finnair vastuuseen

"finnairhan on jo pidemmän aikaa matkustajiaan työntänyt tälle kotimaiselle finn com yhtiölle"

Finnair ei työnnä ketään mihinkään, eiköhän jokainen ihan itse valitse mihin tai kehen itsensä työntää.

FinnCommin operoivilla lennoilla Turkuun, Tampereelle ja Tallinnaan on nykyisin pelkästään Finnairin AY lennonnumerot. Tarkoittaa sitä, että kyseessä on Finnairin lento, jonka operoi FinnComm. Ko lentoja ei saa edes enää ostaa FinnCommin verkkokaupasta.

Edelleenkin esimerkiksi reitillä Helsinki-Tampere peruutukset ovat arkipäivää. Ennalta ilmoittamatta yhtiö jättää usein lentämättä yhden edestakaisen lennon, mistä aiheutuu matkustajille monia ongelmia. Jokin aikataulunmukaisista lennoista on peruttu lähes päivittäin. Vähintään seurauksena on viivästyksiä, joskus matkustajat menettävät kokonaan jatkolentonsa. Toiminta on ollut todella epäluotettavaa siitä lähtien kun Finnair ajoi alas tytäryhtiönsä Aeron ja siirsi sen lennot FinnCommille. FinnCommilla syynä peruutuksiin on kuulemma lentäjäpula. Uskomatonta, että yhtiö ei saa lentäjiä töihin. Lentäjäpula on jatkunut jo yli vuoden.

Finnairin tulee vastata siitä, että sen syöttöliikenne Helsinkiin toimii. Esim. Tampereella Finnair on jon menettänyt tuottoisia liikematkustajia SAS:lle ja Blue1:lle (6 syöttölentoa päivässä Köpikseen ja Tukholmaan). Uusin kilpailija on Air Baltic, joka syöttää Tampereelta kaksi kertaa päivässä matkustajia omaan hubiinsa Riikaan. Yhä useampi työmatka tehdään myös Ryanairilla, joka loistaa olemalla ihan omaa luokkaansa aikataulujen pitävyydessä ja sillä on äärimmäisen harvoin peruutuksia.

iloa kirjoitti:

"finnairhan on jo pidemmän aikaa matkustajiaan työntänyt tälle kotimaiselle finn com yhtiölle"

Finnair ei työnnä ketään mihinkään, eiköhän jokainen ihan itse valitse mihin tai kehen itsensä työntää.

työntää lopettamalla kotimaan yhteyksiä, jotka siirretään Finncomin lennettäväksi...

muuten kirjoitti:

työntää lopettamalla kotimaan yhteyksiä, jotka siirretään Finncomin lennettäväksi...

on hoitaa kotimaanlentoja varsinkaan jos ne eivät ole kannattavia?

pörssiyhtiöllä kirjoitti:

on hoitaa kotimaanlentoja varsinkaan jos ne eivät ole kannattavia?

pystyi lennättämään väkeä huomattavasti edullisemmin kuin tämä riistohintainen finnair, joka kaappaa finncomin lentoja ja nyt hinnoittelee ne törkeän kalliiksi. Siis teetättää työt halvalla muilla ja vetää törkeällä katteella itselle lennot.

Kannattavuudesta ei ole kysymys jos kotimaan lennot maksavat samanverran kuin euroopan ja/tai jopa kaukolennot. Se siitä kannattavuuslaskennasta.

finncom kirjoitti:

pystyi lennättämään väkeä huomattavasti edullisemmin kuin tämä riistohintainen finnair, joka kaappaa finncomin lentoja ja nyt hinnoittelee ne törkeän kalliiksi. Siis teetättää työt halvalla muilla ja vetää törkeällä katteella itselle lennot.

Kannattavuudesta ei ole kysymys jos kotimaan lennot maksavat samanverran kuin euroopan ja/tai jopa kaukolennot. Se siitä kannattavuuslaskennasta.

Ihan vaan matkustajien kiusaksi pidetään sikahintaisia lippujen hintoja.

Finnairin lento kirjoitti:

FinnCommin operoivilla lennoilla Turkuun, Tampereelle ja Tallinnaan on nykyisin pelkästään Finnairin AY lennonnumerot. Tarkoittaa sitä, että kyseessä on Finnairin lento, jonka operoi FinnComm. Ko lentoja ei saa edes enää ostaa FinnCommin verkkokaupasta.

Edelleenkin esimerkiksi reitillä Helsinki-Tampere peruutukset ovat arkipäivää. Ennalta ilmoittamatta yhtiö jättää usein lentämättä yhden edestakaisen lennon, mistä aiheutuu matkustajille monia ongelmia. Jokin aikataulunmukaisista lennoista on peruttu lähes päivittäin. Vähintään seurauksena on viivästyksiä, joskus matkustajat menettävät kokonaan jatkolentonsa. Toiminta on ollut todella epäluotettavaa siitä lähtien kun Finnair ajoi alas tytäryhtiönsä Aeron ja siirsi sen lennot FinnCommille. FinnCommilla syynä peruutuksiin on kuulemma lentäjäpula. Uskomatonta, että yhtiö ei saa lentäjiä töihin. Lentäjäpula on jatkunut jo yli vuoden.

