Autonvaihto edessä ja yksi vaihtoehto olisi Vectra GTS 1,8:n koneella. Eihän se mikään ohjus ole, mutta ajo-ominaisuudet ja tilat vakuuttavat. Olisiko kellään tietoa onko uusissa Vectroissa mitään tyyppivikoja ja onko harmittavia pikkuongelmia, joiden takia joutuu tekemään ylimääräisiä huoltokäyntejä. Niin kannattaako ostaa Vectra? Älkää sanoko, että osta Toyota. Nykyinen autoni on Avensis ja täytyy sanoa, että Toyotan laatu näyttäisi olevan menossa huonompaan suuntaan.
Vectraa ostamassa
optimisti?
91870
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Itselläni sedan 2.2.Ajettu 46.000km ei vikoja.Tulossa farkku en voi muuta kuin kehua.
Minulla on Vectra C 2.2 Dti jolla ajettu 9000tkm. Ei mitään vikoja. Iso ja laadukkaan oloinen peli. Mukava matkakumppani. Olen enemmän kuin tyytyväinen. Suosittelen!!!
Itselläni on Vectra GTS 2.2. 2400 km kohdalla automaattivaihteistoa piti korjata lähes viikko korjaamolla ja nyt 5000 km kohdalla on keskuslukitus hajonnut takaa sekä etujousitus pitää kolinaa ja lonksumista joka ei kyllä näin uuteen autoon kuulu. Lonksunta on ilmeisesti tyyppivika johon on joku korjaus maahantuojalla.
Ei käytännössä toteudu 30tkm huoltoväli.
Hyvähän se on ajaa ja erilaisen näköinen kuin muutamat japsit Tässä yksilössä kyllä kohtuuttoman paljon vikaa, luulisi että on kalliimpaa korjata näitä takuuna kun tehdä kerralla kunnolla, mutta ei kai sitten.
Autoni on vissiin maanantaikappale, jos ostat Vectran tilaa jonain muuna viikonpäivänä tehty yksilö ;)
Minkälaisia oireita automaattivaihteistossa oli ennen korjausta ? Itselläni 10000 km ajettu samanlainen ja nyt vaihteisto vaihtaa mielestäni eri tavalla kuin aikaisemmin. Reilulla kaasulla (ei pohjassa) kiihdytettäessä isommalle vaihtaessa moottorin kierrokset "ulvahtavat" hetkellisesti. Vähän niinkuin manuaalilla vaihtaisi kaasua löysäämättä. En sitten tiedä kuinka normaalia / epänormaalia tuo on.
Entäs etupään kolinat. Minkälaisissa tilanteissa kolisee ? Jotain kolinaa kuuluu minullakin, ei kylläkään kovin voimakasta.
Ajettavuudesta olen samaa mieltä eli hyvä se on. Ei voi verratakkaan useimpiin japanilaisiin ainakaan ohjaustuntuman ja suuntavakavuuden suhteen. Tähän tietysti joku japsikuski toteaa, että mitä niillä ajo-ominaisuuksilla tekee, kun auto on jatkuvasti korjaamolla. Olen kuitenkin sitä mieltä, että kestän vitutusta ne muutamat kerrat vuodessa, jotka auto mahdollisesti on korjaamolla, mieluumin kuin kestäisin vitutusta jatkuvasti, jota japsiratin takana joutuisi kokemaan sen surkean ajettavuuden takia. Jokaisella on onneksi oikeus valita autonsa omien kriteeriensä mukaisesti.
Vaihteisto sinänsä toimi, mutta momentinmuunnin piti kovaa rapinaa. Auto kuulosti tyhjäkäynnillä ihan DIISELILTÄ!! Osia oli jäänyt tehtaalla löysälle, niin turha vika... ;)
Mulla ei kyllä ulvahtele vaihteisto. Jouhevammin tuntuu vaihtavan kun ihan uutena, niinkai pitääkin.
Kolina tulee kuoppiin ajettaessa ja varmaankin tuo kumien asennus auttaa. Niinhän tuossa joku kirjoitteli että sitten äänet häviää. Kannattaa kolinoista valitella huollossa vaikkei häiritsekään, takuuvika.
Itselläni on 1.8 sedan -03, ajettu n.10 tkm. Etujousiin asennettiin takuuna kumit ja takaa
kiristettiin kallistuksenvakaimen pultit ( ajoittain kolahteli ). Autoon olen muuten erittäin
tyytyväinen, kulutus 6.8 - 7.8, hyvät varusteet
ja jämäkkä tien päällä. On kyllä laadukkaamman
oloinen kuin uusi Ave tai Primera. Suosittelen
Vectra on matka-ajossa hyvä ajaa ja hiljainen. Alakierroksilla kone on laiska, joten taajama-ajossa täytyy olla kytkimen kanssa tarkkana. Mikään raketti se ei ole, mutta kyllä sillä ehtii perille. Pari kiusallista vikaa uudessa Vectrassa kuitenkin on. Lähivalot ovat todella heikot. Valojen kantama on liian lyhyt. Vastaantulevia ja liikennemerkkejä on vaikea havaita lähivaloilla. Lähivalojen heikkous korostuu vaihdettaessa kaukovaloilta lähivaloille. Lähivalot olivat minulle todella suuri pettymys. Kaukovalot ovat hyvät. Koeaja auto pimeällä. Suosittelen kaasupurkausvalojen hankintaa. Toinen kiusallinen vika on kaksitoiminen suuntavilkku. Talvella vilkku ei jää päälle, vaan vilkuttaa vain kerran. Kun auton sisätila ei ole vielä täysin lämmin, käännyttäessä joutuu pitämään vilkkua käsin pohjassa, jotta vikku palaisi usammin kuin kerran. Vika poistuu, kun sisätila on lämmin, mutta kiusallinen se silti on.
Omani on 1,8 sedan, ajettu noin 15 tuhatta.
Hyvä peli ollut. Laittoivat jotkut kumit etujousiin, juuri tuon "paukkumisen" takia.
Siinä on joku kuppi tms, johon jää kiviä. Tämä aiheuttaa sitten jousen jännityksen takia ääntä. Ei paha sinänsä.
Muuta "vikaa" ei ole ollut.
Erittäin hiljainen auto verrattuna saman useimpiin muihin. Ford, Mazda ja tojota tuntuvat alkeellisilta leluilta metelinsä takia.
Tojotassa on lisäksi ajettavuus hanurista. Koeajolla meinasin ajaa suoralla tiellä pientareelle, kun katsoin hetken naapurin talotyömaata. Tojossa sen verran onneton suuntavakavuus. Tiessä on kyllä kallistuksia, mutta samalla tiellä ei ole kolmenkymmenen vuoden aikana ollut samanlaisia ongelmia !
GTS 2.2 automaatti / 10000 km:
hyvä ajaa: jäykkä alusta
automaatti
tilat
hyvät penkit
autoilmastointi: nopea lämppäri
hiljainen
- vilkkuvipu: voidaan ohjelmoida toimimaan normaalisti
- etupään kolinat: takuutyönä kuntoon
- valot: jos on varaa, kannattaa investoida ksenoneihin