90-luvun puolenvälin Ooppelit ovat kylmiä autoja!
Luulin, että se on vain dieselien vika (itsellä Astra 1.7dtl, -96), mutta samaa valittavat bensa-Opelistitkin. Lämmityslaite saa jo tähän aikaan vuodesta olla pitkilläkin matkoilla melkein täysillä, että tarkenee. Vesipumppu on uusi (hain merkkiliikkeestä) Vaihdoin jäähdytinnesteet (50% etyleeniglykoli) ja pesin siinä samalla jäähdyttimen. Moottorin lämmöt on normaalit. Miten lämmitystä voisi parantaa? Suurempi kennoko? Webasto tietenkin on yksi vaihtoehto, mutta kallis.
Luulin, että se on vain dieselien vika (itsellä Astra 1.7dtl, -96), mutta samaa valittavat bensa-Opelistitkin. Lämmityslaite saa jo tähän aikaan vuodesta olla pitkilläkin matkoilla melkein täysillä, että tarkenee. Vesipumppu on uusi (hain merkkiliikkeestä) Vaihdoin jäähdytinnesteet (50% etyleeniglykoli) ja pesin siinä samalla jäähdyttimen. Moottorin lämmöt on normaalit. Miten lämmitystä voisi parantaa? Suurempi kennoko? Webasto tietenkin on yksi vaihtoehto, mutta kallis.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jotain vikaa tuossa lienee on, voisikohan lämppärin kenno olla tukossa? Itselläni oli Astra 1.8 -97 ja siinä ei matka-ajossa edes -25 pakkasella tarvinnut lämpöä täysillä pitää ja puhaltimessa riitti kakkosnopeus.
Opel Omegassa käytetään pohjoismaissa lämmitystä tehostamaan sähköistä kiertovesipumppua.Pienehkö pumppu joka maksaa Motonetissä n 90e lisäksi pätkä letkua.Aika helppo asentaa.
Ongelmat on Omegassa ja Astrassa pitkälti samoja,kierron riittämättömyys.Tästä kertoo mm. se että kun pysähtyy vaikka liikennevaloihin,lämpimän ilman tule lähes lakkaa..
Itsellä on Astra 1,6 8v -96, eikä se ainakaan liian kuuma ole. Aikoinaan isällä oli 1,6 16v Vectra -96 ja se oli taas todella lämmin, joten ei asiaa voi yleistää.
Vaikka lämmöt jo tähän aikaan vuodessa joutuu pitään lähes täysillä, tarkeni sillä ajella viime talvena -30 asteessa. Nopeuden tiputus kaupunkinopeuteen tuntui kyllä heti lämmön putoamisena.
Astran kone myös lämpenee hitaasti. Kyllä sillä pärjää varmasti talvella, mutta lämpimämpiäkin autoja on.
Itse ajattelin kokeilla termostaatin vaihtamista...
Vaihda "kuumempi" termostaatti, on kait jotain 92 astetta. Sanovat että alle 90 ei riitä opeliin, itsellä ei vielä talvikokemusta opelista, muuta vaihdan termarin varalta ennen pakkasia.
Kerrooppa luhyesti miten termarin vaihto, astra-00.
Ajattelin vaihtaa ens lauantaina, en ole opeliin koskaan vaihtanut, muihin kyllä ja niihin ollut helppoa. Luin tuolta ylempää, että opeliin vaikea vaihtaa, pitää purkaa kait jakokopan yläosa, enpä tiedä vielä, pitää tutkia kunhan kerkiää.
On termari piillotettu johonkin motin uumeniin, en viitsinyt vaihtaa vaikka uusi tuli jo ostettua, pitää kait etsiä pahvia.
Eräs tuttu kertoi 96-mallisesta bensa-Vectrastaan, että on pirun kylmä auto. Vika tosin selvisi. Lämmityslaitteen ilmanottoläpän päälle oli pudonnut kolme kynää. Kylmää ilmaa sekaantui kennosta tulevan ilman sekaan, niin paljon että kylmää oli. => kynät pois ja auto muuttui ihan toiseksi. Ooppelit eivät tokikaan mitään maailman lämpimimpiä ole kuten eivät Volkkaritkaan, eikä Bemaritkaan. Aivan uusimmista en tiedä ja webasto on asia erikseen.
Mulla oli omega kylmä talvella, ikkunat ei pysyneet enää 30 asteen pakkasella sulana, vaan aloivat huurtumaan ja jäätymään (kaupunkiajossa).
Ei muuta kuin uusi termostaatti, alkuperäinen. Maksoi n. 30e, mutta rupesi pysymään lämpimänä.