Tätä on varmaan kyselty aikaisemminkin täällä, mutta en enää löydä viestejä, joten kysyn uudestaan.
Tilasin tänään Megane II Breakin ja ajan noin 15000-20000km vuodessa. Haluaisinkin kuulla mielipiteitä Renault-sopimuksesta ja sen kannattavuudesta. Mitä mieltä olette? Kannattaako ottaa?
Takuuhan on 2v ilman kilometrirajoitusta ja huoltoväli on 30000km, jota ennen tosin öljynvaihtohuolto. Eka vuosi maksaa 20000kilometrin vuosiajomäärällä 31euroa/kk, toinen 40euroa/kk ja kolmas 45 euroa/kk. Sen jälkeisistä hinnoista ei ole tietoa.
Oletteko ottaneet omiin autoihinne? Korvaako takuun jälkeen kattavasti?
Tilasin tänään Megane II Breakin ja ajan noin 15000-20000km vuodessa. Haluaisinkin kuulla mielipiteitä Renault-sopimuksesta ja sen kannattavuudesta. Mitä mieltä olette? Kannattaako ottaa?
Takuuhan on 2v ilman kilometrirajoitusta ja huoltoväli on 30000km, jota ennen tosin öljynvaihtohuolto. Eka vuosi maksaa 20000kilometrin vuosiajomäärällä 31euroa/kk, toinen 40euroa/kk ja kolmas 45 euroa/kk. Sen jälkeisistä hinnoista ei ole tietoa.
Oletteko ottaneet omiin autoihinne? Korvaako takuun jälkeen kattavasti?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Pidän sopimusta mielestäni kalliina ja ylihinnoiteltuna lisäturvana: huollon saa samalla hinnalla, Renault-tiepalvelu toimii ilman sopimustakin ja myyjän tuotevastuu ulottuu takuuajan ulkopuolellekin. Ajan noin 60.000 vuodessa.
Otin neljä vuotta sitten ostettuun Clioon sopimuksen. Auton alkutaipaleella ehdin jo miettiä kannattiko, kun auto oli huollossa vain määräaikaishoitojen merkeissä... Päätin ottaa kaiken irti ja hain säännöllisesti merkkihuollosta uudet pyyhkimen sulat, nekin kun siihen sopimukseen kuuluvat.
Sitten katalysaattori otti yhteen maankamaran kanssa, hajosi ja vaihdettiin sopparin puitteissa, eli silloin kyllä hymyilytti ainakin hetken kun kaverit asentavat yli 500 euron pönttöä (näennäisesti) "ilmaiseksi".
Näin neljän vuoden jälkeenhän sopimus on tietysti jo aika kallis. Tietysti autossa voi hajota jotain oikein kunnolla seuraavalla viikolla kun on irtisanonut sen. Hermojarepivää.
Päättäkää itse otatteko vai jätättekö.
Kannattaa kun rahaa hupenee huoltoihinkin takuuaikana lähes saman kuin sopimukseen. Jos haluaisi tosissaan kustannuksia vähentää niin riskillä jättäisi takuuhuollot väliin ja vaihdattaisi vaan öljyt. Tämä riski on kyllä uuden automallin kanssa liian suuri otettavaksi mielestäni. Takuuhuollot on kalliita varsinkin siihen nähden että huoltotyöt rajoittuu niissäkin öljynvaihtoon, ennen sentään rasvattiin edes oven saranat mutta nyt on sekin työ pudotettu pois ainakin 15000 huollosta. Tämä yleistarkastus huolto olisi Lagunaan maksanut 176 E ja jo kolmenkympin huollon hinta pyörii siinä 300 E paikkeilla vaikka siinäkään ei vielä tehdä juuri mitään. Mutta kun ne takuun ylläpitämiseksi on tehtävä niin ei siinä mitään. Sopimusta pääsin muuten kokeilemaan käytännössä kun toinen ajovalopoltin meni pimeäksi. Se vaihdettiin, myös toiselle puolelle laitettiin uusi, valot suunnattiin ja tarkistettiin muutkin polttimot ja vielä öljyt ja nestemäärät katsoi asentaja samalla. Tämä oli mielestäni todella hyvää palvelua Autosalvassa Lahdessa.
Tuo sun kysymyksesi sopimuksen kannattavuudesta on kysymys, johon ei ole vastausta. Tähän arvaamattomuuteenhan perustuu koko vakuutusbisnes. Jos ihmiset tietäisivät omat riskinsä etukäteen, niin ne, joille pahaa tapahtuu, ottaisivat vakuutuksen - muut eivät. Koko vakuutusbisnes kaatuisi. Eli siis...
