Ajattelin hankkia 1998-2000 mallisen Focus farmarin 1.6-1.8 benziini koneella. Huhuna liikkuu vetonivelten säännöllinen paukkuminen. Mitä niiden korjaus maksaa liikkeessä ja miten usein vaihtoa saa harrastaa ? Mihin muuhun saa varautua 80-130tkm ajetun auton lähitulevaisuudessa ? Se nyt vaan täytyy olla se Focus, joten olkaapa muun merkin kehujat hilijaa. Kiitän asiallisista vastauksista.
kaytettyFocus
mondeo
142456
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Vetoakselit ja korikitin irtominen ovat ne suurimmat ongelmat. Ainakin jälkimmäisessä ongelmassa maahantuoja tulee ihan kiltisti vastaan.
Focus on kohtuullinen ajaa ja tilaa löytyy myös ihan kivasti. Eiköhän tuollaisella vanhemmallakin Focuksella vielä ajele monta vuotta.
Millaisia tarjouksia olet muuten saanut? Itse olen luopumassa -99 Farmari Focuksesta. Auto on 1.6 Ambient (löytyy ilmastointi, cd-soitin ym. ym.) Kilometrejä on mittarissa tällä hetkellä 130 000 ja vetoakselit vaihdettu 20 tkm sitten, joten kyllä niillä pitäisi vielä ajella vähän aikaa. Auto on siisti ja hyvin pidetty.
Mutta tuon korikitin korjaamiseen maahantuoja suostuu vain JOS AUTO ON HUOLLETTU SÄÄNNÖLLISESTI MERKKILIIKKEESSÄ. Jos on ostamassa autoa, johon on jäänyt yksi huolto suorittamatta merkkiliikkeessä, niin koritakuu on rauennut ja sitten kittivikojen korjaaminen tulee todella kalliiksi, kun heikoimmassa tapauksessa pitää jokainen ovi maalata tai jopa vaihtaa!
Huoltojen teettäminen merkkiliikkeessä ei ole ehdoton edellytys.
auton TAKUUN AIKANA se pitäis huoltaa merkkikorjaamolla. Sanamuotoa en muista millilleen.
Koritakuun voimassaoloon eivät huollot vaikuta.
Ei muuten pidä paikkaansa, oma autoni on käytetty merkki huollossa viimeiksi 120 000 km:n kohdalla.
Takaovet ja takaluukku meni vaihtoon 190 000 km:n kohdalla, juuri kitti sauman irtoamisen takia ja niin vaan homma hoidettiin koritakuuseen ilman mitään pulinoita, ja sain myös sijais auton käyttöön korjauksen ajaksi veloituksetta.
Miksei tuohon kitin irtoamiseen reagoida huollossa jos se on kerran odotettavissa. Itse olen huollattanut säännölisesti m.likkeessä ja sieltä ei mitään merkkiä asiasta . Vasta täältä luettuani tsekkasin itse tarkemmmin asiaa ja kas pahusta takaluukku oli jo vaihtokunnossa ja ovetkin jo pahat....
Liike meinas, että kaikkia ovia ei saa edes vaihtoon ja vaikka homma kestää viikon niin ei tilalle mitään autoa autoa ilmaiseksi. Tuliko sijaisauto liikkeen vai maahantuojan piikkiin ja millä argumentilla.
Jos asia ei tuu itsellä kuntoon niin aionpa ottaa ilon irti ja järjestää pien markkinointikampanjan kaikille foordin omistajille näissä vuosimalleissa.
Onko kittiä muualla kuin ovissa ?
Ei merkkiliikkeessä oteta mitään kantaa korikittien irtoamiseen. Mitenkä se voisi vaikuttaa kittien irtoamiseen, missä auto on huollettu. Ei huolto-ohjelmaan kuulu mikään korikittien irtoamisen ennaltaehkäisevä huoltaminen.
Bullshittä koko juttu.
Kun kitti irtoaa ja ovi ruostuu sisältpäin 12vuoden sisällä, niin takuuehtojen mukaisesti ovi korjataan kuntoon.
Tarvitaanko asiassa lainopillisia neuvoja, vai pärjäättekö omin voimin ?
Kyllähän niitä ei korjata maksutta. Fordissa on 12 vuoden puhkiruostumis takuu ja eihän se puhki ole jos se ruosteessa on. Tässähän se juju "hyvästä" takuusta piileekin että, pitää ruostua puhki. No mitä teet puhkiruostuneella autolla josta on kitit lentäneet tielle....
On aivan sama mikä on takuun pituus, 6 tai 12 vuotta. Paras keino on ruostesuojata auto heti uutena ja olla ostamatta sellaisia autoja joista kitit lentelevät. Surkeaa tämä Fordin laatu taitaa olla.
saatko kenties maanantai auton vai perjantai auton. hyvästä kyydistä perheemme on nauttinut mutta nämä PIKKU viat: jarrut, pensamittaristo, laakeri, penkin lämmitin, radio, yhtä vikaa en muista. Vetonivelet? eivät vielä. Tuttuni kertoi että heidän yrityksen leasin autoon vaihdetaan kk vetonivelet!!! Tietysti sillä ajetaan tupla km kk.
Autolla ajettu 45 000/01. Vaihdamme takaisin japsiin -ei meillä tuollaisia vikoja mitsussa eikä toyotassa ollut niillä ajoimme yli 100 000. Toivotaan että löydät toimivan auton ja että rahaa ei kuluisi.
että, jos aikoo omistaa pitemmänkin aikaa niin ostaa vain uuden. Elikkäs Focus ilman takuuta tietää autoliikkeen pihalla makuuta!
Noh, valinnanvaraa ainakin löytyy noissa käytetyissä "takuuttomissa" Focuksissa...
Itse tuli ostettua 60tkm ajettu 00/01 1,8 diesel-focus, 5-ovinen.. En tiedä sitten, tuliko kovinkin huono ostos tehtyä, kun joutui antamaan 18donaa rahaa ja luotettavan, uskollisen Cedricin..
olet joutunut maksamaan. Ostin 00/01:n focus-diesel farmarin 8 kk sitten ja 60 tkm mittarissa. Ghia-versio, metalliväri, 6-levyn cd-vaihtaja, käyttämätön vetokoukku jne. Erittäin siistissä kunnossa, maksoi 18,5 donaa ja siihen päälle liikkeestä 2 vuotta / 30 000 km lisätakuu moottorille ja voimansiirrolle. Autoa korjattu takuisiin tähän mennessä ainakin 3000 eurolla (etujarrut, vetarit, ruostevauriot, vakionopeudensäädin).
On siinä ollut ensimmäisellä omistajalla kalliita kilometrejä kalliilla dieselillä. Siihen malliin on hinta romahtanut...