onko kokemusta primeran öljyn kulutuksesta.omani syö 0.6 litraa 1000km.myyjä sanoi sen olevan normaali kulutuksen.itsellä ollut aikaisemmin kaksi nissania eikä minkäänlaista öljynkulutusta.sunnyllä ajoin 270000.
primera 1.8
aatami
83071
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
mullan on ollu 3 japsia 2 nissania ja 1 mazda eikä yksikään auto ole syönyt tipaakaan öljyä 15000 kilometrin vaihtovälillä, tai tikusta en ainakaan oo huomannu,uusin on Nissan primer p11-144.
1.8 on jatkojalostettu pelkästään porausta suurentamalla 1.6 koneesta lohko on jo niin hento että sylinterit on soikeat.Esim jos vedät vaihteisto 2 ylimmäistä pulttia liian tiukalle kone alkaa syömään öljyä!
Tässäkin joku taas valehtelee niin että korvat heiluu. 1.8 on ihan uusi kone alkuperältään eikä sitä ole "jatkojalostettu" mistään muusta koneesta.
Syy joissain koneissa esiintyvään öljynkulutukseen on toimittajasta johtuva liian pehmeäseoksinen männänrengas, joka alkaa päästää öljyä läpi jo takuuaikana. Mitään muuta ongelmaa näissä ei ole.
Nissan on normaalisti koneeltaan kaikista valmistajista yksi vähiten öljyä syövistä/vuotavista koneista. Oli Almerassa vm. 2000 1.8 kone, ei vienyt tippaakaan öljyä. On ollut Primera 2.0 300 000 ajettu, ei yhtään öljynkulutusta. Nyt on 2.0 2005 ja ei yhtään kulutusta.
1.8 Primera vei öljyä 0.5/1000 ja männänrenkaat vaihdettiin. Kun ne oli sopeutuneet paikalleen (vie n. 5000 km:n ajon) ei öljyä mennyt tässäkään koneessa enää yhtään.
Nissan ei ole Opel/Subaru/Vw/Vw-pohjaiset joissa öljynkulutus on normaalia, sille ei voi mitään.
Itsellä 2002 1,8 ja yhtään ei öljyä vie. Ei kuulunut alunperin 1,8 koneen luonteeseen.
Öljyä kuluttavia 1,8 on kai lähinnä 2004-2006, ehkä 2003 autoissa.
Tuo 1,8 moottori taisi tulla eri nissaneihin käyttöön ~99-00 ja öljynkulutusongelmista alettiin puhua vasta paljon myöhemin ~03~04.
En tiedä, mitä nissan muutti koneen rakenteesssa.
On spekuloitu syynä olevan vääränlaiset männänrenkaat uudemmissa koneissa, liian ohuet ainevahvuudet, jne.
Paljon noita on takuuseen korjattu, jos öljyä on kulunut tietyn rajan yli. Vaatii aktiivisuutta omistajalta.
Kai ensimmäinen reaktio myyjäliikkestä tai valmistajan taholta on tyynnytellä asikasta, että ei tässä mitään ihmeellstä / normaalista poikkeavaa ole...
1.8 tyyppivika. Olen ajanut 335000 km sekä 1.6 ja 2.0 lla eivätkä vie yhtään öljyä 15000 km ajon aikana (tikussa vähenee 2-3 mm)mikä on täysin normaalia.
Muutamia faktoja:
1. 1.8 kone on porattu 1.6 koneesta
2. Nissanin hätäpäissään keksimä toleranssi öljynkulutukselle on 0.5 litraa tonnille
3. Syy öljynkulutukseen on soikeat sylinterit.
4. Vika koskee vm. 2003 - 2007 (tutulla vm. 2007 p12 1.8 ja öljyä vie)
Pistäkää tänne hakusanaksi "P12 ja öljynkulutus", löytyy paljon keskusteluja. Tuo vika tietty koskee kaikkia Nissamin 1.8 koneita valmistettu 2003 -> 2007.
Ketjun aloittajalle. Vie auto huoltoon ja vaadi korjausta, vaikka takuukin olisi ummessa. Vetoa tuotteen vikavastuuseen, ei siis enää takuuseen.
Jos ehdottavat huollossa männänrenkaiden vaihtoa, älä tyydy tähän. Se on vain hetken apu ja sitten auto kuluttaa öljyä vielä enemmän.
Vaadi vähintään sylintereiden porausta ylikokoon ja uudet männät (= järeämpi korjaus, jonka maahantuoja NNE määräsi, kun männänrenkaiden vaihto ei enää riittänytkään). Joillain tämä ylikokoon poraus ja uudet männät on auttanut, joillain ei. Esim. itselle tehty tuo remppa ja alkaa jälleen puolen litran toleranssi tonnille lähestyä. Eli pääsee taasen vääntämään kättä. Kuluttajaneuvojan mukaan ovat kyllä edelleen velvollisia korjaamaan, koska autolla ajettu vasta 80 tkm ja remppa tehty 35 tkm kohdalla.
Olin käyttämässä autoani huollossa, kun huoltopäällikkö keskusteli puhelimessa asiakkaan kanssa. Puhelun aikana minulle selvisi, että kyseessä on Primera p12 ja kone 1.8 litran, lisäksi takuu oli mennyt jo umpeen. Huoltopäällikkö ilmoitti kylmän viileästi langan toiseen päähän, että korjatahan tuo jo pitää ja maksaa 2500-3000e. Eli NNE:n (Nissanin maahantuoja Nissan Nordic Europe) tavoitteena on tuolla puolen litran toleranssilla keplotella takuu umpeen ja sen jälkeen sälyttää vika asiakkaan vastuulle. Aika törkeää toimintaa.
Samoin kuin se, että korjaavat moottorin ainoastaan niin, että toleranssi saavutetaan, ei kuntoon.
Oikea toimintatapa Nissanilta olisi ollut takaisinkutsu. Vaikka maine olisi osin mennyt, olisi se kuitenkin ollut parempaa mainosta kuin mitä nyt saavat.
Tästä voisi tehdä kuluttajariitalautakuntaan oikeastaan ryhmävalituksen. Sitähän ajaisi kuluttaja-asiamies, joten meille asiakkaille ei tästä tule kuluja (jos menetettyä aikaa ei lasketa). Itse ole tätä aikonut puuhailla mutta ei ole ollut oikein aikaa.. sen verran olen tehnyt, että olen perustanut sähköpostiosoitteen, jonne kohtalonissanistit voisivat laitella viestejä tilanteestaan.
Joten pistetäänpäs se nyt julkisesti esille. Kaikki, joilla on Nissanin 1.8 litran kone vm. 2003-2007 ja joiden kone syö öljyä reilummin tai joiden autolle on tehty koneremppa mutta öljyä edelleen kuluu, laittakaa tietojanne osoitteeseen nissanvalitus (at) gmail (piste) com
Kasaan siis porukkaa ryhmävalitukseen, jonka voin panna alulle kuluttaja-asiamiehen kautta ryhmävalituksena. Kohteeksi kannattanee laittaa suoraan maahantuoja, sillä he huoltoliikkeitä ovat käskyttäneet näin korjauksissa toimimaan.
Miten sitten esim 2002 vm oleva 1.8l koneen laita onko eri tekoa kuin 2003 alkavat... Öljynkulutusta en ole vielä seurannut.