Tossa se taas seisoo puuhuoneen edessä eikä lähde käymään. Perutin kärryt sisään ja sammutin koneen niin eipä taas käynnisty v***U. Ennen on hetken odottelun jälkeen käynnistynyt mutta enää ei taida. Kerran tehnyt vauhdissakin stopin eli kone vaan sammuu. Pyörittä kyllä konettä mutta ei käynnisty ajonesto ei vilku eli vika ei kai ole siinä suodattimen vaihdoin ja sen päällä olevan venttiilin. suodatin tuli kyllä täyteen polttoainetta eli pumppu varmaan toimii. Taitaa tulla hinausreissu. Onko muilla ollut samaa vikaa, joku kertoi että vaihdettiin joku komponentti sulakerasian yläpuolelta, mikä se mahtaa olla. Nyt on pakkasta 6 astetta pitäiskö hehkun valon vilkahtaa käynnistäessä. Eilen illalla webastolla lammitin koneen lämpimäksi mutta ei silti. Vika on kolme kertaa ilmennyt peräkärryä käytettäessä muta myös ilman kärryä ajattelin että oisko tos kärrys joku oikosulku. Kaikki valot kyllä toimii. Menee hermot kun on viikonlopun ilman autoa.
TDI on
P***a
91978
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Passatissa saattaa olla hehkuaikareleessä vikaa. Sama vika meikäpojan tdi-octaviassa. Sammutti auton ja yritti startata uudelleen about 10 min. kuluttua, ei lähtenyt käyntiin. Hetken odottelu ja niin vain hörähti käymään. Jos laitat virrat päälle, välähtääkö hehkun valo? Jos ei välähdä, vika suurella todennäköisyydellä hehkuaikareleessä. Rele on avattavaa mallia ja vikana ovat kylmäjuotokset. Jos kolvi pysyy kädessä, rele pois ja auki ja liitokset tinattava uudelleen ja homma toimii taas. Voihan sitä ostaa tietysti uuden releen n. 100e:llä.
Koitin etsiä sitä releä onko se siellä kuskin jalkatilassa minusta ne kaikki naksahtaa kun laittaa virran päälle hehkun valo ei kyllä pala ja miksi se ei lähtisi lämpimänäkään kun webastolla lämmitin. Toi on golf ja vm98, siellä oli yksi iso rele joka täytti kaksi paikkaa ja minusta kun tosta enkunkielisestä käsikirjasta katsoin niin se olis sen ison vieressä. Viimekerralla kun se ton teki kävin lukemassa vikamuistin ja se oli joku moottorin lämpöanturin satunnainen vika. Niin toi on tehnyt sitä just lämpimänä jos sammuttamisen jälkeen suht pian koittaa käynnistää. Polttoaine suodattimen just vaihdoin mut se ei auttanut eli vika varmaan on sähköpuolella.Täytyy koittaa hinata se korjaamolle huomenna, kun en viitti enää startata turhaan. Ajettu tolla on 150tkm.
Meikäläisen passatti reistaili kahdella eri tavalla. Ensin ei käynnistynyt, hörähti ja sammui. vikaa etsittiin ja loppujen lopuksi oli vaihdatettava elektronisen ajonestolaitteen komponentti sinne virtalukkoon ja tietysti muutettava avaimet jne jne ... eikä muuten maksa paljoa.!!!!
toisen kerran auto vain sammuili eikä käynnistynyt kuin odottelun jälkeen. vika oli siellä sulakerasian yläpuolella olevassa komponentissa, mikähän lie relevekotin. Ja taas sai huoltoliike paljon rahaa.
Onkohan sulla siinä autossa ns."kolaritunnistin", siis systeemi joka kolarin sattuessa katkaisee polttoaineen syötön eli sammutaa koneen! Tutullani oli Golffissa kyseinen anturi kappaleina, joka aiheutti mystisiä sammumisia ja käynnistysongelmia!
No mulla varmaan kävi niin, ajoin n 10km tunnissa päin liikennemerkkiä.Pieni puskurivaurio golf tsi 08 1,4. Kone kyllä käynnistyy mutta vaikka pistät vaihteen päälle (D) tai(R) ei auto inahdakkaan vaikka kone käy.Monen moista varoitusvaloa palaa.Ajoin kyllä autolla heti kolarin jälkeen noin 20km, mutta kolmannella tai neljänellä käynnistyskerralla ei ota vaihteita vastaan
Puskurivaurio niin pieni, etten korjaisi jos olis parin tonnin auto,
Tällainen ominaisuus ainakin minulla on AIVAN TURHA.
Transportterissa samat oireet vika oli jalkatilassa olevassa alkuperäisessä Marokossa valmistetussa sulakerasian päävirta releessä. Kylmäjuotos,yleinen vika sanoivat VW:llä
Joo eli vika löytyi asiantuntevan huollon avustuksella eli vika oli moottorielektroniikan releessä joka maksoi 24 eskoo ja sain itse vaihdettua eikä tarvinnut hinata. Saa nähdä loppuiko käynnistyshäiriöt kokonaan , ainakin nyt hörähti hyvin käyntiin.Kiitoksia kaikille vastauksista ja huoltohenkilökunnalle avusta.
Tuo rele oli valmistettu tunisiassa että se siitä.
Sama ongelma minulla Polo TDI:ssä ei inahdanutkaan, vein huolton eivät löytännet mitään vika... Auto lähti taas hyvin käyntiin??
Pelkäs varman huoltomiehiä niin paljon...
Mulla teki satunnaisia käynnistyshäiriöitä ensin kerran pysäs vauhdissakin, mutta yleensä jos heti pysäyttämisen jälkeen koitti käymää. Avasin ton vaihdetun releen ja siinä oli yksi huono juotos. Kirjoitit että ei inahtanutkaan mulla pyöritti konetta kyllä.