Sopimus alkaa ehkä kannattaa takuuajan jälkeen. Verrattuna esim. Peugeotin sopimukseen Rellu-sopimus on järkevämpi, koska Peugeotiin ei sopimusta saa yli 3 vuoden ajalle. Peugeotin ostajana - vaikka sopimus on halpa - en missään nimessä ottaisi ko. sopimusta.
Sopimuksen idea voi paljastua jossain tossa 4 vuoden tienoilla, kun jakohihna katkeaa. Se voi paljastua myös, kun myyt suoraan autoasi 5 vuotta vanhana - kauppa käy paljon paremmin kun mukana tulee Rellu-sopimus.
Takuuajan jälkeen se korvaa - laajasti sanottuna - ne viat, joita sinä et ole aiheuttanut.
Itse otin Laguna II:een, koska ajattelin pitää autoa vähän pitempään. 15000 ajoilla tekee 29 euroa kuukaudessa.
Onko tuo 29 eur/kk miten kauan? Ekan vuoden? Paljo seuraavat vuodet?
Olen itsekin laittanut juuri Lagunan tilaukseen. Renault-sopimuksen ehtojakin tulie selattua ahkerasti, ja sielläpä sanotaankin että sopimus lakkaa automaattisesti kun auton myy. Uuden sopimuksen saa jos firma sen hyväksyy.
Sopimuksen hinta on kiinteä kolmen vuoden ajan, ja nousee vuosittain n. 6-7€/kk 15000 km vuosittaisella ajolla.
Otan silti sopimuksen, koska sen kanssa voi vain voittaa: Jos mitään vikoja ei tule saa kuittailla tojo- ja mersuhemmoille heidän autojensa vioista, ja jos vikoja on niin niiden korjaaminen ei vie rahaa.
Otin sopimuksen . 29€ kuussa ei ole paha hinta vakuutuksesta.Ekat huollot on tehty. Kerran käytetty lampunvaihdossa ja kerran joku tiiviste vuos, se vaihdettiin ja siksaikaa annettiin toinen auto alle. Mulle tähänsaakka siis ainakin kannattanut.Kilometrejä megane kakkosessa nyt alla 14.000 ja sopparia oon maksanut 232€.
Kuuluuko sopimukseen aina sijaisauto korjausten ajaksi, vai oliko tuo vain sattumaa?
Onhan se myynnissä noinkin, mutta tämä pääsääntö kuitenkin lienee se, että sopimus siirtyy haluttaessa myynnin yhteydessä. Pykälä lienee rustattu, jotta jälleenmyyjällä on oikeus joissain erityistapauksissa mennä väliin.
Saattoi olla sattuma, onnellinen kylläkin, sain päiväks toisen samanlaisen megane II ja kivalta sekin tuntui.
Sijaisauto ei kuulu automaattisesti vaan sinun pitää maksaa muutama euro lisää kuukaudessa, jotta saat sijaisauton huollon ajaksi. Näin ainakin minun tekemässä huoltosopimuksessa.
Huoltosopimus kannatti minun tapauksessa, koska ajan sen verran vuodessa työajoja, että maksan sopimusmaksut jo pelkillä matkakorvauksilla.
Huoltosopimus kattaa myös normaalista kulumisesta johtuvat korjaukset, esim jarrut, pakoputket, kytkimet. Niitä ei takuu korvaa.
Eli niinkuin alempanakin oli. Vain uuteen autoon ja voi siirtää seuraavalle omistajalle, tämä siis pääsääntö. Miettimisaikaa antoivat n.2 viikkoa uuden auton luovutuksesta, jos silloin et ota, myöhemmin et sitä enää saa. Minulla 20000 km/v 1.vuosi 31e, 2.vuosi 40e ja 3. vuosi 45e. Olisiko kenelläkään kokemusta hinnasta neljännelle ja viidennelle vuodelle.
Sain sijaisauton viime talvena, kun uudesta (alle 1 vuosi) Méganestani särkyi pakkasilla vetoakselin säteistiiviste ja öljyt tulivat pihalle.
Käytin autoa Peugeot-merkkihuollossa, josta se kuljetettiin hinurin päällä 90 km lähimpään Renaultin merkkihuoltoon. Hinuri toi tullessaan sijaisauton (uusi Ford Focus).
Renault-tiepalvelu maksoi hinauksen ja sijaisauton, stefa korjattiin takuuseen.
Jep, tuossa sijaisauto kuului tiepalveluun, mutta ei Renault-sopimukseen. Tiepalvelu on käytössä vain takuuaikana. Ikävä juttu, jos auto osoittautuu vikaiseksi ja joutuu olemaan ilman autoa korjausten ajan.
Ainakin Sceniciin 5. vuosi maksaa 51 ?/kk kun ajomäärä on 20 tkm/vuosi.
