Missä kaikki C-MAXia odottaneet oikein luuhaavat? Ei ainuttakaan viestiä koeajoista, tarjoushinnoista jne. Vai kävikö niin, että hinnoittelu meni Fordilla överiksi ja porukkaa ei kiinnosta?
Missä C-MAX jutut? Maksaako liikaa?
ostaja
173441
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
hinta korotetusta vookuksesta
laskin tuossa että 2 litranen tiisseli kustantaa 42 kiloeuroa kohtuullisilla varusteilla mutta TUOLLA RAHALLAHAN SAA JO AUTON eikä tartte tyytyä foorttiin!
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=566&posting=22000000001339483
Kävin viime lauantaina koeajamassa auton, se oli 1.8 bensa (120 hv) ja vaikutti todella hyvältä käteen, hintakin vain 27 k€. Auto oli jämerä ajettava ja todella hiljainen. Kaikki oli loistavasti käden ulottuvilla, vaihdekeppi saa kyllä vielä erityismaininnan. Tilaa mahtavasti, sekä ohjaamosssa, että tavaroille, istutaan korkealla ja näkyvyys hyvä, erittäin hyvä vaihtoehto perheelliselle.
Takapenkin säätö oli myös mieleenjäävä ratkaisultaan, siellä istuu todella herroiksi, kun taittaa keskiosan pois ja liu´uttaa reunimmaiset penkit uuteen asentoonsa!!
Ajo-ominaisuudet loskaisen jäisessä tiestössä upeat!!
Jäi positiivinen maku autosta, vaikka se on minun käyttööni hieman liian iso, niin kokonaisuus jäi kalvamaan kuitenkin, jospa ostaisi noin ison...
Kävin sen jälkeen ajamassa Audi A3:n 1.6 koneella ja kyllä siinä oli sellainen pikkuautomainen kuoppatutka vaikutelma ajossa äskeisen jälkeen. Ajoin saman lenkin Audilla ja täytyy sanoa, että ero oli ko vaativilla keleillä huomattavan suuri C-Maxin hyväksi!!!!! - Hintaeroa ko autoilla ei ole juurikaan perusversioina (C-max n. 2 k€ kalliimpi), kun ottaa samoja varusteita audiin hinta taitaa kääntyä toisinpäin! Kyllä jäi nakuttamaan tuo C-Max!
Kävinpä vilkaisemassa minäkin, ja suoraan sanoen ihmettelin kenelle se on tarkoitettu, ilmeisesti jomnkinsortin juppipareille joilla ei ole lapsia.
Kyllä ns. tila-autossa sentään kuuluisi olla enemmän kuin neljä istuinpaikkaa, joten ei se ainakaan meidän perheelle sopinut, eikä kai sitä perheautoksi ole tarkoitettukaan.
Vai ei perheauto... mitä olet oikein hakemassa... linja-autoako. C-max on mitä suurimmassa määrin toimiva perheauto. Väljät ja toimivat sisätilat, erinomainen ajaa, huokea verrattuina ns. isoihin tila-autoihin. Auto on aivan riittävän kokoinen viidelle. Jos on tarve kuudelle tai seitsemälle henkilölle, niin joutuu todellakin ostamaan ISON ja KALLIIN tila-auton. Nekin ovat kyseenalaisia lisäpenkkeineen. Tavaratilaa ei juuri jää!!! On kaverilla otsaa vaittää että auto on tarkoitettu neljälle. Kyytiin mahtuu reilusti viisi aikuista. No antaa toisten provoilla. C-max on kiistatta fordin malleista mielnkiintoisin ja nykyaikaisin!!
Mahtuuko mieleesi, että perheen koko voi olla myös alle viisi henkeä? Jos odotit C-MAXin olevan suurperheen perheauto, niin odotuksesi on ollut epärealistinen.
Meidän perheemme nuppiluku on kolme ja edellisen kerran autossamme on ollut viisi matkustajaa joskus kaksi vuotta sitten. Itse olen sen verran pitkä, että etupenkki on hilattava takimmaiseen asentoonsa lähes autossa kuin autossa. Näistä lähtökohdista C-MAX ja Opel Meriva ovat toistaiseksi fiksuimmat perheautot meidän perheellemme. Tarpeeton istumapaikka (ja hiukan useimmiten tarpeetonta tavaratilaa) saadaan pois ja jäljellejääville paikoille niin reilusti jalkatilaa, etteivät ipanan jalat ole kiinni kuskin selkänojassa. Tarvittaessa voisin itsekin matkustaa kärsimättä takana.
Koeajo oli todella myönteinen yllätys eikä vähiten auton hiljaisuuden takia. Focus ja Mondeohan ovat meluisia, mutta C-MAX taitaa olla jopa Vectra C:tä hiljaisempi. Ajettavuus oli miun maun mukkaan ja sisustus hyvinkin siisti ja tyylikäs. Meriva olisi hiukan halvempi, mutta myös meluisampi eikä ihan niin maukas ajettava.
