Kertokaapa tietävät mikä oli 30-luvulla valmistetun Man kolmiakselisen silloin "maailman tehokkaiman" kuorma-auton kuutiotilavuus ja sylinterimäärä. Tehoa tuosta laitteesta oli kiskottu 150hv. Mallimerkintä on unohtunut, muistaakseni oli jotakin h4s6 tai sinne päin.
Laittakaapa tietoa tai linkkejä, tarvitsen asiantuntioiden apua lopputyöhöni!
Kiitos.
Laittakaapa tietoa tai linkkejä, tarvitsen asiantuntioiden apua lopputyöhöni!
Kiitos.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Heikostipa löytyi tietoa. MAN itse ei historiikeissaan välitä juuri hehkuttaa asialla.
3-akselinen MAN tuli 150 hv:n bensakoneella jo 1926. Vaihtoehdoksi sen rinnalle tuli 1932 samoin 150 hv:n tehoinen 16,6-litrainen diesel. Tyyppimerkinnästä, sylinteriluvusta ja sen sellaisesta en löydä tietoja.
"1926 feiert der erste MAN Dreiachser Premiere. Der Benzinmotor leistet 150 PS, 1932 kommt ein 150 PS starker 16,6 l Dieselmotor hinzu."
http://www.lkw-infos.de/index.htm
Toisen kirjoittajan mukaan maailman tehokkain k-auton dieselmoottori vuonna 1932 olisi ollut 140 hv eikä 150 hv. MAN joka tapauksessa. Tilavuustieto 16,6 litraa on sama, mutta sylinterilukua ei ole mainittu tässäkään. Hyötykuormaksi mainitaan 12 tonnia.
"1932 stellte MAN den zu dieser Zeit stärksten Dieselmotor für Lastwagen vor: 16,6 Liter Hubraum, 140 PS, Nutzlast 12 Tonnen."
http://home.knuut.de/alepper/Man.html
Todella paljon kiitoksia "apumiehelle".
Itse tuota sivua en ole loytanyt, joten kiitos vinkki-linkista. Kaljat perkule tarjoisin rekkamiehelle jos tapaisin.
Tässä lisävalaistusta:
sivuston mukaan kyseessä oli 6-sylinterinen moottori (varmaankin rivikone),
tyypiltään auto oli S 1 H 6
http://www.motorindiaonline.in/component/rudolf-diesel-150-years/
Tässä kuva autosta:
http://www.autorevue.at/files/uploads/2013/07/man-1933.jpg