Finnairin tulee vastata siitä, että sen syöttöliikenne Helsinkiin toimii. Esim. Tampereella Finnair on jon menettänyt tuottoisia liikematkustajia SAS:lle ja Blue1:lle (6 syöttölentoa päivässä Köpikseen ja Tukholmaan). Uusin kilpailija on Air Baltic, joka syöttää Tampereelta kaksi kertaa päivässä matkustajia omaan hubiinsa Riikaan. Yhä useampi työmatka tehdään myös Ryanairilla, joka loistaa olemalla ihan omaa luokkaansa aikataulujen pitävyydessä ja sillä on äärimmäisen harvoin peruutuksia.

Finncomm on tällä hetkellä luultavasti Euroopan täsmällisin yhtiö:
http://www.fc.fi/info/tiedotteet/liikenneraportti_syyskuu_2008/

http://www.fc.fi/info/tiedotteet/liikenneraportti_elokuu_2008/

Kun Finnair ilmoitti olevansa Euroopan täsmällisin reilu vuosi sitten, oli heidän täsmällisyytensä alle 90 %...

Niitä faktoja, kun katotaan...

Finnairin lento kirjoitti:

FinnCommin operoivilla lennoilla Turkuun, Tampereelle ja Tallinnaan on nykyisin pelkästään Finnairin AY lennonnumerot. Tarkoittaa sitä, että kyseessä on Finnairin lento, jonka operoi FinnComm. Ko lentoja ei saa edes enää ostaa FinnCommin verkkokaupasta.

Edelleenkin esimerkiksi reitillä Helsinki-Tampere peruutukset ovat arkipäivää. Ennalta ilmoittamatta yhtiö jättää usein lentämättä yhden edestakaisen lennon, mistä aiheutuu matkustajille monia ongelmia. Jokin aikataulunmukaisista lennoista on peruttu lähes päivittäin. Vähintään seurauksena on viivästyksiä, joskus matkustajat menettävät kokonaan jatkolentonsa. Toiminta on ollut todella epäluotettavaa siitä lähtien kun Finnair ajoi alas tytäryhtiönsä Aeron ja siirsi sen lennot FinnCommille. FinnCommilla syynä peruutuksiin on kuulemma lentäjäpula. Uskomatonta, että yhtiö ei saa lentäjiä töihin. Lentäjäpula on jatkunut jo yli vuoden.

Finnairin tulee vastata siitä, että sen syöttöliikenne Helsinkiin toimii. Esim. Tampereella Finnair on jon menettänyt tuottoisia liikematkustajia SAS:lle ja Blue1:lle (6 syöttölentoa päivässä Köpikseen ja Tukholmaan). Uusin kilpailija on Air Baltic, joka syöttää Tampereelta kaksi kertaa päivässä matkustajia omaan hubiinsa Riikaan. Yhä useampi työmatka tehdään myös Ryanairilla, joka loistaa olemalla ihan omaa luokkaansa aikataulujen pitävyydessä ja sillä on äärimmäisen harvoin peruutuksia.

jollain balticilla on yksi päivittäinen lento. olisikin peruutusprosentti 20% jo yhdestä peruutuksesta.

se fucker vai mikälie balticilla onkin mahtavaa matkustamisen riemua! onks se muuten sotilaskäyttöön tehty keksintö alkujaan?

Finnairin lento kirjoitti:

FinnCommin operoivilla lennoilla Turkuun, Tampereelle ja Tallinnaan on nykyisin pelkästään Finnairin AY lennonnumerot. Tarkoittaa sitä, että kyseessä on Finnairin lento, jonka operoi FinnComm. Ko lentoja ei saa edes enää ostaa FinnCommin verkkokaupasta.

Edelleenkin esimerkiksi reitillä Helsinki-Tampere peruutukset ovat arkipäivää. Ennalta ilmoittamatta yhtiö jättää usein lentämättä yhden edestakaisen lennon, mistä aiheutuu matkustajille monia ongelmia. Jokin aikataulunmukaisista lennoista on peruttu lähes päivittäin. Vähintään seurauksena on viivästyksiä, joskus matkustajat menettävät kokonaan jatkolentonsa. Toiminta on ollut todella epäluotettavaa siitä lähtien kun Finnair ajoi alas tytäryhtiönsä Aeron ja siirsi sen lennot FinnCommille. FinnCommilla syynä peruutuksiin on kuulemma lentäjäpula. Uskomatonta, että yhtiö ei saa lentäjiä töihin. Lentäjäpula on jatkunut jo yli vuoden.

Finnairin tulee vastata siitä, että sen syöttöliikenne Helsinkiin toimii. Esim. Tampereella Finnair on jon menettänyt tuottoisia liikematkustajia SAS:lle ja Blue1:lle (6 syöttölentoa päivässä Köpikseen ja Tukholmaan). Uusin kilpailija on Air Baltic, joka syöttää Tampereelta kaksi kertaa päivässä matkustajia omaan hubiinsa Riikaan. Yhä useampi työmatka tehdään myös Ryanairilla, joka loistaa olemalla ihan omaa luokkaansa aikataulujen pitävyydessä ja sillä on äärimmäisen harvoin peruutuksia.

Älä suolla tänne mitään bullshittiä? Tampereelta EI TODELLAKAAN peruta päivittäin lentoja. Alla on pätkä liikenneraportista. Tuo 1,6% lennoista peruttiin on erittäin pieni.

"Liikenneraportti marraskuu 2008

Finncommin matkustajamäärä ylitti 800 000

Suunnitelluista lennoista lennettiin 98,4 %. Ilman marraskuun lopun poikkeuksellisen rajun lumimyrskyn aiheuttamia peruutuksia säännöllisyysprosentti oli 99,7 %.

Finncomm Airlines
8.12.2008 "