Auto -07. Ovet alkamat jäätymään (lukkomekanismi),kun pikkupakkasta 2-3 astetta. Kahva menee melloksi, eikä sitä saa palautumaan kuin lämmittämällä. Tätä vikaa ollut kaikissa sivuovissa. Rasvausta on ollut riittävästi.
Onko muilla samoja havaintoja. Näyttää,että eristys on niin vähäistä, että kondensoituu välittömästi.
Onko muilla samoja havaintoja. Näyttää,että eristys on niin vähäistä, että kondensoituu välittömästi.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ongelma on tuttu. Aseöljyä lukkoihin ja kahvan sisään, niin sitten pärjäilee. Pesun jälkeen kuivattelua, jos yleensä talvella uskaltaa pestä. Halvassa autossa on aina jostakin pihistelty.
Itelläni vastaavanlaista ollut -06 Primerassa. Omakohtainen huomio että kun keskuslukituksella avaa lukot ja avaa oven niin kahva "löystyy" eikä ovi mene kiinni. Kokeilin kerran tälläistä: kauko-ohjaimesta kerran ovet lukkoon, uudelleen auki ja avot! Aina on toiminut täällä tekniikalla. Lukkoihin toki joskus tuuppasin aseöljyä ennen pakkasia.
Olisikohan joissakin yksilöissä oven höyrynsulku muovi rikki tai irti ja siksi pääsisi lämmintä ja kosteaa ilmaa matkustamosta oven "kylmälle" puolelle. Itsellä -05 ja sukulaisella -04 eikä moista ilmiötä ole havaittu ja pestykin on säännöllisesti eikä voideltu lainkaan kahvoja.
Kyllä todellakin on tuttu vaiva, -05 farkku, mutta takuu aikana merkkihuolto purki ja rasvasi joka ovesta 2 kertaa ja sen jälkeen ei ole ainakaan VIELÄ jäätynyt. ja takaluukun avausmekanismi mikrokytkin on vaihdettu 2 kertaa(talvella umpi jäässä, ei sula kuin toukokuussa), viimeisellä kerralla laitettiin vaseliinia mikrokytkimen sisään ja se auttoi vähän aikaa, kuljettajan oven koko lukkomekanismi vaihdettiin uuteen, kun sekin jäätyi aina pesun jälkeen ja meikä kun ei likaisella autolla ajele, ja lukossa oli teksti RENAULT joka selittää kaiken!! nyt ajettu 81tkm ja raidetangon ulompi pää mennyt väljäksi!! muuten ihan kelpo auto
Kyllä en käsitä näitä teidän lukko-ongelmia. On ollut -03 ja nyt -05 ja lukoissa ei ole ollut ainuttakaan ongelmaa. Takaluukun mikrokytkin jäätyy joskus mutta mitä siitä : sitä ei tarvitsisi olla ollenkaan koska kuskin ovesta se luukku avataan.
Älkää itse työntäkö niihin lukkoihin mitään öljyjä. Jos joku tuuppaa sinne CRC:tä niin sellaista autoa ei ole vielä tehtykään jonka lukot ei sillä jäätyisi. Lukkoöljy on ainut oikea ja mielellään synteettinen.
Jossakin vaiheessa toivat erän autoja jotka oli tarkoitettu etelän maille, näissä on väärät öljyt lukoissa ja autot muutenkin vähän eri säädöissä. Jospa teillä on näitä.
no se kuskinovessa olevan takaluukun-aukasija on todella kätevä kun talvella tulet ruokakassien kanssa takaluukulle. sille ei ole muuten mitään käyttöä mut kun nissani kyseessä niin onhan se vara katkaisija jossakin oltava.