Kuinka paljon km:jä kestää -88 camryn 2litranen ruisku moottori, ja kunka paljon tollainen kuluttaa bensiiniä sekä kannattaako vaihtaa vw passattia camryyn.
camry?
mkh
8762
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Itselläni 2.0i 16-venttilinen farkku. Kesällä kulutus oli matka-ajossa 6.8l/100km ja kaupungissa olen päässyt nyt 10:n litraan näin syksyllä. Tekniikaltaan erittäin kestävä auto, omassani vikoja oli sähköikkunoiden kanssa, sekä pientä alkavaa pintaruostetta jonka fiksasin pois ja massasin auton hetimiten. Erittäin kiva auto ajaa ja suosittelen lämpimästi jos sattuu hyväkuntoisen löytämään. Omallani ajettu 290tkm.
kestää,kestää,kestää...eli kyllä 500tkm ei ole mikään ihme noilla 2,0i 16v-moottoreilla (128hv) jos vain konetta on huollettu. Jakohihnan vaihtoväliä 5v/100tkm on syytä noudattaa. Kulutus päälle 8l/100km...hiukan allekin voi päästä maantiellä - kaupungissa palaa reilummin. Talvella kaupungissa voi kulua n.11l/100km.
Kunnosta riippuu, kannattaako Passat vaihtaa Camryyn...autona Camry on toki parempi.
Kiitoksia vastauksista.
Kysessä on n.300 tuhatta ajettu kahdella omistajalla ollut camry, öljyjä yms. on vaihdettu kuittien mykaan noin 10000km välein näin pois päin. Kulutus lukemat ovat samaa mitä myyjä kertoi. Jos kone kestää noinkin pitkälle niin minun käytössä riittää sen minkä minä tarvitsen.
Olen käynyt useita camryjä koeajamassa ja joka kerta on jäänyt kokemus että laadukkaita autoja ovat mutta ajettavuudessa häviävät passatille.
323:n vakuutteluista huolimatta kannattaa muistaa, että noin vanha ja paljon ajettu auto aina potentiaalinen pommi. Myös Toyota. Saattaa kestää vielä pitkäänkin, mutta voi toisaalta tehdä kunnon kaputin huomenna...
ihan totta, että vanhoista ei voi tietää (josko ei aina uusistakaan). Mutta huollettuna Camry kyllä kestää...Camryn heikkous lienee enempi noissa helmoissa ja pyöränkaarissa - ja niiden kunto kertoo aika paljon siitä, kuinka autoa on pidetty!
Väittäisin, että camryn huonoimmat puolet on ajettavuus ja ruostuminen. Ohjaus on liikaa tehostettu ja tuntuma heikko. Erityisesti talvella ajotunnelma ei kovin korkealla ole, vertailukohtana vielä vanhempi golf, joka on turvallisen tuntuinen talvisilla teillä( myös kesäkeleillä maantieajossa aivan eri maata kuin camry ). Itse en camryyn vaihtaisi, koska ajamisen iloa ei juuri irtoa ellei sitten halua iloita tehokkaasta moottorista.
Empä vaihtaisi passattii sillä sen jälkeen alkaa mennä osia mitä et ole ikinä vaihtanut camryyn.
Toki passatti on saksalainen tuote mutta jos sen auton pitää olla saksalainen niin eipä ole vaihto ehtoa kuin ostaa semmoinen,huolettomimmat kilometrit aja camryllä,kumasti sitä ohjausta jotkut moitti mutta empä ole sen kanssa huomannut vaikeuksia missään tilanteessa tosin ajan lähes rajoitusten mukaan ja en harrasta rata-ajoa camryllänin vaan pidän sen tomivasta pehmeästä alustasta ja matkustus mukavuudesat mikä on minusta liian kova passatissa.
Itselläni on 2.0 XLi -89, aj.241 tkm. Tämä on kolmas Camry. Tunnen auton konstruktion melkoisen hyvin. En koske saman ikäiseen Passatiin pitkällä kepillä, vaikka kovempialustainen auto onkin. Jos haluaa tuhlata rahansa varaosiin ja korjaamolaskuihin sekä on vapaa-aikaa remonttihommiin, niin kannattaa ostaa Passat. Perustekniikka poislukien jouset ja iskarit on Passatissa epäluotettavampi.
Camryssä menee normaaleja kulutusosia (pakoputki, jarrupalat, iskunvaimentimet jne.)Moottori ja vaihteisto todella kestäviä. Lokasuojien kaaret kukkivat vanhemmiten, ei suuritöisiä jos viitsii ja osaa laittaa itse. Tehokas/taloudellinen moottori, mukava alusta, tilava, hyvin viimeistelty, luotettava, selkeä tekniikka, varaosat melko edulliset. Huonoa: iskareiden lyhyt ikä, takana pääntila pitkille ihmisille, lievä korroosio-ongelma, takatukivarsien puslien vaikea vaihto (pitäisi ostaa koko tukivarsi uusi !, yritän selvittää vaihtoehtoa). Aina kannattaa tutkia vaihtoauto, luotettavanakin tunnettu auto voi huonolla käytöllä ja huollolla olla onnettomassa kunnossa.