Auriksesta Golffin tappajaa Saksassa, ei edes kiusaajaa, Auris on pudonnut Saksan rekisteröintitilastossa top 50-listan ulkopuolelle.
Esittelyvuotenaan suurimmalla mainosbudjetilla lanseerattu Auris ei käy kaupaksi markkinoilla, joilla olisi jotain merkitystäkin Toyotalle.
"Muutama" Suomessa myyty Auris ei tehdasta paljon hetkauta.
Milloinkohan saamme uuden ja pätevämmän yrityksen Toyotalta "Golf"-luokkaan...
Esittelyvuotenaan suurimmalla mainosbudjetilla lanseerattu Auris ei käy kaupaksi markkinoilla, joilla olisi jotain merkitystäkin Toyotalle.
"Muutama" Suomessa myyty Auris ei tehdasta paljon hetkauta.
Milloinkohan saamme uuden ja pätevämmän yrityksen Toyotalta "Golf"-luokkaan...
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ja useammassakin vertailussa. Mutta Saksalaiset ostavat saksalaisia ja ranskalaiset ranskalaisia.
Auris on voittanut jotain muuta kun jumbosijan?
Audi eiku Auto motor und sport-lehden vertailussa tunnetusti kotiinpäin vetävät nahkapöksyt joutuivat myöntämään Auriksen etevyyden Golfiin verrattuna.
Näyttivätpä arvostavat Auriksen Golfia paremmaksi ajettavaksi. Samaan lopputulokseen tulin itsekin ko. autojen koeajojen jälkeen.
http://lyhytlinkki.net/?lir1jutu
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=141859&page=13
http://www.tmnet.fi/autot/vertailut/tm-vertailu-viisioviset-perheautot-2008
Tässä vertailussa Auris jätettiin toiseksi viimeiseksi. Golf TSI voitti vertailun täysin suvereenisti. Auris ei yltänyt samoihin pisteisiin kuin yhdellä ainoalla osa-alueella 13:sta.
Tekniikanmaailmalla ja useimmilla saksalaisilla autolehdillä saa pyyhkiä perseensä. Totuus Tekniikanmaailmasta paljastui ainakin minulle silloin kun Auris julkistettiin ja voitti Golffin monissa lehdissä ympäri eurooppaa, jopa saksassa. Mutta suomessapa Golf voitti ...oliskohan sillä Volkswagenin lahjusrahastolla(sillä mistä jäi oikein kiinni Saksan verottajalle) mitään tekemistä asian kanssa vai lopettaako Tekniikanmaailman lukijat(herkkähipiäiset volkkarimiehet) tilauksensa jossei oma auto voita.
Paras esimerkki muuten Tekniikanmaailman artikkeleista oli kun edellisen sukupolven Corollaa arvosteltiin sisätilojen muotoilusta tunteellisesti "arkisen harmaaksi".
Sitten kun tuli Auriksen aika niin Golffia kehuttiin taas herkän volkkarimiehen itsetunnon kohottamiseksi sanoin "perinteinen muotoilu sopii suomalaiselle luonteelle.
Ironia oli siinä että kun Auris olikin paremmin muotoiltu kuin Golf, niin yhtäkkiä Golffin tylsempi muotoilu olikin parempi.
Naurettavia sanamuotokikkailuja kaiken kaikkiaan tuolla Tekniikanmaailmassa.
Itse olen ajellut lähinnä vanhemmilla autoilla mutta voisin sanoa että olen kokemusten kautta kanssa päässyt tekemään muutaman "testin".
Omien "testieni" mukaan 10 vuotta vanha volkkari alkaa olemaan jo melkoinen jäte, vaihdelaatikkokin vaihdettu vähintään kerran. Vaihdelaatikon tuntumakin on lähempänä jotain UAZin vaihdelaatikkoa, keppi heiluu ku hullun mulkku mielettömän perseessä, eikä vaihteet mene silmään. Kaiken näköset äänet on sitä luokkaa että väkisinkin tulee mieleen että tällä pitää ajaa varovasti.
Corollat on ollu ainakin omissa testeissä ihan eri planeetalta.
Uskon ja tiedon merkitys on meille selkeästi erilainen. Tarkennus on parasta jättää kirjoittamatta, koska se poistettaisiin uskonnonvastaisena tojohopottajien toimesta :)
reaktio vannoutuneelta toyomieheltä!!!!!
muutama linkki niihin "moniin lehtiin ympäri Eurooppaa", joissa Auris voitti Golfin.
Mä en säilyttele mitään linkkejä autoista jota en omista, mutta googlella voit itse haeskella. Yks jonka varmasti muistan oli Autobild. Toinen Auto Und Motor Sport. Jossakin norjalaisessa testissä Auris voitti myös. Siitä nyt alkuun voit kattella.
Jos Volkswagen tekee joskus sellasen auton minkä uskaltaa 10 vuotta vanhana omistaa niin sitten voidaan harkita. Nyt vain on sanottava että 10 vuotta vanha Golf on huono ostos. En sanoisi itseäni vannoutuneeksi merkkifaniksi, ennemminkin realistiksi joka ajattelee rahoillaan.
testiä tarkoitit:
Kia Cee´d 1.4 448 pistettä
Mazda 3 1.6 423 pistettä
Nissan Qashqai 1.6 431 pistettä
Toyota Auris 1.4 440 pistettä
Volkswagen Golf 1.6 451 pistettä
Lue koko artikkeli Auto Bildin numerosta 17/2007
Vai oliko se sittenkin tämä:
http://www.autobild.de/artikel/sechs-kompakte-im-test_368327.html
Tarkoitin sitä jossa on KUMMASSAKIN 1.6 litraiset bensakoneet vastakkain.
Tuossa linkittämässäsi testissä ko. lehti onkin näköjään palannut omille linjoilleen. Vertaillaan erilaisia autoja keskenään, sopivissa olosuhteissa niin voittaja saadaan halutuksi, yllättäen se oli Golf.
saa 1.6 litraista bensakonetta, ostaja joutuu ottamaan väkisin sen 1.4-mallin.
Ihmetyttää vain että silloin kun Natsi-pakastin 1.4TSI oli tullut markkinoille niin hehkutettiin että se vastaa 2.0 vaparia, mutta testeissä sitä verrataan aina pienempiin moottoreihin. Taitais tulla kylmää kyytiä Hitlerin-kostolle jos alettais verrata 1.4TSI:tä johonkin 2.0 vapari japskiin/aasialaiseen.
sillä ne japanin hevoset on aina olleet pienempiä kuin euroopan tai amerikan. Johtusko säteilystä, kun joutuivat aikanaan tuon uhoojijen maan atomipommilla rauhoittamaan, kun yrittivät aatun kanssa riehua
Mihin haluat verrattavan?
Annan sitten suorituskykylukuja linkkeinä.
Aloitetaan vaikka tästä:
http://www.zeperfs.com/en/duel2686-366.htm
Näköjään saa 2.0 Avensis kylmää kyytiä yksneloselta.=)
huomioitava seikka että Avella on parempi teho/painosuhde silti ei rahkeet riitä!