Itseäni hieman hämmästyttää se kuinka Alessandro "Alex" Zanardin kaltainen huippu-kuski ei pärjännyt Formula 1:ssä, vaikka oli aivan ylivoimainen Formula CART-sarjassa. Jos verrataan muita entisiä Formula CART-mestareita ja sittemmin Formula 1:ssä ajaneita kuskeja (Jacques Villeneuve, Juan-Pablo Montoya ja Christiano da Matta) Zanardiin, niin ei kellään edellä mainituista kuljettajista ole niin suurta menestystä Formula-CART:ista kuin Alessandrolla. Nämä kolme edellä mainittuahan ovat vain "yksinkertaisia" CART-mestareita Zanardin voitettua peräti kaksi mestaruutta. Kuitenkin muut entiset CART-mestarit ovat menestyneet F1:ssä melko hyvin (Villeneuve vuoden 1997 maailmanmestari, Montoya voittanut kolme GB-voittoa tähän mennessä ja da Matta pärjännyt erinomaisesti kokeneemmalle talli-kaverilleen), vaikkei Alex siihen Ykkösissä kyennyt. Ei kai Formula 1 eroa kuitenkaan ajettavuudeltaan hirmu paljon Formula CART:in vastaavasta, joten mistä syy Alexin menestymättömyyteen Ykkösissä? Kommentoikaa!
Zanardi
FUN
8498
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
"Ei kai Formula 1 eroa kuitenkaan ajettavuudeltaan hirmu paljon Formula CART:in vastaavasta, joten mistä syy Alexin menestymättömyyteen Ykkösissä? "
Samalla ajotyylillä ei taida pärjätä. Zanardi ajaa todella rajusti autoa. CARTiin se sopinee kun rengaspito on yleensä huono ja tehoa pitoon nähden paljon. F1:seen ehkä ei.
Urarenkaat voi myös vaikuttaa. Sanovat, että F1:stä ei voi ajaa samalla lailla takapuolituntumalla kuin muita kilpa-autoja, CART mukaan luettuna. Kun F1 lähtee luisuun niin se on aina menoa.
Arvauksia tässä, jollain voisi löytyä parempia...
Kannattaa muistaa, että F1 oli myös kokeneelle CART-mestari Michael Andrettille liikaa. Mies oli F1-sarjassa aivan umpisurkea ja lähtikin maitojunalla takaisin kotiin.
Muistaakseni Unkarin GP:ssä yleisön joukossa näkyi iso lakana, jossa luki: "Go home, Michael".
Nigel Mansellille kävi toisinpäin. Ylivoimainen F1:ssä ja floppi CARTissa.
CART on katsojan kannalta numero 1.
Mansell saavutti muuten CART-mestaruuden jo ensimmäisellä kaudellaan (1993), joten en ymmärrä, miten hän floppasi.
Sen sijaan Mansell floppasi totaalisesti palatessaan CARTista F1:een. Miehelle maksettiin tähtitieteellisiä summia parista kilpailusta, mutta tulokset olivat aivan onnettomia...
Mansell saavutti muuten CART-mestaruuden jo ensimmäisellä kaudellaan (1993), joten en ymmärrä, miten hän floppasi.
Sen sijaan Mansell floppasi totaalisesti palatessaan CARTista F1:een. Miehelle maksettiin tähtitieteellisiä summia parista kilpailusta, mutta tulokset olivat aivan onnettomia...
Formula1:n ajettavuus on paljonkin erillainen Indy-Formulaan verrattuna.
Vaihteen valitseminen tapahtuu joystickin tapaisella vaihdekepillä. Siis ei ole samallainen kuin Formuloiden rattiin kiinnitetyt vaihteen valitsimet. Indy-autoissa on lisäksi turbolla varustetut moottorit, eli tuo lisäpotkua kiihdytykseen. Lisäksi siipiä käytetään vähemmän kuin Formuloissa, eli pito on huonompi renkaissa sen takia, eikä rengaslaadun/urien takia. Ihmettelen myös kommenttiasi Mansellin flopista.
eivät vaikuta ajettavuuteen. Jokainen oppii automaatin/manuaalin parissa päivässä. Turbo vaikuttaa vähän mutta siihenkin tottunee nopeasti. Siivet vaikuttaa enemmän.
Rengaspito on myös CARTissa huonompi kun ajetaan 'vakiorenkailla'. F1:ssä käytetään joka radalle optimoituja seoksia.
Niin. Ei tuollaiseen varmaan voi sanoa mitään yksioikoista vastausta. Kaikki riippuu kaikesta.
Ehkä vuoden 1999 Williams ei vain sopinut Zanardin ajotyyliin. Ehkä hänellä oli kovat paineet ja kun kausi alkoi huonosti, seurasi ketjureaktio jolloin kaikki meni perseelleen. Ehkä hänellä oli CART:ssa itselleen sopiva tiimi ja auto jolloin hän näytti ylivoimaisemmalta kuin lopulta olikaan....
Ei näitä voi tietää. Esimerkkejä niin onnistuneista kuin epäonnistuneista siirroista on yllinkyllin. Zanardin nimi vaan putkahtaa usein esiin.