yritin käymään kaverin autoa se oli muist Primera 90 -luvun puoilvälin.
irroitin tulpanjohdon ja startatessa katsoin yleismittarilla tuleeko jännite -ei mitään sykäyksiä mittari osittanut.
toiseksi; irroitin bens.suodattimen letkun -startatessa ei tullut bensaa?
Laitoin kaikki ennalleen takaisin; -lähti startatessa käymään.
Mutta nyt soitti; taas EI lähde!!! En tunne Nissanin tekniikkaa siten kuin muiden vähän;
ONKO jollain neuvoa tällaiseen.
irroitin tulpanjohdon ja startatessa katsoin yleismittarilla tuleeko jännite -ei mitään sykäyksiä mittari osittanut.
toiseksi; irroitin bens.suodattimen letkun -startatessa ei tullut bensaa?
Laitoin kaikki ennalleen takaisin; -lähti startatessa käymään.
Mutta nyt soitti; taas EI lähde!!! En tunne Nissanin tekniikkaa siten kuin muiden vähän;
ONKO jollain neuvoa tällaiseen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Siellä taitaa ajonestolaite ryppyillä, eli se ei tunnista avainta. Joskus auttaa, kun poistuu autosta, sulkee ovet ja sitten avaa ne uudelleen. Avaimen tunnistus tapahtuu avainpesän ympärillä olevasta kauluksesta, joka keskustelee avaimessa olevan sirun kanssa. Jos ajonesto ei mene pois päältä, niin Primerassa moottori kyllä pyörii startilla, mutta ei käynnisty, koska bensapumppu ja sytytys ovat pimeänä.
Tulpanjohdosta jos yleismittarilla mittaa ja sytytys toimii, ei sillä mittarilla paljoa mittailla sen jälkeen. 40 kilovolttia on sentään liikaa.
taas lisätietoa....kuitenkin olen aiemminkin niin joskus muist. tehnyt. Tämä mittari ei ole digitaalinen vaan vanha viisarinäyttöinen, onhan siinä skaaloja 24V ......
toki en tunne sähköjä teknisesti hyvin...
Tulpanjohto irti ja siihen tulppa ja runkoa vasten. Ei pidetä paljailla käsillä tulpasta kiinni, kun startataan, eristetyllä meisselillä voi painaa runkoa vasten.
Matalajännitepuolta voi kokeilla yhdistämällä puolan miinuksen ja rungon välille 12 voltin autonlampun. Se syttyy aina, kun katkojankärjet auki tai uudemman auton elektronisen sytytyksen ohjausyksikkö tekee vastaavan asian.