteessä mennäänki niin sääntöjen mukaan että...
Kajaanilaisissa autoilijoissa ärsyttää jos yrittää ajaa joustavasti, esim vaihtaa kaistaa väliin tai kolmion takaa mennä johonkin isompaan väliin niin taatusti painaavat kaasua että et varmaan mene...ja jos kerkiää väliin ni sit ajetaan perseessä kiinni ku jotku pennut!
samaa mieltä,suojatien eteen pysähtyny auto ohitetaan surutta,viimmeksi tänään kolmesti tekivät sen jotku holtittomat kuskit.
Sen persiissä kyöräämisen.
Luuletteko olevanne aikaisemmin kotona, kun 40 km/h rajoitusalueella "turvaväli" on 2 m ja 80 km/h rajoitusalueella 8 m ?
Ei luulisi vanhan auton takapään olevan niin kiinnostava, et pitää nokan yltää persettä nostamatta takapuskuriin.
Ihan oikeasti huolettaa katsoa takapeiliin kun tässäkin yhtenä päivänä ilmeisesti "huolestunut" ja "vastuuntuntoinen" äiti oli enenintään yhden autonmitan päässä takanani ja ainakin puolet ajasta kääntynyt takapenkin suuntaan samalla hoitaen pienokaistaan....
Hitsuutan metrisen ratakiskon pätkän poikittain peräkoukusta puolimetriä taaksepäin ja ryhdyn kokeilemaan jarrujani ja kanssa-autoilijoiden funktionaalista turvaväliä....
Vasemmalle käännytään yksisuuntaisen kaistan vasemmasta reunasta ja kaksisuuntaisen tien keskiviivan vierestä ja perkele se vilikku palamaan hyvissä ajoin. Se lyhyt aoton totterö kyllä kääntyy ilman sivukoukkaustakin. Rekat koukkaavat kääntyessään, henkilöauto ei ole rekka.
rekalla ja olevansa yksin liikenteessä.
Itse lisäisin aloittajan viestiin vielä sellaisen seikan, ettei Suomessa taideta yleensäkään kunnioittaa jalankulkijoita. Suojatie on varmin paikka jäädä auton alle. Ylitin viime viikolla illalla suojatietä kauppakadulla ja hyvä kun pääsin alta pois kun (varmaan juuri kortin saaneella) varusmiehellä oli niin kiire päästä esittelemään corollaansa kauppakadulle. Tuli kyllä todella turvaton olo. Vissiin hänellä olisi ollut varaa ajaa vaikka päälle.
Toisaalta en myöskään ymmärrä että jalankulkija heittäytyy auton eteen (vaikkakin suojatiellä) kun näkee että auto on jo liian lähellä. Esim. vanhalla sillalla mäen alla, ei paljon kannata uhkarohkeasti suojatielle yrittää. Tulee vielä ketjukolari liukkaalla kelillä sen lisäksi että itse jää auton alle. Eipä siinä monikaan taida kolmeakymppiä ajaa. Että pikkusen joustavuutta ja suvaitsevuutta haluaisin liikenteeseen.