Olen kirjoittanut jo monesti, mutta ei vaan näytä ilmestyvän tälle sivulle. Joten kokeilenpa vielä kerran eri nimimerkillä.
Olen siis harkitsemassa Omegan ostamista. Auton hyvät ja huonot puolet? Kallita varaosia? Kova ruokainen? Pahimmat ruoste paikat? Yleistä käyttö kokemusta. Kiitos.
Jos vaikka tosiaan nyt näkyis sivuilla tämä uteluni.
Olen siis harkitsemassa Omegan ostamista. Auton hyvät ja huonot puolet? Kallita varaosia? Kova ruokainen? Pahimmat ruoste paikat? Yleistä käyttö kokemusta. Kiitos.
Jos vaikka tosiaan nyt näkyis sivuilla tämä uteluni.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllä täälläkin on olliut keskusteluja useasti Omegoista eli selaappa viestäjä muutama sata alaspäin.
Toiseksi et kerro millaista Omegaa olet harkinnut (A- vai B-malli, vm, sedan/farkku, diesel, bensa jne..) joten paha on vastata kysymykseesi!
Ei ole väliä kunhan se ei ole automaatti eikä riisseli. Ja vuosimallli mikä sopisi hinnoiltaan olisi noin -87-92. Vanhempikin kelpaisi jos kunto vain täsmää hinnan kanssa.
Mulla on ollut 10 kk omega -90 2.0 kat, mittarissa 345tkm. Olen ollut tosi tyytyväinen autoon. Laturi (Delco-Remy) piti vaihtaa Boschilaiseen = 40e. Sitten öljyillä (W0-40 Mobil) on ajettu yli 10000km ja n. 3-4mm alarajan yläpuolella. Eli huippukone.
Käsijarru piti säätää, tein itse, asennusosat 6e. Vasen kallistuksen vakaajan tanko piti vaihtaa, tilasin Biltemasta n. 13e pk, mutta tilasin työkaluja ja pölykapselia yms samalla. Nykyään naisillekin löytyy biltemasta tavaraa.
Eteen piti lisäksi vaihtaa kallistuksen vakaajaan kumihelat (2 kpl), yhteensä 11e paikallisessa tarvikeliikkeessä.
Sitten tietty heti laatikon, perän, moottorin öljyt sekä 4-kärki tulpat ja uudet johdot.
On ollut halpa käyttöauto.
Bensaa vie keskimäärin 8 litraa kun matka-ajoa eniten. Kaupungissa vie 10 litraa. 5-vaihteinen manuaali. Välillä vilkahtelee moottorin merkkivalo, ei kuitenkaan pala jatkuvasti, joten ei mielestäni vikaa. Ohjekirjassakin kerrotaan että ei tarvi välittää pikku vilahteluista.
Vähän ruostetta, mulla kuitenkin ovet ok ja kaaret. Peräkonttiin meni hieman ruostuneesta korisaumasta vettä ja vasen takakontti kaipaisi hiomista, rälläkkää ja lasikuitua päälle massaa. Ei kuitenkaan muuten mätä. Pitäisi kotelot öljytä ja öljy-märkä-massa pistää pohjaan, on vähän ruostumista, muttei mätä! Helmat on kovat, oikealta takaa on näköjään hitsattu.
Niin akkukin piti ostaa uusi. Vinkiksi kerron että normaali "korkea-napainen" 60Ah akku käy omegaan heittämällä. Ei tarvi ostaa kallista matala-napaista akkua.
Osta minulta. Hp. 2500,- mikä on ihan kohdallaan kuntoonsa nähden. Sisältäkin siisti. Halvemmalla saat ruostuneita tai romuja.
Pidä sanonta "Halvalla ei hyvää saa" aina mielessä, ostat sitten autoa tai paistinpannua.
Niin ja termostaatti piti viime talvena vaihtaa. Se oli yllättävän kallis, muistaakseni 30e. Muuten on halpoja osia. Mm. käsijarrukengät ovat vectroissa, calibroissa, astroissa ja omegoissa samat. Isot tuotantoerät = halvat hinnat !
Samoin öljyt ja suodattimet (siis alkuperäiset) ovat tosi halpoja, siksi ostan alkuperäisen suodattimen uudelleen.