supervertailussa 16 eri maan auto, motor und sport-lehden tekemänä.
Vertailuun osallistui 11 eri mallia ja Yariksen arvostelussa kerrottiin mm."Huono viimeistely, äänekäs moottori, ongelmia ajokäyttäytymisessä ja mukavuudessa, loistava tilojenmuuntelu ja hyvät turvavarusteet eivät nostaneet Yarista viimeistä sijaa paremmaksi".
Vertailuun osallistui 11 eri mallia ja Yariksen arvostelussa kerrottiin mm."Huono viimeistely, äänekäs moottori, ongelmia ajokäyttäytymisessä ja mukavuudessa, loistava tilojenmuuntelu ja hyvät turvavarusteet eivät nostaneet Yarista viimeistä sijaa paremmaksi".
Vastaukset 21
Vanhimmat
tojota laatua! Viimeiseltä sijalta ei ole kuin yksi suunta, ylöspäin! Jos niin halutaan, mutta...
...ne valmistuskustannukset ja tuloksenteko.
myö suommalaiset olemme tyytyväisiä kun auto vie luotettavasti paikasta A paikkaan B, eikä jätä sille välille...
Ai ei jätä vai? Ainakin Saksassa tuntuu jättävän enemmän kuin muiden merkkien autot. Eiköhän Suomessa olot ole vielä karummat. Itse en uskaltaisi Tojolla kurvailla näillä leveysasteilla.
lukutaidossa puutteita? Tässä ko. testissä puhuttiin yariksesta ei auriksesta... Kattoppas seuraavan kerran kun tohdit kaupungista poistua pohjoiseen suomeen minkä merkkisellä pirssillä poroisännät esimerkiksi ajaa. Et kai se idänihmekkin ihan toimiva peli on vaikkei niin hääppöinen ajettava oo.
Aika mielenkiintoista... vasta reipas pari vuotta sitten kun uusi Jarppa tuli markkinoille, oli se tuoreeltaan mukana TM:n suurvertailussa, jossa se hakkasi kaikki mukanaolleet saman kokoluokan autot. Siis voitti sen testin.
Auto Bildiä en arvosta yhtä korkealle asiantuntemuksessa kuin TM:ää, mitä tulee autoihin siis. AB:tä ohjaavat markkinavoimat surutta ja yleinen kotiinpäin vetäminen (ainoastaan sakemannin autot on autoja, muut on kuttaperkkaa) paistaa läpi räikeästi. Kun suomalainen laatulehti testaa autoja suomalaisessa ympäristössä, voi suomalainen siihen testiin luottaa.
Olisi aika kummallista, jos pikkuautojen kehitys olisi ollut parina vuonna niin nopeaa, että meillä testin voittanut olisi tällä hetkellä huonoin. Tuota en usko ennen kuin TM tekee uuden testin jossa se noin menisi.
Jarppa on kelpo kulkine, ei suinkaan täydellinen, mutta omistajalleen turvallinen valinta. Nimenomaan sen takia, että pajalla autoa ei tarvitse käyttää kuin huolloissa ja arvokaan ei häviä silmissä kuten monella muulla merkillä. Ja edelleen Jarpassa on erinomaiset sisätilat, paremmat kuin monessa isommassaan.
Tuo vertailu oli YHTEISEUROOPPALAINEN 16 eri maiden auto, motor und sport-lehtien järjestämä.
Selvä salaliittohan tuon tuloksen takana täytyy olla.
Vertailua muuten ei voittanut saksalainen auto, vaan tsekki...Skoda Fabia.
"Selvä salaliittohan tuon tuloksen takana täytyy olla"
Ymmärrän sarkasmisi.. Pointtini on kuitenkin se, että pari kesää sitten meillä arvostetun autolehden tekemässä pikkuautojen suurvertailussa voittanut Yaris ei todellakaan ole muuttunut koko revohkan peränpitäjäksi. Olkoon keski-euroopan autopildit tai motor-sportit aivan mitä mieltä tahansa.
En tuota mainitsemaasi vertailua ole nähnyt, enkä väheksy sen antia, mutta suoraan meidän olosuhteisiin sitä tuskin voi verrata. Yarista ei pitäisi varustaa sillä Aygon nuhapumppumoottorilla, joka oletettavasti tuossa vertailussa on ollut (?). Se on auttamattomasti liian mopokone tuohon autoon. 1,3 litraisella koneella Jarppa on parhaimmillaan.
Yhtä kaikki, ehkä Jarppa ei tänä päivänä enää ole lajinsa johtaja, mutta ei se mikään susikaan ole. Eri vertailut tietenkin painottavat eri asioita, niin pitäisi jokaisen autonostajankin tehdä, painottaa pisteytys ja ominaisuudet omia tarpeita ajatellen.
