Hei,
kuinka monella prosentilla on yleensä tuo
"ensimmäisenä koneeseen"-optio ostettuna?
Jos esimerkiksi kaikilla se on, niin silloinhan sitä ei kannata ostaakaan...
Montako henkilöä tuonne koneeseen mahtuu?
Ovatko penkkirivit kolmen satseissa?
kuinka monella prosentilla on yleensä tuo
"ensimmäisenä koneeseen"-optio ostettuna?
Jos esimerkiksi kaikilla se on, niin silloinhan sitä ei kannata ostaakaan...
Montako henkilöä tuonne koneeseen mahtuu?
Ovatko penkkirivit kolmen satseissa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kokemukseni mukaan tuon etuoikeuden on ostanut n. 10% matkustajista ( n. 25-30 henkilöä/lento). Koneet ovat keskikokoisia ja niihin mahtuu n. 250-300 matkustajaa. Penkit ovat kolmen penkin riveissä.
Ryanair käyttää Boeing 737-800 koneita joihin mahtuu 189 matkustajaa, kuten jo mainittu niin penkit ovat 3 3.
Ryanairilla tuo prioriteetti näyttää olevan suositumpi kuin esim. EasyJetillä. Lähtökenttä näyttelee myös omaa osaansa.
EasyJetillä on sen lisäksi A- ja B-ryhmä. Ainaskin kerran on käynyt niin, että ostettuani ajoissa (2kk) lipun netistä EasyJetille ja tehtyäni check-in systeemitkin netissä sain lippuuni merkinnän "ryhmä A". Kun kyseiselle lennolle oli prioriteetin ostanut vain noin kymmenen matkustajaa, ei heitä lähdettykään viemään kenttäbusilla koneeseen erikseen, vaan huudeltiin onko A-ryhmän lippuja. Pääsin samaan kenttäbussiin prioriteetin ostaneiden kanssa. Kai niitä harmitti sellanen epätasarvoinen kohtelu, mutta minua ei harmittanut ollenkaan kahdeksan euron säästäminen. Koneessa oli sitten vara valita istumapaikka melkein mistä halusi.
Oon aina ihmetellyt tätä kohua missä istuu.
Näillä muutaman tunnin Euroopan lennoilla on ihan sama missä sen muutaman tunnin istuu.
Itse käymme paljon Aasian suunnalla, Japanissa, Thaimassa ja Intiassa, niin sitten on jo väliä kun istut yli 10 tuntia koneessa, että missä istuu.
Mutta sanotaan, että 2-5- tunnin lennot on ihan sama miten ja missä istuu. Kysymyksessä on kuitenkin niin lyhyet lennot, että se matka menisi vaikka käytävällä seisten.