Mielestäni myös Peugeottiin kannattaa ottaa sopimus. Niinkuin tuli esille sopimus on halpa. 3vuotta/70000km, hinta minulla 13€/kk koko ajalta (oli joku kampanja). Sopimus sisältää korjausten, huoltojen ja pyyhkijöiden lisäksi mm. renkaiden vaihdot. Sopimuksen olisi saanut myös neljäksi vuodeksi, mutta silloin se olisi ollut kalliimpi. Minusta tämä on varsin vaivaton tapa pitää autoa ja olen ollut sopimukseen erittäin tyytyväinen. Toivottavasti piirimyyjä huomioi sopimuksen plussana autoa vaihdattaessa.
Otin sopimuksen jo edelliseen Méganeeni ja otin nyt myös uuteen.
Kokemukset ovat olleet hyviä. Auton käyttö päivittäin on pakollista, joten aina on voitava olla lähtövalmiina.
Edellisen auton kohdalla korvattiin pari lamppua, oven tiiviste, takalasin pyyhkimen moottori ja vuosihuollot. Yhtenä pakkasiltana auto ei suostunut käynnistymään, joten hinausauto vei liikkeeseen. Lähti siellä kuitenkin pihassa käyntiin ikään kuin ei mitään olisi ollutkaan. Sähkövika?
Sopimus on toiminut hienosti. Loppuvuodesta on kerran pari ollut jopa ilmaisia kuukausia, kun sovittu vuosikilometrimäärä ei ole täyttynyt.
No niin tämä on se ikuinen juttu ja tämä jo tosin minua naurattaakin aika paljon. Tämä on vakuutusbisnestä, juuri niin.. Haluan ilmoittaa, että esim. Lagunassa 15000 km/ vuodessa saattaa hyvinkin maksaa sen 29e kuussa ja seuraavina vuosina sen 6-8- euron korotukset /per kuukausi. Nämä summat eivät ole isoja. Käykääpäs kysymässä ihan henkilökohtaisesti Renault-huollosta niin osien hintoja työn osuutta, niin huomaatte, että kannattaa ottaa sopimus!! Ne sitten maksaa Siellä. Mikäli otatte VIELÄ sopimuksenkin,niin samaan hintaan vielä saatte mahdollisen moottoriremontinkin,mikä nyt ei ole kovin harvinaista näissä autoissa.. Perheessämme on tällähetkellä 3 Renault merkkistä autoa, joista yhdessä on sopimus. Tosin se on laitettu vain 10000 km/vuosi hinnalla, joten kerran vuodessa siis huollossa. On sitä jo kyllä tarvittukin. Takuun piikkiin meni kyllä ensimmäinen kerta. Auto ei lähtenyt käyntiin kerran kesäaamuna. Vaihdettiin uusi akku turkkilaisen stándardin tilalle, kun maahantuontihuollossa=satamassa niitä ei ollu vaihettu. Sitten on myös takuuseen vaihdettu lampunpesurin johdot ( korjattu 2 kertaa!) viimeisessä huollossa vaihdettiin raidetangonpäät,molemmat! Ei olisi mennyt läpi ensimmäisessä katsastuksessa. Liekö syynä Renaultin alkuperäiset leveät 195/55/15 vanteet?
Sitten toinen Renault, joka on vm.-96. Siinä ei ole mitään sopimusta, MUTTA JOS OSTAISIN OSAT SUORAAN VOLVON TISKILTÄ,niin ne maksaisi. Viime talvena ku teetin muistaakseni 210 tkm huollon ,säästin noin 110 euroa siinä kun hommasin itse etukäteen samat alkuperäiset osat (tulpat,öljynsuodatin,ilmanputsari,pyyhkijänsulat,alapallot,ruískunsuodatin) . Muuta korjauksia ei ole tarvinnut tehdä.
Sitten se viimeinen ,joka on jo 13 vuotta vanha ja noin 460 tkm ajettu. Tällähetkellä ei oikeastaan mitään kauheaa vikaa, ainoastaan pikkuvikoja: lämmityslaitteen kenno saattaa vuotaa, (käryää voimakkaasti sisälle), jähdyttäjä vuotaa pikkusen, tosin nesteet ei enää katoa, äljyä joutuu lisäämään joka viikko (stefat/tiivisteet vuotaa!), 80-110 km nopeudessa armotonta tärinää.. renkaat tasapainotettu.. siis etupäässä ja takapäässä kolahtelee suorallakin tiellä, epäilen jo väsyneitä iskareita tai jotain taka-akselijuttua. Pakki-vali ei pala, kyllähän näitä vikoja on aina... ei niitä aina kaikkia viitsi korjailla..=)