Muissa "pienissä" tila-autoissa ei ole mahdollisuutta läheskään vastaavaan jalkatilaan takana keskiluokan farkuista puhumattakaan. Uusi Vectra-farkku on epäilemättä aika hulppea tiloiltaan, mutta kyllähän se sitten maksaakin...
"Jos on tarve 6 tai 7 henkilölle joutuu ostamaan ison ja kalliin tila-auton"...HÖPÖ HÖPÖ,senkun kavelee HONDAlle ja ihmettelee STREAMistä mistä se fordikin on sen mainion vaihdekepin paikan matkinut...
Olisit kattonu Picasson sisälle siinä keppi on ollut kyseisesti sioitettuna jo ennen Hondaa ja ilmeisiesti ensimmäinen ns tila-auto sovellus että silleen. Niistä Fordin tiloista onphan ahtampi kuin "vanhan"mallinen Casso
Mitä enemmän kaveripiirini citroeneja ostaa,sen varmempaa on ettei tämän talon pihalle "sitikkaa" tule,on noita projektiautoja jo pari ja jollain pitää perheen liikkuakkin...Juuri eilen kaverin kanssa ihmeteltiin huollon hintoja ja tultiin siihen tulokseen että täytyy nostaa toi C5:sen pata kaverilta itse pois nokilta...No onhan sillä jo ajettukin 80-tuhatta että johan tuollaisesta ranskan ihmeestä pitääkin kone remontoida...
Olet puolittain oikeassa sitikkaa joutuu korjaamaan kaiken moisten pikkuvikojen myötä mutta sama pätee hoppaan kokemusta kahdesta mondeosta ja yhdestä focuksesta ja kaikki olivat uutena hankittuja. Eipä ollut hoppa hyvä kuten ei ole sitikkakaan mikähän seuraavaksi ?????
Tohon hondaan päädyttiin ihan sen takia että kaveripiirillä on erittäin hyvin toimineet hondat.Eihän toi stream mikään maata kaatava auto ole mutta...kolmen vuoden takuu,ei vian vikaa ainakaan vielä..(ei edes poltinta ole tarvinnut vaihtaa)...Ruostesuojattiinkin juuri,pellithän noista hondista tuntuu ensimmäiseksi hajoavan.PS onko v6:s citikan kansiremontti "pikkuvika"...on muuten varsinainen viritys koko konehuone...
...niin saatte kalliin mallia! Zafiran omistajana ei voi kuin ihmetellä Opelin järjetöntä hintapolitiikkaa.
Cmax oli hiljainen ja hyvä koeajettava. 1,8 tuntui aika samalta kuin vast. Zafira, tosin miellyttävästi hiukan alemmin kierroksin. Kone on
1,5 l/100 km Zafiraa taloudellisempi ja aivan riittävä turvalliseen perheajoon.
Miinusta oli, että takapenkkejä ei saa pituussuunnassa säädettyä tavaratilaa isontaakseen. Zafiran 7 paikkaa ovat niitä tarvitseville edelleen nerokas ratkaisu. Vw Touraniinhan lisäpaikat maksavat 10 000 mummon mk.
Positiivinen yllätys oli auto kun sillä ajeli, vaikka kone oli vain 1,8 niin kyllä se liikkui huomattavasti paremmin kuin esim. Mondeo 1,8. Tilaa mukavasti joskin tavaratila ehkä hiukan niukka, täytyypi tutkiä mahtuuko iso koira sinne oleskelemaan. Ajatuksissa oli diesel malli mutta Ghiana 1,8 alle 30k€ verrattuna dieselin yli 36:een... No, onhan kulussa varmaan "hieman" eroa mutta ei tuokaan mahdoton ollut... Nykyinen diesel focus on vaihtoon menossa joten tiedä häntä...
on C:ssä 550 litraa kattoon asti lastattuna. Focuksessa lähes sama tilavuus taitaa löytyä ikkunatason alapuolelta?
Tuli käytyä kattomassa jos palaisi takaisin Fordin omistajaksi. Auto on pieni takatiloiltaan ja tavaratila onneton.Kuskin tilat ok vähän ihmetyttää musta japsikoelauta ei enään tyyliä kuten Focuksessa tämä on luonnollisesti makuasia. Automaatti-ilmastointia ei ollut ???2 litrainen diisseli maksaa yli 34tk€ joka on hirveä hinta siitä. Koeajoa ei ollut mahdollista tehdä kun ei ole diiseliä millä ajaa. Minulle pettymys ensi silmäyksellä.
Viimme maanantai oli ainakin itä suomessa talvinen.C-Max oli kokeiltavana.Alla micehlinin kitkat.Sivuteillä oli hyyhmää,ja paikoin uria. Kyllä siitä jäi vaikutelma,että pärjää hankalissakin olo suhteissa mainiosti.Kulutuskin oli yllättävän vähäistä.Moderni autohan se on.