Mitenkä saisi MF 165 MultiPoweriin lissää vauhtia?
MF 165 MP viritys
jyväjemmari
125890
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Vihda isommat renkaat niiden alkuperäisten tilalle
Muista , että "EI Liikennetraktorin" suurin sallittu nopeus on 40km/h .
ja ruuvaa pannuun 3000 kierrosta niin kyllä
kulkee. Taakse 38-tuumaiset ja eteen myös
isommat että kulkee vaakasuorassa.
Mihin tarvitset vauhtia?
Yleensä vanhan traktorin nopeutus on kallista puuhaa. Kannattaa miettiä kannattaako.
Esim. uudet renkaat, lokasuojien korotus yms voi tehdä reippaasti yli tonnin. Hyvällä tuurilla rek. otteeseen merkityn koon ylitys tietää sakkoja.
Uudet rattaat vaihteistoon suunnittelutöineen, hiponee 10 000€
Kierroksia koneeseen, saat varautua koneremppaan äkkiä: 1000€ hyvinkin nopeasti.
Jos nopeaa wanhaa traktoria halajat, etsi kylmäkosken kertoja Nuffield. Halvalla et siitäkään leikistä selviä, mutta jos vauhtia kaipaa niin kait sen 3000€ kehtaa maksaa.
Toki onhan se halpa mahdollisuus ainakin alkuun virittää fergu kulkemaan: Lyö hitsaamalla sen taka-akselin planeettavaihteiston kiinni. Sen jälkeen et aja kyllä kuin 1 tai 2 vaihteella. Teoreettinen maksiminopeus viimesellä vaihteella hiponee 200 km/h.
Mutta miten se värkki pelaa tuolla, on eriasia. Uudet planeettat - ne maksaa hunajaa...
Kun ajattelee, niin se 30:n körötys ei tunnukkaan niin pahalta! Nimim. yli 700 km wanhan traktorin pukilla vapaaehtoisesti huvikseen kesässä ajeleva traktoristi.
Minkälainen tekniikka siinä on? planeettapyörävirityskö? miten moottorijarrutus alkaa toimia vain se päällä?
siinä on rinnan nopeampi ja hitaampi ratasvälitys. Nopeammassa on hydraulipakka ja hitaammassa vapaakytkin. Ilman hydepainetta tuo hitaampi vetää ja hydepaineella nopeampi vetää ja vapaakytkin luistaa. Siten moottorijarrutus toimii vain multipoweri nopealla.
Paat hietakärryn perään mällin kans ja purottelet vapaalla myötämäkeen. A vot harassoo, kyllä kulukoo.
tuollainen peli (vm 68) maakärrin vedossa. Siihen vaihdettiin muistaakseni joku hammaspyöräpari askiin, ja lisättiin kierroksia. Takana oli siihen aikaan "huima" 34 tuumainen pyörä. Kone kulki hieman yli viittäkymppiä. Eihän siihen aikaan kukaan poliisi pohjanmaalla asiaan tohtinut puuttua, mieshän oli töissä!
Saldo oli että puolisenkymmentä kertaa oli kone mettässä (ja pitkällä) onneksi aina tyhjänä kun ei kuorma päällä mitään jaksanut vetää. Sitten kerran vittuunnuin ja vein koneen vaihtokoneriviin ja ostin juuri markkinoille tulleen zetorin crystallin. Siihen laitettiin kunnon kärry perään ja jo alkoi maa kulkea. Myöhemmin laitettiin kylkeen ahdin ja samalla konetta nopeutettiin neljäänkymppiin. Myöhemmin oli crystalleja myös yli viidenkympin välityksillä. Sillä kyllä jo ajeli kovaakin (90 luvulla sain ylinopeussakkojakin, vaikka kone oli reksiteröity liikennetraktoriksi, mutta silloin urakointiinkin uudellamaalla ja poliisit suhtautuivat traktoreihin sen mukaisesti). Mutta tuo fergu on kyllä aika onneton kovissa nopeuksissa!!
Harkitsisin vielä asiaa ;-)
näitä enemmän!
mul on tollanen 165 multi power massikka joka kulkee vakiona sellaset 37km.h tasasella mut on seki aika hyvä vauhti on menty valmeteista ohi
Ja saahan syöttöpumpusta ruuvattua kierrosten ylärajaa isommalle.
Halvin vaihtoehto on hinata sitä äetes laralla