BTW, Skoda on hyvä auto, vaikkakin käytännössä saksalainen...
Huoltovertailut ovat täysin naurettavia ja ala-arvoisia. Kuka muka käyttää autoaan merkiliikkeen huollossa tarkastuttamassa rengaspaineita ja lisäyttämässä pissapojan nestettä. Ei kukaan. On ihan turhaa vertailla sellaisia huoltotoimenpiteitä pakettihinnoiteltuina joista normiautoilija selviää huoltoaseman pihalla muutamassa minuutissa. TM oli 60- ja 70-luvulla laatulehti. 80-luvulta lähtien lehden laatu on romahtanut. Nykyään puolet TM:n sivuista on mainoksia ja tuote-esittelyitä.
kannanotto! Mutta onhan se selvää että parissakin vuodessa autotekniikka menee hurjaa vauhtia eteenpäin ja ne jotka eivät päivitä mallejaan putoaa auttamatta kelkasta. Tuohon korjaustarpeisiin voisi mainita meneillään olevan Yariksen pohjankorjauskampanjan.
Eihän tässä mistään huoltovertailusta ollukaan kyse... vaan autovertailusta.
Vai väitätkö etteivät TM:ssä ymmärrä mitään autojen päälle??
Hurjaa ja hurjaa vauhtia... siitäkin nyt voidaan olla montaam mieltä mikä on edistystä ja mikä ei.
Mutta kenellä ylipäätään on varaa päivittää kulkukalustonsa uuteen parin vuoden välein? Pikkuautoilla ajetaan yleensä vähän vuodessa ja siksi niitä ei ajamalla kovin helposti normaalikäytössä loppuun saa. Tuskin kovin moni jarppa-luokassa vaihtaa ajokkiaan parin vuoden välein, veikkaan että vaihtoväli on lähempänä 5-v.
Yaris...
0-100 12.8
Laatuvaikutelma on vertailussa Yariksen pahimpia vikoja, vain 6/15 pistettä, kun toiseksi heikoin sai 10/15.
Ajomukavuudessa joukon viimeinen, moottori/vaihteisto, kolmanneksi viimeinen.
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/master-test-2008-kleinwagen-elf-kleinwagen-im-vergleich-877453.html
Hehheheheheh,,,
Että Hiivattikin voitti Jarpan,,, se kertookin jo kaiken olennaisen testin asiantuntemuksesta ja arvosta. Hohhehehehhooohhh... Kysyppä 10:ltä satunnaiselta autoilijalta vaikkapa lähipiirissäsi (tai missä hyvänsä piirissä), kumman ottaisit jos saisit: Hiivatin vaiko Toyotan.
Sitähän minäkin...
Kumpaa muuten myydään enemmän Yarista vai Puntoa?
Ostajathan äänestävät lompakollaan.
Fiat on hinta-laatusuhteeltaan ylivoimainen Yarikseen nähden. Paremman siis ottaisin jos itse pitäisi maksaa. Mutta jos ilmaiseksi saisin, ottaisin Yariksen ja möisin heti ajamattomana pois. Jäisi muutama tonni bensarahaa Punton oston jälkeen.
"Fiat.... laatu..."
Oletkin varsinainen laatuasiantuntija kun mainitset samassa lauseessa Fiatin ja laadun... hehheh... jonkin verran vielä pitää sinun saada kokemusta autoista.
Vanha sanonta "osta Fiat, siinä on kaikki viat" pitää ikävä kyllä edelleen paikkansa. Se fakta löytyy jokaikisestä vikaraportista, kuten katsastustilastoista.
itse koin yariksen vanhemman mallin.Näppärä kaupungissa ja aivan kelkka maantiellä.
Eiköhän Yaris-kokoluokan autot ole tehty kaupunkikäyttöön pääasiassa. Kauppakasseistahan näissä on kyse, maantieautot on asia erikseen. Toisaalta isolla matka-autolla on hankalampi pyöritellä kaupungin ahtaikoissa.
Puolensa ja puolensa siis.
Mutta mulla on ollut muutama Corolla, ja muitakin Toyotoja, mutta parhaat ajo-ominaisuudet tässä Yariksessa on. Olen ajellut Yariksellani enimmäkseen maantie-ajoa, ilman ongelmia. Sivutuuli tuntuu kyllä, mutta niinhän se tuntuu muissakin autoissa.
No joo........ehkä Hiacessa sittenkin on ollut mukavinta ajella pitkiä maantie matkoja.
Olis muuten mukavaa jos joku asiantuntija valistaisi että minkälainen ja minkämerkkinen ja mallinen auto semmonen on joka kulkee maantiellä kaikissa olosuhteissa lähes ilman ohjaamista ?
Itse en ole semmosta päässyt kokeilemaan.