Jännitevahvistin

Ongelma on yksinkertainen, mutta tuottanut suunnatonta tuskaa.

Pitäisi siis värkätä 2.4 kertoimella oleva lineaarinen jännitevahvistin.

Virtalähteenä auto akku. Erään vempeleen lähtöjännitteenä 0-5.5V, josta pitäsi saada ohjausjännite 0-13.2V

Tuleekos kenellekään mieleen mitään yksinkertaista kytkentää?

Operaatiovahvistimella lähtöjännite oli aina vähintään 3V (ei negatiivista käyttöjännitettä).
61319
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

En nyt saanut selvää, pitäisko sen ulostulojännitteen olla vain 0 - 13,2 vai kaksipuolinen eli ± 13,2V. Ja vastaavasti, onko ohjausjännite ± 5,5V vai 5,5V.

Mutta jos sinulla on yksipuolinen käyttöjännite, niin joku LM3900-tyyppinen single supply Op Amp olis se ratkaisu.
Esim.
http://www.datasheetcatalog.org/datasheet/nationalsemiconductor/DS007936.PDF

Kerro lisää, niin avitetaan

Äänestä
  • LM324 ratkaisi ongelman.
    Vahvistus 1 R2/R1 (1 47k/33k = 2.4242).

    Niin ne asiat vuosien varrella unohtuu. Onneksi vielä saa asiallisia neuvoja, kun uskaltaa (kehtaa) kysyä... =)
    Joten: KIITOS!

    Äänestä

  • x2.4 kirjoitti:

    LM324 ratkaisi ongelman.
    Vahvistus 1 R2/R1 (1 47k/33k = 2.4242).

    Niin ne asiat vuosien varrella unohtuu. Onneksi vielä saa asiallisia neuvoja, kun uskaltaa (kehtaa) kysyä... =)
    Joten: KIITOS!

    No ei se aivan 0-voltista lähde tuollakaan LM3900 piirillä. Datalehden mukaan se lähtee väliltä 90mV - 200mV. Eli jos pitää olla lineaarisuutta 0-voltista lähtien, niin ei onnistu. Toki paljon parempi, kuin normaali op-amppi.

    Äänestä

Valitettavasti op amppien output ei mene millään rail to rail, joten joudut kehittämään muutaman voltin ( vaikka 5V) negatiivisen jännitten jollain varauspumpulla tai hakkurilla.

Eli jos 0 voltista lähtien pitäis saada lineaarista ulostuloa, niin ei oikein onnistu yksipuolisella virtalähteellä.

Äänestä
  • Diskreeteillä komponenteilla (transistoreilla) tuo saattais onnistuakin saamaan nollasta lähevä lineaarin jännite yksipuolisella virtalähteellä. Miten paljon virtaa tuon jännitevahvistimen tulisi antaa, eli kuormitusimpedanssi.

    Äänestä

Tais olla pojalla koulutehtävänä? Kirjoita opettajalle, ettei onnistu 12V yksipuolisella virtalähteellä, koska op ampit ei anna ulos "rail to rail"-jännitettä.

Eli joudut tekemään erillisen hakkurivirtalähteen, joka antaa kaksipuolisen jännitteen. Esimerkiksi ±15 tai 15/ -5V.

Jos 12V akku ei ole latauksessa, niin akun jännite ei oikein riitä tuohonkaan 13,2V ulostulojännitteeseen!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


x2.4 kirjoitti:

Ongelma on yksinkertainen, mutta tuottanut suunnatonta tuskaa.

Pitäisi siis värkätä 2.4 kertoimella oleva lineaarinen jännitevahvistin.

Virtalähteenä auto akku. Erään vempeleen lähtöjännitteenä 0-5.5V, josta pitäsi saada ohjausjännite 0-13.2V

Tuleekos kenellekään mieleen mitään yksinkertaista kytkentää?

Operaatiovahvistimella lähtöjännite oli aina vähintään 3V (ei negatiivista käyttöjännitettä).

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu