Niin olis perheenlisäystä tulossa ja bensafarmari pitäis laittaa, koska ajua tulee vuodessa n. 10tkm, ei diesel tule kysymykseen. Budjetti on n. 10-12t€, eli tuolla saa 2000-2002 vuoden Passatin. Toinen vaihtoehto olis farmari Avensis, saman ikäinen ja näyttää pyörivän samoissa hinnoissa Passatin kanssa. Kun volkkarista ei minulla ole kokemusta, niin kertokaahan te joilla sitä on. Nykyään ajelen -98 sedan avella ja ihan kelpo peli ollut, tekis vaan mieli kokeilla muitakin merkkejä ja tila on tärkeä ja Passatissa sitä on tarpeeksi, mutta onko Passat ollu muuten kelpo peli lujuudessa, hyvä sillä on ajaa, parempi kuin avella, mut se ei ole niin tärkeä ominaisuus, että sitä kannattaa painottaa jos auto muuten vikapesä, autolla kun pitää päästä liikkumaan. Kun asuu vielä pohjoisessa, niin auton pitää olla lämmin talvella, onko Passat? Sitten mitä kuluttaa tuommonen 1.8 tai 2.0 Passat? kaasujalkani on ihan normaali, ei kevyt eikä raskas. Kertokaa kaikkea mitä tulee mieleen. Asiattomista vastauksista voi saada sen käsityksen, että kyseistä autoa ei ehkä kannata ostaa.
käytetty
Passat.
81277
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ei tosin etsitty paskattia mutta kun muut kunnon pelit meni nenän edestä niin jäi jäljelle tuo...
Tilaahan siinä oli, mutta vaunuja ei kumminkaan tarvinut kyytiin suunnitella jos koira oli mukana.
No kesään asti kestettiin sen kolinoita, helinöitä, nykimisiä ja omituista kytkintä, sitten vaihtu takas Tojoon.
ja kolaroimaton suomiauto, ajettu alle 200tkm.
Mm. nokkaremminvaihto ja etupään tuennat ovat tavallisia "tyyppivikoja". Ku joku onneton on mennyt laittaan tonne koneen väärin päin, koko keula pitää purkaa hihnan vaihdossa.
Etupää kolisee herkästi, paljon tukivarsia ja väljistyviä puslia. Sitten vielä pyöränlaakerit, virtalukon pohja ja muut sähköviat (lukkojen mikrokytkimet, perseen lämppärin katkaisijat yms) vaanivat...
niin vuosimallin 2003.7> jälkeen tulleita passatteja kannattaa katsella. Tähän "viimeiseen versioon" ennen korimallin muutosta on moni passatteja vaivanneista "ominaisuuksista"/vioista saatu korjattua pois. Hinta vain taitaa vielä olla hieman yli tuon hintahaarukan. Toki tässäkin versiossa löytyy omia "ominaisuuksia".
2004 130hv 110000tuhatta ajettu ja kytkin ja kaksoismassavauhtipyörä rikki, 1558€ merkillä. Maahantuoja ei ottanut kantaa näin "vanhaa ja paljon ajettuun autoon"
kuulostaa tuo 110 000 000 kilometriä aika paljon ajetulta, oletko koittanut Guinnesin ennätyskirjaan, voisi alkaa sijoitusta irrota. Meinaan kun tuo puoli miljoonaa alkaa olla aikalailla normi henkilöautolle paljon ja sinä olet latonut 220 kertaa tuon. Monessako vuorossa autolla on kelattu, veikkaisin katkeamatonta kolmivuoroa...
Oikeesti jos et "ymmärrä" asioita,,,niin hae ammattiapua.
Passatilla parempi ajaa, Avensis lujempi tekniikka PISTE
mulla ollut vuoden verran 04 tdi passat 130 hv, ajettu 300000 eikä ole ollut pienintäkään vikaa, polttimoita olen vaihtanut ja tankannut. paras auto mulla koskaan.
kyllä auton osto on aina tuuripeliä, oli merkki mikä hyvänsä, mutta ainakin passat hyvä ja vakaa ajaa, tilava, auton näköinen, tehokas, vähä kulutus...